이지스그룹

안녕하세요 이지스건설입니다 오늘의 포스팅은 가드레일 충진 시공현장입니다. 운전을 하시다가 가드레일 지주부에 잡초가 자라나 운전하는데 시야를 방해받은 적이 있으실겁니다. 시야가 확보되지 않아 너무 위험한데요 그래서 잡초가 자라나지 않게 지주부 충진이 필요해요 ​ 현장을 보러가보시죠~! GO GO!! ​ [ 안전을 위해 교통을 차단합니다 ] [ 공사 전 모습입니다 ] [ 이물질들을 모두 제거해줍니다 ] [ 물청소를 합니다 ] [ 청소를 해줍니다 ] [ 건조를 시켜줍니다 ] [ 탄성봉함재를 충진해주고 실링 작업을 해줍니다. ] [ 공사 완료! ] 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실수 있습니다! http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연..

세렉스 (무기질 세라믹 도장)이란? 습기에 강한 고내구성 친환경 세라믹 도료로 터널, 정수장, 저류조 등의 콘크리트 구조물에 대한 신설 또는 보수공사시 현장여건상 완벽한 건조가 어려운 조건에서 도장공사가 이루어질 때 도장재의 기계적 물성을 향상시켜 보다 친환경적이고 완벽한 접착력으로 기존의 방수, 방식재의 한계를 극복한 도장재(도장공법)입니다. 세렉스의 기대효과 1. 환경성 UP! - 무용제계 에폭시 비스페놀 A 프리 - 자재 자체 유기화합물 방출 차단 - 타일시공 대비 폐기물 발생 감소 2. 경제성 UP! - 습윤면에 시공 가능, 내후.내화학성 우수 - 시공성개선 - 공사기간 단축 - 공사비 절감 3. 안정성 UP! - 불연, 난연(무기질)재료, 탈락 우려 無 - 화재시 2차사고 발생 억제 - 타일시공..

이지스건설입니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은, 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat)를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고, 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법의 특징은, 일. 방수성이 매우 우수👍하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없습니다. 이​. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대처성이 양호합니다. 삼. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수합니다. 사​. 아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없습니다. 오. 별도의 양생시간이 필요없어서 ..

안녕하세요 이지스건설입니다! 무기질 세라믹 도장(세렉스) -습기에 강한 고내구성 친환경 세라믹 도료로 터널, 정수장, 저류조 등의 콘크리트 구조물에 대한 신설 또는 보수공사 시, 현장여건상 완벽한 건조가 어려운 조건에서 도장공사가 이루어질 때, 도장재의 기계적 물성을 향상시켜 보다 친환경적이고 완벽한 접착력으로 기존의 방수, 방식재의 한계를 극복한 도장재(도장공법) 입니다. 기대효과 1. 환경성 -자재 자체 유기화학물 방출 차단 -타일시공 대비 폐기물 발생 감소 2. 경제성 -습윤면에 시공 가능, 내후,내화학성 우수 -시공성개선 -공사기간 단축 -공사비 절감 3. 안정성 -불연, 난연재료, 탈락x -화재시 2차사고 발생 억제 -타일시공과 달리 탈락으로 인한 안전사고 발생 없음 또한, 이지스건설의 가장 큰..

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 안전을 위한다면 지하차도 신축이음은 필수! 지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 슬래브와 아스팔트 포장층의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 포트홀 형성을 방지하고 구조물의 내구성 증진을 위해 필수로 설치가 되어야합니다. ​ 지하차도 주행면 신축이음 미 설치시 잦은 균열보수 및 아스팔트 포장 보수로 인해 과도한 유지보수 비용이 들어가고, 주행성 악화 및 교통사고 발생의 우려가 있습니다. ​ 신축이음 하자는 왜 일어나는가 ? 지하차도 주행면 신축이음을 설치하여도 하자가 발생할 수 있으며 하자발생 요인으로는 크게 두가지가 있습니다. 첫번째로 포장층 침투수와 지하수 용출에 의한 골재결집력 약화 및 균열, 포트홀 형성, 둘번째로 지지철판 사용에 의한 반사균열 및 신축이음 파손입니..

안녕하세요! 이지스건설입니다! 오늘은 보수공사 중 종방향 #신축이음 공사를 EGIS JOINT 공법을 사용하여 종방향 신축이음을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. ​ 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 [ 라인 마킹 후 컷팅을 한 모습입니다 ] [ 파쇄를 해준 후 ] [ ..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이번엔 #신축이음 현장을 소개해드릴게요! ​ 이지스의 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적인 공법입니다. ​ 이지스조인트 공법은 기존의 강판 지지부재 사용으로 나타난 크랙 및 포트홀과 같은 문제점을 보강섬유를 사용함으로써 완벽히 해결하였습니다. 유연성을 갖춘 보강섬유는 슬래브의 요철 및 처짐을 수용 가능하게 했습니다. ​ 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 지하차도 신축이음 등 다양한 현장에 적용 가능합니다. [ 라인마킹 및 컷팅을 해줍니다 ] [ 파쇄를 해주고 ] [ 청소를 해준 후 ] [ 프라이머를 도포하여줍니다 ] [ ..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우로 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 < 컷팅을 진행해..

#균열보수 #아스팔트균열보수 #도로균열보수 #주행면균열보수 안녕하세요 이지스건설입니다! 이지스의 적외선 가열장치를 이용한 아스팔트 도로 균열보수는 아스팔트 균열홈 가열 및 실란트 주입 작업을 연속적으로 진행할 수 있고, 실란트 균열홈에 확실하게 고착되며, 열효율을 극대화시킬 수 있는 적외선 가열장치를 이용한 아스팔트포장 균열보수 시행 시 우수의 침투를 예방하여 균열이 진행되지 않습니다. ​ -공사전의 모습입니다 - 컷팅을 진행하고 - 청소 및 건조를 해줍니다 - 탄성봉함재를 충진해주고 - 그리드를 설치하여줍니다 - 공사완료! 자세한 사항은 홈페이지 참조하셔서 더 많은 정보를 확인하세요. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 대표번호로 전화주시면 친..

안녕하세요 이지스건설입니다! 이지스건설의 교면방수 공법 고분자 아스팔트로 제조된 도막방수재를 가열용융하여 교량 슬래브 표면에 도포해 방수층을 형성한 뒤 방수층 보호재인 그리드를 설치하여 시공합니다. 그리드는 균열대처성이 양호하고, 아스콘 포설시 장비(휘니셔 혹은 덤프)에 의한 밀림, 찢김 현상이 발생하지 않습니다. 또한 격자형태의 그리드 사이사이로 골재가 채워지며, 별도의 택고팅없이 방수층과 포장층의 일체화가 이루어집니다. [ 공사전 ] [ 바탕면 정리 후 청소 ] [ 프라이머를 도포 ] [ 도막방수재를 도포 ] [ 방수보호재 설치 ] [ 공사완료! ] 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 ..