이지스그룹

한국도로공사 내 콘크리트 맞댐부 보수 = 갓길 충진 = 길어깨 줄눈입니다. 사전에 이지스 탄성봉함재를 이용하여 충진을 통한 보수를 시행해 주시면 됩니다. 보수공사가 이루어지지 않을시 우수로 인한 지반 침하가 차츰차츰 진행되며, 잡초, 풀 등이 자라나 이미지 저하는 물론 운전자의..

이지스이엔피에서 아스팔트 균열보수를 공사하였습니다. 아스팔트 균열보수를 하게되면 첫째, 정기적인 유지보수 시 도로상태의 악화진행을 늦출 수 있음. 둘째, 초기 유지보수는 도로개설시점에 가깝게 복원할 수 있음.셋째, 재보수시는 원상태로 돌아갈수 없지만 양호한 도로상태를 ..

안녕하세요~ 이지스이엔씨입니다^^ 아스팔트 도로 균열발생의 원인을 알고 계시나요??? 지금부터 설명드리겠습니다!!! 집~~~중!!!!! 포장도로의 표면온도와 도로 바닥 온도차이로 인해 균열이 발생하게 됩니다. 이렇게 발생된 균열이 점차적으로 확장되어 균열의 크기가 커지게 되고, 균열..

갓길충진이란, 콘크리트 포장 본선과 길어깨 줄눈 맞댐부에 탄성봉함재를 충진하여, 우수로 인한 지반침해를 예방하고, 잡초생육으로 인한 이미지 저하를 방지하는 것을 말합니다. 어떤가요? 눈으로 확실히 차이를 느끼셨나요? 저희 이지스건설은 20여년 경력의 시공팀이 전문적으로 시..

안녕하세요~~ 이지스건설입니다! 날씨가 점점 풀리고 있는것 같습니다.. 곧 꽃이 피는 봄이 오겠지요 날이 따뜻해지는 것은 좋지만 얼었던 땅이 녹으면서 도로 곳곳에 균열이 일어나는 경우가 있습니다. 아스팔트 포장의 균열부를 방치할 경우 갈라진 부위로 수분이 침투하고 수분이 표..

■ 균열의 발생원인 아스팔트 포장의 균열부를 방치할 경우 갈라진 부위로 수분이 침투하고 수분이 표층 및 기층에 쌓이면 아스팔트의 산화속도를 급격하게 증가시켜 노후화가 촉진된다. 이는 아스팔트 포장재의 강도를 떨어뜨릴 뿐만 아니라, 노상층의 부분 침하를 초래하여 차량 통행..

균열보수시공은 아스팔트 도로를 안전하고 오래 사용하기 위해 반드시 시공해야 합니다. 한번 발생한 균열을 그래도 방치할 경우 포트홀로 진행되어 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 이지스건설이 시공하는 균열보수는 1. 완벽한 방수효과로 지반 및 포장 수명연장 2. 양생이 빨라 교통흐..

아스팔트 포장 도로의 균열은 온도변화에 따른 수축팽창으로 발생하게 됩니다. 이러한 균열을 방치하게 되면 균열이 점차 더 진행되고 균열이 없던 부분까지도 새로운 균열이 발생하여 포장 도로를 파괴하게 됩니다. 하지만, 균열보수를 시행하게 된다면 도로의 수명이 연장되어 유지보..

아스팔트 포장 도로균열보수공사를 시행하였습니다. 앞으로도 저희 이지스건설은 최선을 다해 완벽시공을 추구하겠으며, 언제든지, 어디서든지, 어떠한 환경에서도 굴하지 않고 꿋꿋하게 기술력으로 승부 예정입니다. (지속적인 공법개발을 통해 업그레이드 시켜 나가는 중입니다. ^^) ..

이지스건설에서 성실시공으로 발주처, 시공사에서 칭찬받은 현장을 소개합니다. 아스팔트 포장도로의 균열은 그대로 방치하게 되면 점차적으로 확대되어, 2차 균열, 3차 균열, 망상균열로 진행되게 됩니다. 미연에 방지함으로써 우수의 침투를 예방하고, 균열의 확대를 방지해 줌으로써 ..

아스팔트 포장 도로의 균열은 온도변화에 따른 수축팽창으로 발생하게 됩니다. 이러한 균열을 방치하게 되면 균열이 점차 더 진행되고 균열이 없었던 부분까지도 새로운 균열이 발생하여 포장 도로를 파괴하게 됩니다. 하지만 균열보수를 시행하게 된다면 도로의 수명이 연장되어 유지..

한국도로공사 콘크리트 포장 본선과 길어깨 줄눈 맞댐부에 탄성봉함재를 충진하여 우수로 인한 지반침하를 예방하고, 잡초생육으로 인한 이미지저하를 방지하고 운전자의 안전을 보호하기 위한 공법입니다. 자료가 필요하시면 언제든지 이지스건설(063-211-0112)로 연락주시기 바랍니다.

아스팔트 포장층의 균열을 탄성봉함재로 채워줌으로써 우수의 침투를 예방하고 더이상 균열이 진행되지 않는 탁월한 효과를 보실 수 있습니다.

1. 균열보수전 2. 컷팅 3. 균열보수재 주입 4. 균열공사완료 균열의 발생원인 아스팔트 포장은 노상층, 기층, 표층으로 이루어져 있다. 이러한 설계는 지형, 구조, 기후, 교통량에 따라 약간의 변화를 가진다. 아스팔트 포장은 가설직후부터 아스팔트 성분의 산화작용으로 노후화가 시작된..

균열보수전 균열보수재주입 균열보수재주입 균열보수재주입 균열보수재주입 공사완료 균열의 종류에 따른 보수공법 횡방향 균열 발생원인: 열에 의한 수축팽창,도로의 길이방향으로 작용하는 응력 컷팅 : 필요 봉함재 주입 : sealing 종방향 균열 발생원인 : 포장의 접착력이 떨어져 발생 ..

1.컷팅 2.균열보수재 주입 3.공사완료 아스팔트 균열보수 차량하중은 아래쪽으로 물의 침투로 연화된 아스팔트 포장 기초부를 압축한다. 이러한 작용이 반복되면서 아스팔트 포장 기초부의 피로는 증가한다. 연화된 작용이 반복되면서 아스팔트 포장 기초부의 피로는 증가한다. 연화된 ..

1. 맞댐부 충진 전 모습 2. 맞댐부 충진 하는 모습 3. 맞댐부 충진 완료 모습 콘크리트 포장 과 아스팔트 포장 접속 맞댐부 충진을 함으로써 우수가 침투해 지반 침하와 맞댐부 사이에 잡초가 자라는 것을 방지할 수 있다.

1.균열보수전 2. 컷팅 3. 청소 4.균열보수재주입 5.공사완료 아스팔트 균열(크랙)보수 유지보수의 기능 및 효과 1. 정기적인 유지보수시 도로상태의 악화진행을 늦출 수 있음 2.초기 유지보수는 도로개설시점에 가깝게 복원할 수 있음 3.재보수시는 원상태로 돌아갈수 없지만 양호한 도로상..

1. 컷팅 2. 균열 보수재 주입 3. 공사완료 균열을 탄성봉함재를 이용하여 보수함으로써 포장 공용성을 향상시키는데 그 목적이 있다.

[컷팅] [균열보수재 주입] [균열보수재 주입] [공사완료] 아스팔트 균열보수(아스팔트 크랙보수) 균열의 종류에는 온도변화에 의한 수축 균열과 포장의 피로에 따른 피로균열이 있다. 균열의 발생원인 아스팔트 포장은 노상층, 기층,표층으로 이루어져 있다. 이러한 설계는 지형, 구조,교..