이지스그룹

교량 종방향 신축이음 설치는 평탄성 개선효과는 물론 통행 차량에 의한 진동이나, 소음의 발생 원인을 해소함과 동시에 차량의 안전성이나, 쾌속성을 확보할 수 있는 공법입니다. 또한, 아스팔트 포장의연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점도 해결할 수 있는 ..

지하차도 신축이음은 국민의 생활 편익에 밀접한 관련이 있습니다. 쉽게 생각하기 쉬운 부대공종 이지만 한번 잘못 선택하면 국가예산을 좀먹는 불량한 사례가 되곤합니다. 그 대표적인 사례들을 보겠습니다. ＃지하차도 신축이음 하자 ＃하자유형 ＃심각한진실 ＃철판사용 ＃철판배재..

균열을 방치할 경우, 균열이 보조기층 및 노상면으로 우수가 침투하는 통로로 작용하여 포장의 강도를 떨어뜨리며 심함 경우에는 노상층의 부분 침하를 일으켜 거북등 균열로 발전되므로써 도로의 수명을 감소시킵니다. 그러므로! 탄성 봉함재로 균열된 부분을 채워줌으로써 ,우수의 침..

교면포장을 시공하기 전 방수층을 설치하는 목적은 콘크리트 상판으로 침투하는 물에 의해 철근이 부식되는 현상을 방지하고 상판의 내구성을 향상시키기 위해서입니다. 방수시공을 잘못할 경우 아스팔트 포장 후 노면에 균열이 발생하거나 파손된 곳으로 침투수가 발생하여 교면상판 ..

많은 시공사분들께서 가장 만족해하신 바로!!!그 공법은 이지스이엔씨의 이지스조인트 입니다. 이지스조인트는 교량, 복개구조물, 지하차도 등 다양한 신축이음현장에 적용가능합니다. 이지스조인트의 가장 큰 장점으로는 우수시 포장층과 Con'c슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리..

이지스건설에서 시행한 구조물방수 공사는​ 합성고분자 시트와 부틸고무를 압착하여 만든 자착식 합성 고무시트로 시공합니다. 부틸고무는 우수한 자착력과 콘크리트와의 완전한 결합으로 막강한 성능이 기대되고 있으나, 너무 연질이라 찍힘이나 돌출면에 약해 그 단점을 그라스..

이지스이엔피에서 아스팔트 균열보수를 공사하였습니다. 아스팔트 균열보수를 하게되면 첫째, 정기적인 유지보수 시 도로상태의 악화진행을 늦출 수 있음. 둘째, 초기 유지보수는 도로개설시점에 가깝게 복원할 수 있음.셋째, 재보수시는 원상태로 돌아갈수 없지만 양호한 도로상태를 ..

교면포장은 견고한 상판상에 얇은 아스팔트 콘크리트 혼합물로 시공됨으로 인하여,진동 및 충격, 혹독한 기상조건 등에 그대로 노출됨으로써,일반 포장보다 더 큰 파손 요인이 발생되고 있습니다. 그렇기에 우리이지스이엔씨는 도막복합식 공법으로 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도..

이지스건설의 신공법인 이지스 조인트(Egis-joint)는 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 또한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수와 지하에서 올라온 용출수 배출이 용이합니다. 보강섬유(Glass Fiber)는 요..

우기시 아스콘으로 침투한 침투수가 빠지는 장면입니다. 우기시 아스콘으로 침투한 침투수가 슬래브드레인을 통해 배수되고 있는데도, 불구하고 물고인 흔적을 찾아볼수 없는게 보이시죠? 확실하게 배수가 되는 모습 찾으셨나요?? 이렇게 슬래브드레인으로 유도배수를 하는 신축이음공..