특허공법 215

부산 천마산터널 지하차도 신축이음 공사현장

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 현장을..

이지스건설의 교면방수 공법 소개할게요

안녕하세요~! 이지스건설입니다! 교면방수 현장 소식인데요, 이지스의 도막복합식 교면방수 공법에 대해 먼저 알려드리겠습니다! ​ 도막방수재를 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층보호재인 그리드 (50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다! 저희 공법의 특징은 ​ 방수성이 매우 우수하고, 방수층 보호재인 그리드의 인장력이 50KN으로 국내유일의 탁월한 성능을 발휘하기 때문에 밀림현상이 없습니다! ​ 또한 아스팔트와 접착성이 매우 우수​합니다. ​ 아스콘 포설시 장비에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없고, 별도의 양생시간이 필요없어서 후속 공정으로 이어지는 아스콘 포장이 바로 가능합니다~! [공사전 모습] [바탕면(코너)을 정리] [청소] [건조] [프라이머 도포] [도막방수재(브리코트) 도..

지하차도 신축이음은 이지스건설에 맡겨주세요

안녕하세요 이지스건설입니닷! 기존 지하차도는 아스팔트 포장 층으로 우수가 침투하게 되면 기울기에 따라 슬래브를 타고 신축이음 자리에 다다르게 됩니다. 이때, 물을 머금은 포장 층은 골재의 결집력이 약해져 차량 운행 시 골재 분리 현상이 일어나고 이는 포트홀로 진행, 차량 주행에 악영향을 끼치게 되는 문제점이 있습니다. 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적인 공법이며, 유도배수능력이 탁월하고 철판을 사용하지 않음으로 반사균열이 발생하지 않아 기존 지하차도의 문제점들을 개선하였습니다. ​ 이지스조인트 공법 특징 1. 우기 시 포장 층으로 침투한 침투수 유도배수..

재해위험교량 보수 및 보강공사 중 교면방수 현장을 소개합니다.

안녕하세요 이지스건설입니다! 오늘은 재해위험교량 보수 및 보강공사 중 교면방수 현장을 소개해 드리려합니다. 교량은 특히나 염분과 같은 유해한 물질의 침투로 인해 부식이 가속화되는 경향이 있기 때문에 교량 바닥면의 내구성을 확보하기 위해서는 교량방수 교면방수 작업이 필수적이라 할 수 있어요 그러면 현장을 보실까요 ?! [공사전의 모습입니다] [프라이머를 도포합니다] [도막방수재(브리코트)를 도포합니다] [방수층보호재(그리드)를 설치합니다] [공사완료] 자세한 사항은 홈페이지에서 확인 가능합니다! http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

보수공사 중 종방향 신축이음

안녕하세요 이지스건설입니다. 오늘은 보수공사 중 종방향 신축이음 공사를 EGIS JOINT 공법을 사용하여 지하차도 신축이음을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. ​ 공법의 특징은 아래와 같습니다. 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 ​ [언제나 공사의 시작은 교통차단으로 시작해요] [..

이지스의 지하차도 신축이음 시공현장을 소개합니다

안녕하세요 이지스건설입니다. 지하차도의 하부 신축이음부에 용출시에 대비하여 슬래브와 슬래브사이에 유공관을 설치하지 않는다면 결빙이 발생 할 수 있습니다. 이지스조인트는 물이 통과할 수 있는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수를 유도배수 합니다. 또한, 지지부재를 강성을 사용하게 되면 슬래브와 밀착이 되지 않아 시소현상이 발생하며 습기에 부식되어 신축이음 파손이 발생하게 되는데, 이지스조인트는 유리섬유(Glass fiber, 보강섬유)를 지지부재를 사용하여 슬래브와 완벽한 밀착이 가능합니다. 유도배수와 지지부재로 인한 반발성 균열이 발생하지 않는 이지스조인트는 LH공사와 공동등록하여 특허 (제 10-1157063호) 받은 신기술 입니다. [교통차단을 시작합니다] [안전을 위해 신호수를 배치..

보수보강공사 중 교면방수

안녕하십니까 이지스건설입니다. 이지스건설의 도막복합식 교면방수공법은 기존 도막식 공법의 단점을 보완한 공법으로 도막방수재를 도포한 뒤 그리드를 설치하여 아스팔트 포장시 장비에 의한 파손을 방지할 수 있습니다. 그리드 하부에는 아라미드 섬유가 포함된 섬유다발, 상부에는 아스팔트가 함침된 부직포로 구성되어 고온의 도막방수재에도 녹지않고 아스팔트 포장시 그리드 사이사이로 도막방수재가 충진되고 부직포층이 녹으면서 아스팔트 포장층, 방수보호층, 방수층이 일체화가 되도록 도와줍니다. 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

충남 아산 장존-송악 단구간 확장공사 중 교면방수

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 교량 구조물의 내구성을 좌우하는 요소 중 하나인 교량의 교면방수는 주행 차량에 의한 반복하중, 진동, 충격, 전단 등의 역학적 작용과 온도변화, 수축팽창, 콘크리트 열화에 의한 수분의 영향, 동절기 제설제인 염화물의 영향 등 실로 방수재 성능 뿐아니라 여러 열악한 복합적인 요소를 다 참작하는 것이 중요합니다. 왜냐하면 여러번 반복 작용이 많아지면 작은 강도라도 결국 피해를 입기 마련이기 때문입니다. ​ 이지스의 도막복합식교면방수 공법은 도막식공법과 시트식공법의 장점만을 결합한 공법으로, 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat)를 고온으로 녹여 슬래브 표면에 방수층을 형성하고, 아스팔트를 함침시킨 방수층보호재를 설치하여 포장층 접착성이 매우 우수하고, 균..

충청 내륙고속화도로 침투식 교면방수

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ ​ 교면방수는 콘크리트 슬래브 내구성에 직접적인 영향을 끼치는 중요한 요소입니다. 교면방수 공법은 크게 침투식(흡수방지식), 시트식, 도막식으로 나누어지는데, 이번현장은 침투식으로 시공한 현장입니다. ​ ​ 이지스의 전문 시공팀의 방수재 도포 현장 모습을 보실까요?! 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

충북 단양군에서 강원도 영월군 도로건설공사 중 교면방수

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은 기존 도막식 방수공법의 기포발생, 포장장비에 의한 방수층의 파손 등의 문제점을 개선하기 위하여 개발되었습니다. ​ 폴리머합성수지, SBS고무 등이 첨가된 고무개질아스팔트를 고온에서 융용시켜 도포하고, 보호시트(그리드)를 설치하는 도막복합형의 방수공법은 별도의 양생시간이 필요하지 않아 시공속도가 빠르고 그리드에 의한 방수층과 포장층의 일체화로 포장층의 내구성을 증진시킬 수 있는 공법입니다. ​ 대한민국 전역에 전국적으로 시공을 하며, 신설교량, 보수교량 어디든지 적용가능합니다. 잘 보셨나요 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의..