이지스그룹

가장 긴 장맛비와 폭우로 인해 도로 곳곳이 패이는 포트홀 현상이 많이 생겼습니다. 이곳에 프라이머를 바르고 접착제 역활을 할수있는 도막방수재를 도포하였습니다. 아래에서 올라오는 물로 인해 또다시 포트홀이 진행되는것을 방지하고자 방수공사를 진행하고 포장을 하였습니다. 포트홀 지점을 절삭해보니... 가운데 토사가 육안으로 확인이 가능하시죠?? 이곳에서 물이 올라오니 포트홀이 진행되는 것입니다. 포트홀은 물이 아스콘 사이사이로 스며들면서 골재와 아스팔트 결집력을 약화시켜 골재가 분리되는 현상을 확인할수있는 현장입니다.

콘크리트 구조물과 아스콘 포장층은 팽창계수 등 물성이 다르기 때문에,연결부위를 아무리 시공을 잘 하더라도 ,콘크리트 구조물의 연결부위 부분에서는 균열이 발생하거나 파손되어 포트홀 등이 발생되면서 ,빗물이나 지하수 등이 침투하게 됨은 물론, 구조물 주위를 둘러싸고 있는 토..

드레인바는 구조물 연결부위 신축이음은 물론 구조물에 발생한 누수를 유도배수하기 위해 세상에 태어났습니다. 기존 구조물 연결부위 마감처리는 시공이 보다 간단하고 가격이 저렴한 실리콘으로 진행해 왔습니다. 그러나 실리콘으로 시공을 하게 되면 '신축률을 수용하는데 제약'이 ..

이지스건설에서 지하차도 신축이음에 슬래브드레인을 설치하여 침투수와 용출수를 유도배수하는 공법으로 시공하고 있습니다. 교면방수에서도 마찬가지로 유도배수에 사용되고 있습니다. 슬래브 드레인은 교면방수 완료후 배수구가 있는측의 차도측 모서리에 끌리도록 놓고, 포장시..

어떡하죠? 기존의 콘크리트 구조물 본체는 외기온도 및 구조물 내부와 외부의 온도 차이 등에 의해 콘크리트 구조물의 연결부위 부분에서 균열이 발생하거나 파손되어 포트홀 등이 발생되면서 빗물이나 지하수 등이 침투하게 됨은 물론, 콘크리트 구조물의 측벽 및 천장의 연결부위에서..

이러한 문제점이 발생하는 이유는 침투수가 제대로 처리되지 않았기 때문입니다. 침투수를 처리하기 위해서는 슬래브드레인을 설치하여 유도배수를 해주어야 합니다. 이지스건설에서 지하차도 신축이음에 슬래브드레인을 설치하여 침투수와 용출수를 유도배수하는 공법으로 시공하고..

이지스건설의 콘크리트 구조물의 구조물 사이 신축가능한 이음재인 드레인바의 가장 큰 기술적 특징을 알려드리겠습니다. 콘크리트 구조물은 다들 아시는 것처럼, 사람이나 차량이 통행하도록 된 지하보도 또는 지하차도 등과 같은 구조물입니다. 이 구조물은 여러 구조물들로 연결이 ..

2016년 병신년 새해가 밝았습니다. 새로운 한해에는 풍성한 기쁨속에서 뜻하셨던 모든 일 성취하시길 소망합니다. 새해 복 많이 받으세요. 우리 이지스건설은 2016년 토목계를 강타할 혁신적인 구조물 신축이음재인 "드레인바"를 소개합니다. 드레인바는 콘크리트 구조물 내부로 사람이나 ..

기존의 콘크리트 구조물 본체는 외기온도 및 구조물 내부와 외부의 온도 차이 등에 의해 콘크리트 구조물의 연결부위 부분에서 균열이 발생하거나 파손되어 포트홀 등이 발생되면서 빗물이나 지하수 등이 침투하게 됨은 물론, 콘크리트 구조물의 측벽 및 천장의 연결부위에서도 실란트 ..

구조물 연결부위의 누수차단용 신축이음재인 드레인바의 가장 큰 기술력의 특징은, 콘크리트 구조물 내부로 사람이나 차량이 통행하도록 된 지하보도 또는 지하차도 등과 같은 콘크리트 구조물의 구조물과 구조물 사이에 신축 가능한 이음재를 삽입하고 커버의 양단부가 구조물 내측면..

Drain Bar - 공법 개요 구조물 연결부위의 누수차단용 신축이음재로, 콘크리트 구조물을 연결하여 시공한 후에 구조물 전체 4면을 유도배수가 가능토록 제작된 신축이음재를 콘크리트 구조물의 연결부위인 구조물과 구조물 사이에 삽입하여 누수를 차단하기 위한 구조물 연결부위의 누수..

콘크리트를 포함한 모든 구조물에서 흔히 발생하는 문제점이 바로 누수입니다. 누수가 발생하고 나서 물을 잡으려고 하면 신설현장에서 처리하는거 보다 두배가 넘는 비용을 들여야만 합니다. 이제 설계하시는 분들이나 공사발주하시는 분, 감리를 하시는 분들, 시공하는분들이 나서서 ..

2015년 토목학회 전시회에 드레인바를 출품하여 전시회를 가졌습니다. 토목관계자 및 한국토지주택공사, 한국수자원공사, 한국도로공사, 전주시청, 전북도청등등 각계각층에 종사하시는 분들이 극착을 한 제품을 소개합니다.

드레인바를 들어 보셨나요? drain bar 구조물에 발생하는 누수를 근본적으로 차단할수있는 제품입니다. 외부에서는 지하수의 유입을 방지하고 내부에서는 혹시나 유입된 지하수를 유도배수 처리하는 제품이며 공법입니다. 혁신에 혁신을 더한 제품으로 각계 각층에서 선풍적인 인기몰이..

이지스건설에서 직접 개발 및 생산하는 드레인바 drain bar 1.현장적용성이 뛰어나고 미관이 수려함. 1.자외선에 산화되지않음. 1.찢어지지않음. 1.공기단축 1.반영구적인 내구성 1.유도배수기능 1.외부에서 유입되는 물을 차단함. 1.방수효과 1.흘러내리지 않음 1.유지보수가 필요치 않음

현재까지 콘크리트 구조물 신축이음 마감재로 실리콘이 사용되어 왔습니다. 실리콘의 단점은 자외선에 산화되고 구조물 수축팽창에 따른 균열이 발생하고 이곳으로 누수가 발생, 겨울철 고드름이 형성되면서 아래로 떨어져 교통사고를 야기합니다. 이에 이지스건설에서는 드레인바(drai..

지하차도는 구조적으로 신축이음부를 포함하여 연결부위가 많을 수 밖에 없습니다. 이러한 구조물의 연결부위를 기존에는 실란트를 이용하여 마감을 했습니다. 그러나 실리콘 제품의 특성상 외부환경의 영향을 많이 받으며 쉽게 파손이 됩니다. 우리 이지스건설은 실리콘제품과 달리 ..

드레인바는 구조물 연결부위 신축이음은 물론 구조물에 발생한 누수를 유도배수하기 위해 세상에 태어났습니다. 기존 구조물 연결부위 마감처리는 시공이 보다 간단하고 가격이 저렴한 실리콘으로 진행해 왔습니다. 그러나 실리콘으로 시공을 하게 되면 '신축률을 수용하는데 제약'이 ..

※드레인바(Drain-bar)란? 콘크리트 구조물과 구조물 사이에 삽입하여 내부로 유입되는 우수 및 토사를 유도배수할 목적으로 이지스건설에서 자체 개발한 신축이음재 입니다. ※적용범위 지하차도 구조물을 포함한 수로통로 박스, 전력 공동구 박스, 지하보도 통로 박스 등에 시공가능 합..

드레인바(drain-bar)란? 콘크리트 구조물과 구조물 사이에 삽입하여 내부로 유입되는 우수 및 토사를 유도배수할 목적으로 이지스건설에서 자체 개발한 신축이음재 입니다. 적용범위 지하차도 구조물을 포함한 수로통로 박스, 전력 공동구 박스, 지하보도 통로 박스 등 <실제 드레인바(drai..