이지스그룹

안녕하세요! 이지스건설입니다!오늘은 지하차도 신축이음에 대해 설명하고자 합니다! 지하차도의 *신축이음(Expansion Joint)*은 구조물의 온도 변화, 하중, 지반 침하, 수축 및 크리프 등으로 인한 변형을 흡수하고, 구조물의 파손이나 균열을 방지하기 위해 설치하는 중요한 장치입니다. 지하차도에서는 특히 차량 하중, 지하수, 지반 움직임 등 다양한 외력에 노출되기 때문에 신축이음의 역할이 더욱 중요합니다. 🔧 신축이음의 역할온도 변화로 인한 팽창·수축 흡수지하차도 구조물은 계절이나 시간대에 따라 온도 변화가 발생합니다. 신축이음은 이로 인한 *길이 변화(팽창·수축)*를 흡수해 구조물에 균열이 생기지 않도록 합니다.차량 하중 및 진동 흡수차량 통행으로 인한 충격과 진동을 흡수하여 구조물의 내구성을..

길어깨(갓길) 줄눈 시공에서 물의 침투와 잡초 자생을 막아야 하는 이유는 도로의 구조적 안정성, 내구성, 유지관리 비용 절감 및 안전성 확보에 직접적으로 영향을 미치기 때문입니다. 줄눈은 도로의 열팽창과 수축으로 인한 변형을 흡수하고, 장기적으로 도로 유지보수를 용이하게 하지만, 그 틈새로 물이 침투하거나 잡초가 자라면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 구체적인 이유는 다음과 같습니다.1. 물의 침투를 막아야 하는 이유1.1 침투수로 인한 도로 구조물의 약화빗물이나 지하수가 줄눈을 통해 도로 기층(노반)으로 침투하면 기층의 지지력이 약해집니다.도로는 차량의 하중을 견디기 위해 노반, 기층, 표층으로 이루어진 다층 구조를 가지고 있는데, 이 중 기층이 약화되면 전체 구조가 손상됩니다.노반 침하가 발생하면..

건설업계는 기술력과 효율성이 곧 경쟁력으로 자리 잡습니다. 지방의 작은 건설회사인 이지스건설은 이러한 경쟁력을 키우기 위해특허 기반의 전문 시공 기술과 믿을 수 있는 직영 시공팀의 운영으로 차별화된 가치를 만들어 내고 있는데요, 오늘은 이지스건설이 자랑하는 직영 시공 시스템과 특허기반 기술이 어떻게 고객에게 최상의 품질을 제공하는지소개해 드리고자 합니다.   ◈ 특허기술로 만드는 완벽한 토목부대공사 이지스건설은 건설 현장에서 가장 중요하게 요구되는 기술들을 자체적으로 연구하고 개발중에 있습니다.지금까지 25개의 특허증을 보유하며, 2개의 특허를 출원중에 있으며특히나 신축이음과 교면방수와 같은 고난도 토목 부대공사에서 특허 기술을 기반으로 한 독창적인 작업 방식은고객 신뢰의 이유 중 하나로 꼽힙니다.   ..

복개암거 및 BOX의 연결부 신축이음부에서 탄성봉함재를 이용한 아스팔트 포장의 연속화는 조인트를 없앰으로써 포장층의 균열로 인해 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 현저하게 개선하여 통행차량에의한 진동이나 소음을 완벽하게 제거함과 동시에 차량의 안전성이나 주..

아스팔트 포장층의 균열을 탄성봉함재로 채워줌으로써 우수의 침투를 예방하고 더이상 균열이 진행되지 않는 탁월한 효과를 보실 수 있습니다.

1. 균열보수전 2. 컷팅 3. 균열보수재 주입 4. 균열공사완료 균열의 발생원인 아스팔트 포장은 노상층, 기층, 표층으로 이루어져 있다. 이러한 설계는 지형, 구조, 기후, 교통량에 따라 약간의 변화를 가진다. 아스팔트 포장은 가설직후부터 아스팔트 성분의 산화작용으로 노후화가 시작된..

1.컷팅 2.균열보수재 주입 3.공사완료 아스팔트 균열보수 차량하중은 아래쪽으로 물의 침투로 연화된 아스팔트 포장 기초부를 압축한다. 이러한 작용이 반복되면서 아스팔트 포장 기초부의 피로는 증가한다. 연화된 작용이 반복되면서 아스팔트 포장 기초부의 피로는 증가한다. 연화된 ..