복개구조물 공법집 56

복개구조물 종방향 신축이음도 "이지스조인트(Egis-Joint)"입니다. -이지스건설-

이지스조인트(Egis-joint)는 콘크리트 슬래브와 슬래브 사이에 유공관(=슬래브드레인)과 보강섬유를 설치하고, 천연고무와TPO합성수지등을 첨가하여 제조된 탄성봉함재로 마감하는 공법입니다. 한국토지주택공사와 공동등록하여 특허 제10-1157063호 받은 신기술로 시공 후 신축이음부의 거..

유도배수가 가능한 복개구조물 신축이음 이지스조인트 입니다. -이지스건설-

<복개구조물 신축이음 시공 완료 사진> 이지스건설의 이지스조인트는 우수시 포장층과 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수를 유도배수하여 수분유입을 완벽히 차단합니다. 신축이음에 사용되는 탄성봉함재는 주변환경 및 온도변화에 의한 회복률이 뛰어나고, 보강섬유는 반발성이 ..

복개암거 포장층 신축이음도 침투수 처리(유도배수)가 필요합니다.

복개구조물(복개암거) 신축이음 시공 전, 후 참고사진입니다. 기존에 신축이음부를 설치하지 않아 민원 및 차량운전자들이 불편을 많이 겪었던 현장입니다. 이지스건설에서는 탄성봉함재를 이용하여 복개구조물 포장층(주행면)에 신축이음을 설치해 줌으로써 덜컹거리는 소음을 해소 ..

고객의 믿음에 100% 보답하는 이지스 신축이음(EGIS-JOINT)

우리 이지스조인트(EGIS JOINT)는 기존 신축이음의 문제점인 유도배수와 지지부재에 대한 완벽한 보완대책으로 이미 많은 곳에서 호평을 받고 있습니다. 하자가 없고 신축이음 본연의 기능을 다하기로 정평이 나있습니다. 침투수가 저장된 공간 및 지하수가 용출되는 공간에 슬래브드레인..

복개구조물 접속부 포장면 조인트 시공-복개신축이음, 탄성조인트, 무조인트, 도로봉함재

복개구조물은 box형태이며 20m의 길이를 가지는 구조물을 서로 연결해서 만든 수로 통로형 박스형태이다. 박스구조물에 차량이 통행할수있도록 아스팔트 포장을 해서 차량이 안전하게 주행할수있게 해준다. 하지만 한개의 구조물이 서로 밀착되어 있는 구조로 되어 있어 봄, 여름, 가을, ..

복개암거 신축이음부 누수 및 이물질 침투 단점 보완

복개암거 및 BOX의 연결부 신축이음부에서 탄성봉함재를 이용한 아스팔트 포장의 연속화는 조인트를 없앰으로써 포장층의 균열로 인해 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 현저하게 개선하여 통행차량에의한 진동이나 소음을 완벽하게 제거함과 동시에 차량의 안전성이나 주..

복개구조물 신축이음 이지스조인트 유도배수

기존에 문제점으로 지적되어 오던 우기 시 아스팔트 표층으로 침투한 우수를 처리할 수 있는 기능이 없어 아스팔트 표층에 포트 홀이 발생하였습니다. 하지만 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사에서 기술 등록한 특허 공법으로 강성 지지부재를 사용함으로 콘크리트 슬래브와의 밀..

복개구조물 신축이음-이지스건설,이지스조인트

복개구조물 시공 신축이음을 설치함으로써 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 현저하게 개선하여 통행차량에 의한 진동이나 소음의 발생원인을 해소하는 동시에 차량의 안전성이나 쾌속성을 확보할 수 있습니다. [파쇄] [청소] [프라이머도포] [유공관설치] [탄성봉함재도포] [보강섬유..

복개구조물 신축이음 업그레이드 공법-이지스 건설

1.지지판의 중요성과 문제점 콘크리트 슬래브와 슬래브 사이는 대기온도에 반응을 보이는 콘크리트의 특성을 고려하여 일정한 간격을 비워놓는다. 이 공간을 신축,팽창유간이라고 한다. 지지판은 골재포설 시 유간사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아준다. 1.컷팅 2. 파쇄 콘크리트 ..