이지스그룹

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 공사..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한구고지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 보수공사 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 공사 ..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 보수공사 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 교통차..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 교통차단 라인마..

안녕하세요. 이지스건설입니다. EGIS JOINT공법을 사용하여 신축이음 시공을 진행하였습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 라인마킹 및 커팅 파쇄 청소 건조 프라이머 도포 탄성봉함재 1차 도포 보강섬유 설치 탄성봉함재 2차 도포..

안녕하세요. 이지스건설입니다. EGIS JOINT공법을 사용하여 신축이음 하자보수 시공을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징은 아래와 같습니다. 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 교통차단 커팅 물청소 파쇄 청소 건조 프라이머 도포 드레인 바 설치 드레인 바 보호테이프 ..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 교량 및 구조물의 종방향 신축이음 교량 및 구조물의 종방향 신축이음 설치는 아스팔트 포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동이나 소음의 발생 원인을 해소하는 동시에 차량의 안정성이나 쾌속성을 확보할 수 있는 공법입니다. 교량 종방향 이지스조인트는 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 경제적인 공법입니다. 공사 전 라인 마킹 커팅 파쇄 청소 건조 유공관 설치 및 유공관 테이프 부착 드레인 바 설치 프라이머 도포 탄성봉함재 1차 도포 보강섬유 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 및 다짐 마감코팅 공사완료 공법에 대한 자세한 설명은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www...

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음시공 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 공사 전 라..

안녕하세요. 이지스건설입니다. EGIS JOINT공법을 사용하여 신축이음 하자보수 시공을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징은 아래와 같습니다. - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 라인마킹 및 커팅 파쇄 청소 및 건조 프라이머 도포 탄성봉함재 도포 보강섬유 설치 및 탄성봉함재 ..

안녕하세요. 신축이음 전문 이지스건설입니다. 이지스건설은 토목부대공사 전문기업으로 한국토지주택공사와 공동 기술개발한 지하차도 주행면 신축이음에 탁월한 공법 특허를 보유하고 있는 회사입니다. 이지스조인트 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적이고, 유도배수능력이 탁월하고 철판을 사용하지 않아 반사균열이 발생하지 않습니다. 같이 시공현장으로 가보시죠. 공사 전 컷팅 및 파쇄 물청소 건조 프라이머 도포 유공관 설치 및 유공관 테이프 부착 탄성봉함재 1차 도포 보강섬유 설치 및 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 마감코팅 공사완료 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공..

안녕하세요. 이지스건설입니다. EGIS JOINT공법을 사용하여 지하차도 신축이음을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축 작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성,소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징은 아래와 같습니다. 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 공사 전 라인마킹 커팅 파쇄 청소 프라이머 도포 보강섬유 설치 포설 다짐 테이프 부착 마감 코팅 공사..

안녕하세요. 이지스조인트 공법을 사용하여 지하차도 신축이음 현장을 다녀왔습니다. 이지스조인트 공법의 장점에 대해서 알려드리겠습니다. EGIS-JOINT(이지스조인트)의 장점은 --우기시 포장층과 Con'c 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시 슬래브 드레인을 통한 수분수분유입을 완벽히 차단하였습니다. -탄성봉함재의 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적 변이를 수용하고, 차량 진동 및 충격 하중이 발생하였을 때 보강섬유(Glass Fiber)는 반발성이 없고 하중을 Con'c 슬래브로 분산하여 조인트의 내구성은 물론 주행성, 평탄성, 소음을 현저하게 개선하였습니다. ​ 공사 전 / 컷팅 파쇄 및 청소 건조 및 프라이머 도포 이지스조인트 공법 시공 ..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 오늘 소개해드릴 현장은 캔틸래버 신축이음 현장입니다. 그럼 같이 현장사진 보러가시죠! 라인마킹 커팅 파쇄 물청소 물청소 후 프라이머 도포 탄성봉함재 1차 도포 보강 섬유 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 테이프 부착 마감 코팅 공사 완료 검증된 공법으로 전국을 무대로 꾸준한 실적을 올리고 있는 저희 이지스 건설에 문의주세요. 블로그와 ​홈페이지 업데이트되는 다양한 토목 부대공사를 참고하시어 아래의 대표번호로 궁금하신 사항이나 견적문의 바랍니다. 오늘도 이지스 건설을 찾아주셔서 감사합니다. 행복한 하루 보내세요!

안녕하세요. 신축이음 전문업체 이지스건설입니다. 검증된 이지스조인트 공법으로 기존 지하차도 주행면 신축이음부의 문제점을 보완하여 전국을 무대로 성실시공을 하고 있습니다! 이번 현장은 세종에서 진행했던 신축이음 시공사례를 소개해 드리도록 하겠습니다!! 라인마킹 커팅 파쇄 청소 및 프라이머 도포 보강섬유 설치 탄성봉함재 도포 포설 다짐 마감코팅 공사완료. 블로그와 홈페이지에 업로드되는 다양한 교면방수, 신축이음 및 기타 토목부대공사 시공사례를 참고하시어 궁금하신 점이나 견적문의는 아래의 대표번호로 연락주세요 :>

안녕하세요. 신축이음 전문업체 이지스건설입니다. 검증된 이지스조인트 공법으로 기존 지하차도 주행면 신축이음부의 문제점을 보완하여 전국을 무대로 성실시공을 하고 있습니다. 신축이음 시공사례를 소개해 드리도록 하겠습니다. 라인마킹 커팅 파쇄 물청소 건조 프라이머 도포 탄성봉함재 1차 도포 보강 섬유 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 마감 코팅 공사 완료 블로그와 홈페이지에 업로드되는 다양한 교면방수, 신축이음 및 기타 토목부대공사 시공사례를 참고하시어 궁금하신 점이나 견적문의는 아래의 대표번호로 연락주세요.

안녕하세요 신축이음 전문업체 이지스건설입니다. 노면의 평탄성을 개선하고 유도배수를 통해 겨울철 교통사고의 주범인 블랙아이스를 예방할 수 있는 신축이음공사. 포장면의 균열방지와 안전사고 예방을 위해서는 제대로 된 시공사를 선택하시는 것이 좋습니다. 저희 이지스건설은 믿을 수 있는 공법과 기술력을 바탕으로 현장별 맞춤형으로 성실시공합니다. 그럼 지하차도 신축이음 현장을 소개해드릴게요. 라인마킹 컷팅 물청소 파쇄 청소 물청소 건조 탄성봉함재 1차 도포 보강섬유 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 마감코팅 공사완료 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대한 내용은 홈페이지에서 확인하세요. http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

#지하차도신축이음 #신축이음보강장치 #드레인바 #신축이음특허공법 #이지스건설 안녕하세요. 이지스건설입니다. 화성지역의 지하차도 신축이음 현장 소식입니다! 이지스의 특허공법을 사용하여 시공하였습니다~! 시공과정 함께 보실게요! 파쇄를 해줍니다. 청소를 한 뒤 건조를 합니다. 프라이머를 도포합니다. 이지스의 특허공법인 구조물 신축이음 보강장치를 사용해서 시공을 합니다. 골재를 포설하고 다짐을 합니다. 보강섬유를 설치하고 테이프를 부착합니다. 마감코팅을 합니다. 공사완료입니다. 공사에 대한 견적 및 시공 문의는 아래의 번호로 연락주시기 바랍니다.

#EGISJOINT #이지스조인트 #지하차도신축이음 #신축이음전문업체 #이지스건설 EGIS JOINT 공법을 사용하여 지하차도 신축이음을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징은 아래와 같습니다. 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 공사 전 교통차단 모습입니다. 파쇄를 합니다...

안녕하세요. 신추기음 시공전문기업 이지스건설입니다. 노면의 평탄성을 개선하고 유도배수를 통해 겨울철 교통사고의 주범인 블랙아이스를 예방할 수 있는 신축이음공사. 포장면의 균열방지와 안전사고예방을 위해서는 제대로 된 시공사를 선택하시는 것이 좋습니다. 저희 이지스건설은 믿을 수 있는 공법과 기술력을 바탕으로 현장별 맞춤형으로 성실시공합니다. 서울에서 진행한 지하도로 신축이음공사 사례를 소개해드릴게요. 라인마킹 컷팅 파쇄 물청소 건조 ​프라이머 도포 후 신축이음부로 유입되는 침투수의 배수유도를 위해 물빼기공인 유공관을 설치합니다. ​ ​ 보강섬유설치. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와 밀착이 용이하고 습기를 포함하지 않아 부식이 없습니다. ​ 탄성봉함재 도포. 포설 다짐 마감코팅 ​ 지하도로 신축이음 작업이 ..

안녕하세요. 신축이음 전문시공업 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 이번현장 지하차도 신축이음 설치공사현장 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. 라인 마킹 및 커팅 물청소 파쇄 청소 프라이머 도포 드레인 바 설치 탄성봉함재 도포 포설 및 다짐 보강섬유 설치 마감코팅 신축이음 설치작업을 완료하였습니다. 지하차도 주행면의 신축이음은 주행차량의 충격, 주변 아스콘의 온도변화와 건조수축에 영향을 받는 취약부이기 때문에 방수와 배수를 잘 갖추어 이러한 하자발생을 최소화 할 수 있는 이지스조인트공법을 작용한 제품으로 시공하는 것이 바람직합니다. 저희 이지스건설은 신축이음공사 뿐만 아니라 교면도막방수, 구조물방수, 세라믹도장 등 다양..