이지스조인트 공법
- 지하차도 주행면 신축이음
차도와 교량과 같은 구조물에선 온도의 변화에 따라 수축과 팽창을 반복하기도하고, 휨 현상이 초래되기도 합니다.
이러한 변형에 맞서 신축량을 흡수하기 위한 장치가 별도로 필요한데,
이를 '신축이음장치'라 하며 구조물과 구조물 사이에 전달되는 응력을 차단하고,
차량의 주행성과 구조물의 안정성에 영향을 주는 요인이 됩니다.
몇년전부터 지속되오던 이상기온현상에
따라 점점 일교차가 커지고 집중호우와 폭설로 인해
도로 포장의 파손은 더욱 가속화 되고 있는데요,
이러한 기상현상에 따라 포장층으로 침투한 침투수가 슬래브를 타고 신축이음 자리에 다다르게 될 경우
포장층의 골재 결집력이 약화되어 포트홀로 진행 될 수 있습니다.
유공관이라 하는 침투수를 유도배수할 수 있는 장치를 활용한 지하차도 신축이음 공법은
지하용출수의 유도배수에도 뛰어난 역할을 하며
기존에 지지부재로 철판을 사용하던 시절의 문제점을 보완하여
부식이 되지않아 영구적으로 사용할 수 있고, 콘크리트 슬래브의 요철과 처짐을 수용할 수 있는 유연성 소재의 보강섬유를
지지부재로 사용하고 있습니다.
이상 이지스건설의 지하차도 신축이음 공법에 관한 내용이었습니다.
이밖에 더 자세한 사항이 궁금하실경우 1544-5690으로 연락주시면 친절히 답변해 드리도록 하겠습니다.
감사합니다.