구조물신축이음보강장치 10

충북 교면방수 시공현장

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은, 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat)를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고, 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법의 특징은, 1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대처성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수합니다. 4. 아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없습니다. 5. 별도의 양생시간이 필요..

전북 진안 교면방수 시공현장

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은, 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat)를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고, 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법의 특징은, 1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대처성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수합니다. 4. 아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없습니다. 5. 별도의 양생시간이 필요..

인천 지하차도 신축이음 시공현장

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음현장 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 공사 전 커..

천안 지하차도 신축이음 보수공사

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음현장 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 교통차단 라..

임실 보수보강 공사 중 교면방수 시공현장

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은, 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat)를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고, 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법의 특징은, 1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대처성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수합니다. 4. 아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없습니다. 5. 별도의 양생시간이 필요..

확포장 및 지하차도 공사 중 신축이음 시공현장

#지하차도신축이음 #지하차도주행면신축이음 #이지스조인트 #이지스건설 안녕하세요. 이지스건설입니다. 지하차도신축이음 시공현장 소식입니다. 화성지역이었는데요, 아래 사진으로 시공과정 함께 보실게요~! 공사전, 신축이음 시공할 장소입니다. 라인마킹을 합니다. 컷팅을 합니다. 물청소를 합니다. 파쇄를 합니다. 이지스조인트 공법으로 시공 후 보강섬유를 설치합니다. 탄성봉함재를 도포합니다. 골재를 포설합니다. 다짐을 합니다. 테이프를 부착하고 마감코팅을 합니다. 공사완료입니다.

구조물 신축이음 보강장치 (Drain Bar) 공법 소개

구조물 신축이음 보강장치(Drain Bar) 공법 소개 - 구조물 연결부위 신축이음은 콘크리트 구조물을 연결하여 시공한 후에 구조물 전체 4면에 유도배수가 가능토록 제작된 신축 이음재를 콘크리트 구조물의 연결부위인 구조물과 구조물 사이에 삽입하여 누수를 유도 배수합니다. 제품 특징 - 연질의 PVC 제작되어 대기 온도변화에 따른 구조물의 수축, 팽창을 원활히 수용하고, 구조물과의 완벽한 밀착시공을 통하여 열화현상 및 파손을 방지 - 구조물 내측 면에 드레인바의 양단부가 각각 밀착되어 내부로 유입되는 토사를 차단하고 우수 시 침투한 침투수 및 공용 중 파손된 지하용출수 유도배수 가능 - 침투수와 지하용출수 미처리에 대한 문제점을 개선 기존 구조물 신축이음 문제점 - 콘크리트 구조물의 측벽 및 천장의 연결부..

구조물 신축이음 보강장치 시공현장

안녕하세요. 이지스건설입니다. #지하차도신축이음 #통로박스 #구조물신축이음보강장치 구조물 신축이음 보강장치 시공현장 소식을 가지고 왔습니다~! 자세한 사항은 홈페이지 참고 부탁드립니다. http://www.egis21.com 견적 및 시공 문의는 아래의 번호로 연락 부탁드립니다.

지하차도, 교량 신축이음 전국시공업체-이지스건설

비나오나 눈이오나, 그 어느 공법과도 비교할 수 없는 결과를 보여드리기 위해 전국 어디든 직접시공과 성실시공으로 최선을 다하고 있습니다. 이지스 건설은 지하차도 신축이음, 구조물방수, 교량 교면방수, 세라믹도장, 구조물 신축이음 보강장치(Drain Bar)를 주력으로 하고있는 토목부대공전문업체입니다. 더 자세한 공법문의나 견적문의는, 대표번호 1544-5690 또는, 대표홈페이지 www.egis21.com 를 참고해주세요. 감사합니다.