이지스그룹

교량 구조물의 내구성을 좌우하는 요소 중 하나인 교면방수! 방수성능 뿐 아니라 주행 차량에 대한 반복하중, 진동, 충격 등의 역학적 작용과 온도변화, 수축팽창, 동절기 제설제(염화물)의 영향 등 여러 복합적인 요소를 고려하여야 합니다. 교량 방수공법과 방수재는 다양하지만 교면방..

이지스건설은 기존 도막방수 공법의 문제점을 해결하기 위해 고온에서 용융방식의 도막방수재를 교량 슬래브면에 도포한 뒤 방수층보호재인 그리드를 설치하고 있습니다. 방수층보호재는 포장 시 장비에 의한 방수층의 파손현상을 완벽하게 방지할 수 있고, 아스팔트 열기에 의해 방수..

교면포장을 시공하기 전 방수층을 설치하는 목적은 콘크리트 상판으로 침투하는 물에 의해 철근이 부식되는 현상을 방지하고 상판의 내구성을 향상시키기 위해서입니다. 방수시공을 잘못할 경우 아스팔트 포장 후 노면에 균열이 발생하거나 파손된 곳으로 침투수가 발생하여 교면상판 ..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 특허 받은 공법으로 시공됩니다. 시공방법으로는 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat 이하 "브리코트")를 가열하여 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고 방수층 보호재인 그리드를 설치합니다. 도막방수재인 브..

교량, 지하차도, 복개구조물에 이지스조인트를 시공하세요! 완벽한 시공을 선보이겠습니다. 대표전화 1544-5690 www.egis21.com

지하차도 주행면 신축이음부는 단단한 상부구조의 불연속부에 위치하므로 일반 상부구조에 비해 충격이 증폭되는 구간으로 날씨 변화의 건조,수축과 주행차량의 충격에 취약합니다. 따라서 신축이음 시공시 고려되야 할 점은 충격과 온도변화에 따른 적응성이 우수하여야 하고, 방수 ..

이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 견적 및 시공문의는 1544-5690 으로 연락바랍니다...

이지스건설의 신축이음 공법은 지지부재로 유연한 소재의 보강섬유를 채택하여 슬래브간 단차나 요철에도 완벽하게 밀착이 가능하여 반사균열이 발생하지 않습니다. 자세한 문의사항 또는 자료요청 ☎1544-5690, www.egis21.com

이지스건설의 신축이음 공법은 TPO합성수지, SBS고무등이 첨가된 개질 아스팔트를 현장에서 성형하여 시공하는 포장 일체형 신축이음으로 자체 탄성복원력이 우수하여 구조물의 신축작용에 능동적으로 대응하고, 소음 저하 효과 및 주행성이 우수한 공법입니다. 자세한 공법문의 또는 자..

콘크리트 슬래브의 균열의 발생, 수분의 침투는 철근 및 철골을 부식시키며 아스콘층이 밀리거나 깨져서 침투된 수분 및 이물질 특히, 동절기 노면 결빙 방지를 위해 살포된 염화칼슘은 구조적 부식을 가속화하므로 교면방수는 필수입니다. 방수층보호재(그리드)는 아스팔트를 함침시킨..