이지스그룹

안녕하세요, 이지스건설입니다. 태풍이 지나가고 어느덧 밤낮으로 서늘해지며 가을이 다가오고 있습니다. 환절기 및 코로나 등. 건강관리에 유의하시길 바랍니다. 아스팔트균열은 온도변화에 따른 콘크리트의 신축작용에 의해 발생하게 됩니다. 이렇게 발생된 균열은 우수의 침투로인해 골재의 결집력이 약화되고 균열은 점차적으로 커지게 됩니다. 따라서, 균열보수를 통해 비용절감 및 도로의 수명을 연장시키는 것을 강력 추천합니다! 저희 이지스는 개질아스팔트원액을 도포하여 콘크리트와의 접착강도를 개선하고, 상온 및 저온 접착성을 증가시켰습니다. 아래는 이지스건설의 균열보수 시공완료 사진입니다. 참고해주시고 자세한 문의는 1544-5690으로 연락주시길 바랍니다. 이지스건설은 외부의 인력이아닌 직접시공팀이 전문적으로 시공하고 ..

안녕하세요~!! 이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장 등 토목부대공사를 전문으로 시공하는 기업입니다! 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락주세요. ..

안녕하세요, 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널내오염도장 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접 시공하여 확실한 품질을 보장해드립..

지하차도 주행면, 복개구조물, 교량 신축이음, 교면방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다~! 지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 슬래브와 아스팔트 포장층의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 포트홀 형성을 방지하고 구조물..

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하..

지하차도 신축이음은 구배로 인해 신축이음부와 포장층의 접합부에 침투수가 체류할 수 있고 간혹 지하방수층의 파단으로 인해 지하수가 용출하는 경우도 있습니다. 이러한 지하차도 신축이음의 특성상 유도배수 기능은 반드시 포함되어야 합니다. 기존 지하차도 신축이음의 경우 유도..

지하차도 신축이음, 교량 종,횡방향 신축이음, 복개구조물 신축이음, 라멘교 접속부 신축이음 교량 도막방수, 구조물방수, 무기질 세라믹도장, 아스팔트 균열보수, 드레인바 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 공법 문의 및 설계자료 요청 홈페이지 www.egis21.com 대표전화 1544-569..

지하차도 신축이음은 국민의 생활 편익에 밀접한 관련이 있습니다. 쉽게 생각하기 쉬운 부대공종 이지만 한번 잘못 선택하면 국가예산을 좀먹는 불량한 사례가 되곤합니다. 그 대표적인 사례들을 보겠습니다. ＃지하차도 신축이음 하자 ＃하자유형 ＃심각한진실 ＃철판사용 ＃철판배재..

균열을 방치할 경우, 균열이 보조기층 및 노상면으로 우수가 침투하는 통로로 작용하여 포장의 강도를 떨어뜨리며 심함 경우에는 노상층의 부분 침하를 일으켜 거북등 균열로 발전되므로써 도로의 수명을 감소시킵니다. 그러므로! 탄성 봉함재로 균열된 부분을 채워줌으로써 ,우수의 침..

여름이나 겨울철 신축작용이 큰 계절에 탄성봉함재를 사용하여 신축율 수용을 높이고, 유도배수가 가능한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여, 침투수를 밖으로 배출시켜 골재탈락 등과 같은 파손을 예방합니다. 또한 지지부재를 강판이 아닌 보강섬유를 사용하여 단차로 인한 균열을 미..