이지스그룹

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 구체의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 파손현상을 방지 하고, 구조물의 내구성을 증진시키기 위해 반드시 설치되어야 합니다! 지하차도 구조물의 경우 신축량이 크지 않기 때문에 대부..

지하차도 신축이음은 구배로 인해 신축이음부와 포장층의 접합부에 침투수가 체류할 수 있고 간혹 지하방수층의 파단으로 인해 지하수가 용출하는 경우도 있습니다. 이러한 지하차도 신축이음의 특성상 유도배수 기능은 반드시 포함되어야 합니다. 기존 지하차도 신축이음의 경우 유도..

지하차도 신축이음, 교량 종,횡방향 신축이음, 복개구조물 신축이음, 라멘교 접속부 신축이음 교량 도막방수, 구조물방수, 무기질 세라믹도장, 아스팔트 균열보수, 드레인바 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 공법 문의 및 설계자료 요청 홈페이지 www.egis21.com 대표전화 1544-569..

지하차도 신축이음은 국민의 생활 편익에 밀접한 관련이 있습니다. 쉽게 생각하기 쉬운 부대공종 이지만 한번 잘못 선택하면 국가예산을 좀먹는 불량한 사례가 되곤합니다. 그 대표적인 사례들을 보겠습니다. ＃지하차도 신축이음 하자 ＃하자유형 ＃심각한진실 ＃철판사용 ＃철판배재..

균열을 방치할 경우, 균열이 보조기층 및 노상면으로 우수가 침투하는 통로로 작용하여 포장의 강도를 떨어뜨리며 심함 경우에는 노상층의 부분 침하를 일으켜 거북등 균열로 발전되므로써 도로의 수명을 감소시킵니다. 그러므로! 탄성 봉함재로 균열된 부분을 채워줌으로써 ,우수의 침..

여름이나 겨울철 신축작용이 큰 계절에 탄성봉함재를 사용하여 신축율 수용을 높이고, 유도배수가 가능한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여, 침투수를 밖으로 배출시켜 골재탈락 등과 같은 파손을 예방합니다. 또한 지지부재를 강판이 아닌 보강섬유를 사용하여 단차로 인한 균열을 미..

영상을 잘 보셨나요? 지하차도는 외부방수를 시행하지만 여러가지 요인으로 방수층이 파손되어 지하수가 용출하는 현장에서는 누수를 잡지못해 발을 동동 구르는 관계자를 종종 볼수가 있습니다. 이러한 곳에 이지스이엔씨를 불러주십시요. 바로 달려가겠습니다. 저희 이지스조인트는 ..

교면포장을 시공하기 전 방수층을 설치하는 목적은 콘크리트 상판으로 침투하는 물에 의해 철근이 부식되는 현상을 방지하고 상판의 내구성을 향상시키기 위해서입니다. 방수시공을 잘못할 경우 아스팔트 포장 후 노면에 균열이 발생하거나 파손된 곳으로 침투수가 발생하여 교면상판 ..

많은 시공사분들께서 가장 만족해하신 바로!!!그 공법은 이지스이엔씨의 이지스조인트 입니다. 이지스조인트는 교량, 복개구조물, 지하차도 등 다양한 신축이음현장에 적용가능합니다. 이지스조인트의 가장 큰 장점으로는 우수시 포장층과 Con'c슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리..

이지스이엔피의 도막복합식 교면방수는 특허 제 10-1189549호 "아스팔트 포장 균열 방지용 부직포 및 그 제조방법,이를 이용한 아스팔트 포장 및 교량 방수 포장 방법"인 특허 받은 공법으로 시공됩니다. 대한민국 전역에 전국적으로 시공을 하며, 신설교량, 보수교량 어디든지 적용가능합..

우리 이지스이엔씨의 교면방수는 도막복합식 공법으로 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat)를 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층보호재(지오그리드)를 설치하여 시공합니다. 방수층보호재인 지오그리드는 격자형태로 되어 있어 인장강도..

우리 이지스이엔씨 카페회원 여러분 ~ 기존 신축이음에 가장 문제가 되는 침투수와 용출수를 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 유도배수시키는 공법은 무엇일까요? 네 ~ 맞습니다.! 바로 이지스조인트 입니다~!짝짝짝 우리 회원님들은 이제 이지스조인트가 무엇인지! 어떠한 장점이 있는..

한국도로공사 내 콘크리트 맞댐부 보수 = 갓길 충진 = 길어깨 줄눈입니다. 사전에 이지스 탄성봉함재를 이용하여 충진을 통한 보수를 시행해 주시면 됩니다. 보수공사가 이루어지지 않을시 우수로 인한 지반 침하가 차츰차츰 진행되며, 잡초, 풀 등이 자라나 이미지 저하는 물론 운전자의..

우리 이지스이엔씨는 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(bri-coat)와 방수층보호재(지오그리드)를 이용하여 교면방수를 시공하고 있습니다. 특히 방수층보호재(지오그리드) 위에 별도의 택코팅이 필요없어 바로 아스콘 포장이 가능하여 포장공사 시간을 단축할 뿐만 아니라 시공 ..

이지스이엔씨의 도막복합식 교면방수는 특허 제 10-1189549호 "아스팔트 포장 균열 방지용 부직포 및 그 제조방법, 이를 이용한 아스팔트 포장 및 교량 방수 포장 방법"인 특허 받은 공법으로 시공됩니다. 시공방법으로는 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat 이하 "브리코트")..

탄성봉함재를 활용한 이지스이엔씨의 신공법(이지스조인트)으로 시공한 복개구조물 신축이음 현장을 소개합니다. 이지스조인트란 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 포장층을 침투해 오는 모든 침투수와 지하용출수를 유도배수할뿐만 아니라, 완벽한 방수시공으로 신축이음부의 누수..

이지스건설에서 시행한 구조물방수 공사는​ 합성고분자 시트와 부틸고무를 압착하여 만든 자착식 합성 고무시트로 시공합니다. 부틸고무는 우수한 자착력과 콘크리트와의 완전한 결합으로 막강한 성능이 기대되고 있으나, 너무 연질이라 찍힘이나 돌출면에 약해 그 단점을 그라스..

교면포장은 견고한 상판상에 얇은 아스팔트 콘크리트 혼합물로 시공됨으로 인하여,진동 및 충격, 혹독한 기상조건 등에 그대로 노출됨으로써,일반 포장보다 더 큰 파손 요인이 발생되고 있습니다. 그렇기에 우리이지스이엔씨는 도막복합식 공법으로 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도..

이지스건설의 신공법인 이지스 조인트(Egis-joint)는 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 또한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수와 지하에서 올라온 용출수 배출이 용이합니다. 보강섬유(Glass Fiber)는 요..

안녕하세요~ 이지스이엔씨입니다^^ 아스팔트 도로 균열발생의 원인을 알고 계시나요??? 지금부터 설명드리겠습니다!!! 집~~~중!!!!! 포장도로의 표면온도와 도로 바닥 온도차이로 인해 균열이 발생하게 됩니다. 이렇게 발생된 균열이 점차적으로 확장되어 균열의 크기가 커지게 되고, 균열..