안녕하세요 이지스건설입니닷!
지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 슬래브와 아스팔트 포장층의
신축작용에 의한 포장층의 균열 및 포트홀 형성을 방지하고
구조물의 내구성 증진을 위해 필수로 설치가 되어야합니다.
지하차도 주행면 신축이음 미 설치시 잦은 균열보수 및 아스팔트 포장 보수로 인해
과도한 유지보수 비용이 들어가고, 주행성 악화 및 교통사고 발생의 우려가 있습니다.
신축이음 왜 하자가 발생할까?!
지하차도 주행면 신축이음을 설치하여도 하자가 발생할 수 있으며 하자발생 요인으로는 크게 두가지가 있습니다.
첫번째로 포장층 침투수와 지하수 용출에 의한 골재결집력 약화 및 균열, 포트홀 형성,
둘번째로 지지철판 사용에 의한 반사균열 및 신축이음 파손입니다.
이지스건설의 신축이음은 다른가?!
이지스의 신축이음 공법 이지스조인트는 기존 타공법들의 문제점들고 개선하기 위하여 개발되었습니다.
천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로
지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적인 공법이며,
유도배수능력이 탁월하고 철판을 사용하지 않음으로 반사균열이 발생하지 않는 공법입니다.
[ 공사전의 모습 ]
[ 라인 마킹 ]
[ 마킹한 라인을 따라 컷팅 ]
[ 파쇄 ]
[ 청소 ]
[ 건조 ]
[ 프라이머 도포 ]
[ 유공관 설치 ]
[ 탄성봉함재 1차 도포 ]
[ 보강섬유 설치 ]
[ 탄성봉함재 2차 도포 ]
[ 골재포설 ]
[ 다짐 ]
[ 마감코팅 ]
[ 공사 끝!! ]
지하차도 신축이음 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다.
이지스건설
www.egis21.com
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