겨울철 기존 지하차도 신축이음부에 발생하는 가장 큰 문제점은 바로 지하용출수의 누수로 인해 고인 물이 영하의 날씨에 얼어 붙어 빙판을 이루는 것이었습니다. 또한, 이런 문제들이 안전사고 위험성을 내포하여 운전자의 안전을 위협하고 있습니다.
우리 이지스건설은 이런 문제점을 완벽히 해결한 지하차도 신축이음 신공법, 이지스조인트를 소개합니다.
이지스조인트는 LH공사와 공동으로 등록한 특허 공법(제 10-1157063호)으로 우수시 포장층과 Con'c 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시 슬래브드레인을 통한 수분유입을 완벽히 차단하였습니다. 또한, 탄성봉함재의 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적 변이를 수용하고, 차량 진동 및 충격하중이 발생하였을 때 보강섬유(Glass Fiber)는 반발성이 없고, 하중을 Con'c슬래브로 분산하여 조인트의 내구성은 물론, 주행성, 평탄성, 소음을 현저하게 개선하였습니다.
[▲ 위 사진 설명] 공사전
[▲ 위 사진 설명] 공사완료
지하차도 신축이음 관련 문의는
언제나 063-211-0112로 연락바랍니다.
우리 이지스건설은 지하차도 신축이음 이외에도
복개구조물 신축이음, 교량 종방향 신축이음(캔틸레바),
교면방수, 구조물방수, 도로균열보수, 고속도로 맞댐부 충전,
콘크리트 포장줄눈, 무기질세라믹도장(세라턴), 등을 시공하며
슬레브드레인(유공관=유공배수관), 탄성봉함재, 바로바로보수재(상온아스콘)를
납품하고 있습니다.
'지하차도 공법집 > 지하차도 신축이음' 카테고리의 다른 글
| 유도배수 기능과 지지부재로 인한 반발성 균열이 발생하지 않는 지하차도 신축이음 공법 (0) | 2015.12.02 |
|---|---|
| 탄성봉함재와 유공관 및 보강섬유를 이용한 특허 받은 신축이음 공법 (0) | 2015.12.01 |
| 지하차도 신축이음에서 우기시 포장층에 스며든 침투수 유도배수 시공법 (0) | 2015.11.24 |
| 아스팔트 포장층에 발생하는 포트홀 및 크랙의 문제점들을 완벽히 보완한 지하차도 주행면 신축이음 공법 이지스조인트 (0) | 2015.11.19 |
| 지하차도 신축이음부 포장층 파손 방지 공법 (0) | 2015.11.17 |