지하차도 신축이음에서 우기시 포장층에 스며든 침투수 유도배수 시공법

  지하차도의 특성상 우기 시 포장 층으로 스며든 우수는 콘크리트 층 사이로 흘러내려가다가 신축이음부에 도착하면 침투수는 더 이상 빠져나갈 곳이 없어 포장 층에 정체하게 됩니다. 이때 정체된 침투수는 아스콘의 결집력을 약화시켜 골재분리현상(포트홀)으로 이어지고, 차량에 악영향을 미칠 뿐만 아니라 운전자의 안전까지 위협합니다.

 

 이를 방지하기 위해 한국토지주택공사(LH)와 공동으로 기술 등록된 이지스조인트 특허공법을 사용하여 기존에 해결하지 못했던 부분인 침투수의 배출이 가능하도록 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 유도배수가 가능하게 하엿습니다. 또한 지하방수층의 파단으로 지하용출수가 누수가 되면 L형 측구로 유도할 수 있는 배수 능력까지 보유하고 있어 시공사에서 특히 선호하는 공법입니다.

 

아래 사진은 최근에 이지스조인트 공법으로 시공한 지하차도 신축이음 현장사진입니다.

 

[▲ 위 사진 설명]  공사전

[▲ 위 사진 설명]  라인마킹 및 커팅

[▲ 위 사진 설명]  파쇄

[▲ 위 사진 설명]  부착물 제거

[▲ 위 사진 설명]  공기청소 및 치핑

 

[▲ 위 사진 설명]  프라이머 도포 후 슬래브드레인(유공관)설치

[▲ 위 사진 설명]  탄성봉함재 1차 도포

[▲ 위 사진 설명]  보강섬유 설치

[▲ 위 사진 설명]  탄성봉함재 2차 도포

[▲ 위 사진 설명]  골재포설

[▲ 위 사진 설명]  다짐

[▲ 위 사진 설명]  마감코팅

[▲ 위 사진 설명]  공사완료

 

지하차도 신축이음 관련 문의는

언제나 063-211-0112로 연락바랍니다.

www.egis21.com

 

 

우리 이지스건설은 지하차도 신축이음 이외에도

복개구조물 신축이음, 교량 종방향 신축이음(캔틸레바),

교면방수, 구조물방수, 도로균열보수, 고속도로 맞댐부 충전,

콘크리트 포장줄눈, 무기질세라믹도장(세라턴), 등을 시공하며

슬레브드레인(유공관=유공배수관), 탄성봉함재, 바로바로보수재(상온아스콘)를

 납품하고 있습니다.