이지스그룹

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안녕하세요, 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널내오염도장 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접 시공하여 확실한 품질을 보장해드립..

지하차도 신축이음은 구배로 인해 신축이음부와 포장층의 접합부에 침투수가 체류할 수 있고 간혹 지하방수층의 파단으로 인해 지하수가 용출하는 경우도 있습니다. 이러한 지하차도 신축이음의 특성상 유도배수 기능은 반드시 포함되어야 합니다. 기존 지하차도 신축이음의 경우 유도..

기존 지하차도 신축이음 공법은 우기시 신축이음과 포장층이 맞닿는 부위에 경사로를 타고 내려온 우수가 체류하면서 아스콘 골재의 결집력을 약화시키고 차량 충격에 의하여 신축이음 파손 및 포트홀 형성으로 이어지는 문제점이 있었습니다. 또한 슬래브간 단차나 요철에도 불구하고..

지하차도 신축이음은 국민의 생활 편익에 밀접한 관련이 있습니다. 쉽게 생각하기 쉬운 부대공종 이지만 한번 잘못 선택하면 국가예산을 좀먹는 불량한 사례가 되곤합니다. 그 대표적인 사례들을 보겠습니다. ＃지하차도 신축이음 하자 ＃하자유형 ＃심각한진실 ＃철판사용 ＃철판배재..

균열을 방치할 경우, 균열이 보조기층 및 노상면으로 우수가 침투하는 통로로 작용하여 포장의 강도를 떨어뜨리며 심함 경우에는 노상층의 부분 침하를 일으켜 거북등 균열로 발전되므로써 도로의 수명을 감소시킵니다. 그러므로! 탄성 봉함재로 균열된 부분을 채워줌으로써 ,우수의 침..

여름이나 겨울철 신축작용이 큰 계절에 탄성봉함재를 사용하여 신축율 수용을 높이고, 유도배수가 가능한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여, 침투수를 밖으로 배출시켜 골재탈락 등과 같은 파손을 예방합니다. 또한 지지부재를 강판이 아닌 보강섬유를 사용하여 단차로 인한 균열을 미..

안녕하세요. 이지스이엔씨입니다. 날씨가 많이 추워졌죠? 우리 블로거 여러분 께서는 늘 감기 조심하시길 바랍니다.^^ 오늘은 "교면방수" 현장을 소개해 드릴까 합니다.!! 교면방수시공은 방수 성능은 물론, 주행차량에 의한 반복하중, 진동, 충격, 전단응력 등의 여러 요소들을 다 고려해..

영상을 잘 보셨나요? 지하차도는 외부방수를 시행하지만 여러가지 요인으로 방수층이 파손되어 지하수가 용출하는 현장에서는 누수를 잡지못해 발을 동동 구르는 관계자를 종종 볼수가 있습니다. 이러한 곳에 이지스이엔씨를 불러주십시요. 바로 달려가겠습니다. 저희 이지스조인트는 ..

이지스이엔씨 블로거 여러분들 반갑습니다.^^ 오늘은 무기질 세라믹 도장(세라턴)에 대하 소개해드릴려고 합니다~! 무기질 세라믹도장(세라턴)은 아래와 같은 용도로 사용됩니다. -아래- 1. 지하차도,터널의 타일 대체공법!! 2. 콘크리트 구조물 표면보호재!! 3. 방호벽, 중분대, 연석 염화칼..