이지스그룹

가장 긴 장맛비와 폭우로 인해 도로 곳곳이 패이는 포트홀 현상이 많이 생겼습니다. 이곳에 프라이머를 바르고 접착제 역활을 할수있는 도막방수재를 도포하였습니다. 아래에서 올라오는 물로 인해 또다시 포트홀이 진행되는것을 방지하고자 방수공사를 진행하고 포장을 하였습니다. 포트홀 지점을 절삭해보니... 가운데 토사가 육안으로 확인이 가능하시죠?? 이곳에서 물이 올라오니 포트홀이 진행되는 것입니다. 포트홀은 물이 아스콘 사이사이로 스며들면서 골재와 아스팔트 결집력을 약화시켜 골재가 분리되는 현상을 확인할수있는 현장입니다.

콘크리트 구조물과 아스콘 포장층은 팽창계수 등 물성이 다르기 때문에,연결부위를 아무리 시공을 잘 하더라도 ,콘크리트 구조물의 연결부위 부분에서는 균열이 발생하거나 파손되어 포트홀 등이 발생되면서 ,빗물이나 지하수 등이 침투하게 됨은 물론, 구조물 주위를 둘러싸고 있는 토..

드레인바는 구조물 연결부위 신축이음은 물론 구조물에 발생한 누수를 유도배수하기 위해 세상에 태어났습니다. 기존 구조물 연결부위 마감처리는 시공이 보다 간단하고 가격이 저렴한 실리콘으로 진행해 왔습니다. 그러나 실리콘으로 시공을 하게 되면 '신축률을 수용하는데 제약'이 ..

이지스건설에서 지하차도 신축이음에 슬래브드레인을 설치하여 침투수와 용출수를 유도배수하는 공법으로 시공하고 있습니다. 교면방수에서도 마찬가지로 유도배수에 사용되고 있습니다. 슬래브 드레인은 교면방수 완료후 배수구가 있는측의 차도측 모서리에 끌리도록 놓고, 포장시..

어떡하죠? 기존의 콘크리트 구조물 본체는 외기온도 및 구조물 내부와 외부의 온도 차이 등에 의해 콘크리트 구조물의 연결부위 부분에서 균열이 발생하거나 파손되어 포트홀 등이 발생되면서 빗물이나 지하수 등이 침투하게 됨은 물론, 콘크리트 구조물의 측벽 및 천장의 연결부위에서..

이러한 문제점이 발생하는 이유는 침투수가 제대로 처리되지 않았기 때문입니다. 침투수를 처리하기 위해서는 슬래브드레인을 설치하여 유도배수를 해주어야 합니다. 이지스건설에서 지하차도 신축이음에 슬래브드레인을 설치하여 침투수와 용출수를 유도배수하는 공법으로 시공하고..

이지스건설의 콘크리트 구조물의 구조물 사이 신축가능한 이음재인 드레인바의 가장 큰 기술적 특징을 알려드리겠습니다. 콘크리트 구조물은 다들 아시는 것처럼, 사람이나 차량이 통행하도록 된 지하보도 또는 지하차도 등과 같은 구조물입니다. 이 구조물은 여러 구조물들로 연결이 ..

2016년 병신년 새해가 밝았습니다. 새로운 한해에는 풍성한 기쁨속에서 뜻하셨던 모든 일 성취하시길 소망합니다. 새해 복 많이 받으세요. 우리 이지스건설은 2016년 토목계를 강타할 혁신적인 구조물 신축이음재인 "드레인바"를 소개합니다. 드레인바는 콘크리트 구조물 내부로 사람이나 ..

기존의 콘크리트 구조물 본체는 외기온도 및 구조물 내부와 외부의 온도 차이 등에 의해 콘크리트 구조물의 연결부위 부분에서 균열이 발생하거나 파손되어 포트홀 등이 발생되면서 빗물이나 지하수 등이 침투하게 됨은 물론, 콘크리트 구조물의 측벽 및 천장의 연결부위에서도 실란트 ..

구조물 연결부위의 누수차단용 신축이음재인 드레인바의 가장 큰 기술력의 특징은, 콘크리트 구조물 내부로 사람이나 차량이 통행하도록 된 지하보도 또는 지하차도 등과 같은 콘크리트 구조물의 구조물과 구조물 사이에 신축 가능한 이음재를 삽입하고 커버의 양단부가 구조물 내측면..