이지스그룹

안녕하세요. 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 오늘은 주행면 신축이음을 소개 해드리려해요!​ 주행면의 안정성을 위해서는 불연속부 포장의 연속화, 배수, 방수까지 제대로 된 신축이음공사가 이루어져야하는데요. ​ 전국방방곡곡을 누비며 믿을 수 있는 기술력과 시공으로 주행성과 경제성을 만족시킬 수 있는 이지스조인트 공법이 적용된 신축이음 작업현장을 소개해드리도록 하겠습니다. ☞ 라인마킹을 해줍니다 ☜ ☞ 먼저 해놓은 마킹을 따라 반듯하게 컷팅해주고 ☜ ☞ 파쇄를 진행합니다 ☜ ☞ 깨끗하게 청소를 해줍니다 ☜ ☞ 프라이머를 도포하여줍니다 ☜ ☞ 그 위에 보강섬유를 설치하여줍니다 ☜ ☞ 그 위에 탄성봉함재를 설치하여주고 ☜ ☞ 포설을 해줍니다 ☜ ☞ 다져준 후 ☜ ☞ 마감코팅을 해줍니다 ☜ ☞ 공사 완료! ..

안녕하세요 이지스건설입니다! 이지스건설의 교면방수 공법은 고분자 아스팔트로 제조된 도막방수재를 가열용융하여 교량 슬래브 표면에 도포해 방수층을 형성한 뒤 방수층 보호재인 그리드를 설치하여 시공합니다. 그리드는 균열대처성이 양호하고, 아스콘 포설시 장비(휘니셔 혹은 덤프)에 의한 밀림, 찢김 현상이 발생하지 않습니다. 또한 격자형태의 그리드 사이사이로 골재가 채워지며 별도의 택코팅 없이 방수층과 포장층의 일체화가 이루어집니다. 사진으로 이지스건설이 직접 시공한 현장 보실까요? └ 공사전의 모습입니다 ┘ └ 바탕면을 정리 후 청소를 해줍니다 ┘ └ 프라이머를 도포하여줍니다 ┘ └ 도막방수재를 도포하여줍니다 ┘ └ 방수층보호재를 설치하여주면 ┘ └ 공사완료!!! ┘ 자세한 사항은 홈페이지 참조하셔서 더 많은 ..

안녕하세요! 이지스건설입니다! 오늘은 보수공사 중 종방향 #신축이음 공사를 EGIS JOINT 공법을 사용하여 종방향 신축이음을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. ​ 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 [ 라인 마킹 후 컷팅을 한 모습입니다 ] [ 파쇄를 해준 후 ] [ ..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이번엔 #신축이음 현장을 소개해드릴게요! ​ 이지스의 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적인 공법입니다. ​ 이지스조인트 공법은 기존의 강판 지지부재 사용으로 나타난 크랙 및 포트홀과 같은 문제점을 보강섬유를 사용함으로써 완벽히 해결하였습니다. 유연성을 갖춘 보강섬유는 슬래브의 요철 및 처짐을 수용 가능하게 했습니다. ​ 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 지하차도 신축이음 등 다양한 현장에 적용 가능합니다. [ 라인마킹 및 컷팅을 해줍니다 ] [ 파쇄를 해주고 ] [ 청소를 해준 후 ] [ 프라이머를 도포하여줍니다 ] [ ..

#교면방수 #도막식방수 #복합방수 #방수공법 안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 이지스의 도막복합식교면방수 공법이란 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재를 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포한 뒤 방수층을 형성하고, 방수층 보호와 포장층 접착력 강화, 균열 억제 능력이 탁월한 방수층보호재(아라미드그리드)를 설치한 공법을 말합니다. ​ 이 때, 방수층보호재는 격자형태로 되어 있어 인장강도를 높이고 밀림 현상이 없고 시공 후 바로 차량 통행을 하여도 도막방수재와 견고하게 부착되어 포장공사가 지연되지 않고 순차적으로 진행가능한 장점을 가지고 있습니다. ​ 공법 특징 1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않습니다. 2.콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 아라미드그..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우로 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 < 컷팅을 진행해..

안녕하세요 이지스건설입니다! ​ ​ 소하천 교량은 대충대충 교면방수를 시행하는 경우가 종종 발생하곤 합니다. 하지만 우리 이지스건설은 다릅니다!! 우리 부모형제나 자녀들이 통행하는 교량인 만큼 성실시공과 책임시공으로 교량의 교면방수 품질에 신경을 많이 씁니다. ​ 이지스의 교면방수 공법에 대해 알려드리겠습니다. 도막방수재를 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하며, 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법의 특징 방수성이 매우 우수하고, 방수층보호재인 그리드의 인장력이 50KN으로 국내유일의 탁월한 성능을 발휘하기 때문에 밀림현상이 없습니다. 또한 아스팔트와 접착성이 매우 우수합니다. 아스콘 포설시 장비에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없고, 별도의 양생시간이 필요없어..

안녕하세요 가드레일 지주부 충진 공사전문 이지스건설입니다. 운전을 하시다가 가드레일 지주부에 잡초가 자라나 운전하는데 시야를 방해받은 적이 있으실겁니다. 시야가 확보되지 않아 너무 위험한데요 그래서 잡초가 자라나지 않게 지주부 충진이 필요해요 현장을 보여드릴게요! [ 공사전의 모습입니다 ] [ 이물질들을 모두 제거합니다 ] [ 청소 후 건조를시켜줍니다 ] [ 탄성봉함재를 충진해주고 실링 작업을 해줍니다 ] [ 공사완료! ] 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대해 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실수 있습니다! http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

#균열보수 #아스팔트균열보수 #도로균열보수 #주행면균열보수 안녕하세요 이지스건설입니다! 이지스의 적외선 가열장치를 이용한 아스팔트 도로 균열보수는 아스팔트 균열홈 가열 및 실란트 주입 작업을 연속적으로 진행할 수 있고, 실란트 균열홈에 확실하게 고착되며, 열효율을 극대화시킬 수 있는 적외선 가열장치를 이용한 아스팔트포장 균열보수 시행 시 우수의 침투를 예방하여 균열이 진행되지 않습니다. ​ -공사전의 모습입니다 - 컷팅을 진행하고 - 청소 및 건조를 해줍니다 - 탄성봉함재를 충진해주고 - 그리드를 설치하여줍니다 - 공사완료! 자세한 사항은 홈페이지 참조하셔서 더 많은 정보를 확인하세요. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 대표번호로 전화주시면 친..

안녕하세요 이지스건설입니다! 이지스건설의 교면방수 공법은 고분자 아스팔트로 제조된 도막방수재를 가열용융하여 교량 슬래브 표면에 도포해 방수층을 형성한 뒤 방수층 보호재인 그리드를 설치하여 시공합니다. 그리드는 균열대처성이 양호하고, 아스콘 포설시 장비(휘니셔 혹은 덤프)에 의한 밀림, 찢김 현상이 발생하지 않습니다. 또한 격자형태의 그리드 사이사이로 골재가 채워지며 별도의 택고팅없이 방수층과 포장층의 일체화가 이루어집니다. [ 파쇄를 해줍니다 ] [ 바탕면을 정리해주고 ] [ 바탕면 청소 ] [ 건조를 시켜줍니다 ] [ 프라이머를 도포하여줍니다 ] [도막방수재를 도포하여주고 ] [ 방수층 보호재를 설치하여줍니다 ] [ 공사완료! ] 자세한 사항은 홈페이지 참조하셔서 더 많은 정보를 확인하세요. www.e..