이지스그룹

안녕하세요. 지하차도 신축이음전문 이지스건설입니다! 지하차도 신축이음 현장소식을 가지고 왔습니다! 아래 사진으로 함께하시겠습니다!! ​ ​ ​ 공사전 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ 라인마킹 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ 컷팅을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 물청소를 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 파쇄를 합니다. ​ ​ ​ ​ ​ 청소를 해줍니다. ​ ​ ​ ​ 건조를 하는 모습입니다. ​ ​ ​ ​ 프라이머를 도포합니다. ​ ​ ​ ​ 이지스만의 공법으로 시공 후 탄성봉함재를 1차 도포해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 보강섬유를 설치하는 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ 포설을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ 다짐 작업입니다. ​ ​ ​ 테이프를 부착한 후 마감코팅을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 테이프를 제거해줍니다. ​ ..

안녕하세요~! 신축이음 전문 이지스건설입니다. 오늘도 지하차도 신축이음 현장 소식을 가지고 왔습니다. 시공현장 만나보실게요! ​ ​ 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다. http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요. 안전과 품질 , 서비스를 통한 고객만족을 최우선으로 생각하는 기업 이지스건설입니다. 이지스의 교면방수 공법에 대해서 설명해드리겠습니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법 특징은 1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단 접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대체성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수합니다. 공사현장으로 가보시..

안녕하세요. 안전과 품질, 서비스를 통한 고객만족을 최우선으로 생각하는 기업 이지스건설입니다. 이번에는 교면방수 시공현장 소식으로 왔는데요. 먼저 이지스의 교면방수 공법에 대해서 설명해드리겠습니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고 방수층보호재인 그리드 (50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법의 특징은 1. 방수성이 우수하고, 높은 인장 및 전단 접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 감도와 무관하게 시공이 가능하며, 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대체성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장..

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안녕하세요. 이지스건설입니다!!! 내일이면 설 연휴가 시작인데요~! 이번 설에는 코로나로 인해서 5인 이상 집합금지라 어느때보다 조용한 명절이 될 것 같네요.. 지난 추석에 이어서 설까지 코로나로 인해 여러모로 우울합니다 ㅠㅠ 그렇지만!! 방역지침을 잘 지켜서 얼른 코로나를 이겨내고, 잃어버린 일상을 되찾을 수 있도록 모두들 노력해야겠습니다! 이번 설에는 각자 집에서 영상통화로 안부를 전하며 조용히 보내시길 바랍니다!! 이지스건설의 블로그를 찾아주신 모든 분들 새해 복 많이 받으세요~!! 그럼 경기지역 종방향 신축이음 시공 현장을 보시겠습니다! 자세한 사항은 홈페이지를 참고해주세요! http://www.egis21.com 시공 및 견적 문의는 아래 번호로 연락주시면 되겠습니다~!

안녕하세요. #신축이음 전문 이지스건설입니다. ​ 전북 지역의 터널 접속부 신축이음 시공현장 소식입니다~! 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다! http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요! 신축이음 전문 이지스건설입니다~! 오늘은 서울 지하차도 신축이음장치 보수보강공사 시공현장소식을 가지고 왔습니다. EGIS 신축이음공법 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 기능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 시공현장을 사진으로 바로 만나보시죠~! 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다! http://www.egis21.coim

안녕하세요. 토목부대공사 전문 EGIS 건설입니다!! 청주의 지하차도 신축이음 보수현장 소식입니다. 기존 지하차도 주행면 신축이음의 문제점은 아래와 같이 2가지로 볼 수있습니다. 1. 침투수와 지하용출수의 체류 -> 신축이음부에 저장된 물은 아스콘 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀이 만들어지며, 차량주행에 악영향을 끼칩니다. -> 겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 사고가 발생할 가능성이 큽니다. 2. 지지부재 -> 지지부재(강판)은 콘크리트 슬래브 표면상의 울퉁불퉁한(요철) 문제와 부등침하로 발생한 단차로 인해 윤하중에 의한 강판의 들썩거림이 발생(반사균열 유도)합니다. -> 차가운 성질의 강판은 온도차가 발생하면 습기를 머금어 부식이 발생하게 되고 신축이음부..

안녕하세요! 교량 신축이음 전문 이지스건설입니다~! 교량 신축이음 현장 소식입니다. 공사 전 사진입니다. 컷팅을 해줍니다. 물청소를 해줍니다. 이지스만의 공법을 사용하여 작업한 후 마무리 해줍니다. 골재 포설 후 다짐작업을 해줍니다. 마감코팅을 한 후 공사완료 모습입니다! 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내 오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈, 세라믹 도장 등을 전문으로 시공하고 있습니다.