도로공사 19

도시개발사업 도시기반 시설공사 중 교면방수

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이지스의 교면방수 공법에 대해 알려드리겠습니다. 도막방수재를 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하며, 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 저희 공법의 특징은, 방수성이 매우 우수하고, 방수층보호재인 그리드의 인장력이 50KN으로 국내유일의 탁월한 성능을 발휘하기 때문에 밀림현상이 없습니다. 또한 아스팔트와 접착성이 매우 우수합니다. 아스콘 포설시 장비에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없고, 별도의 양생시간이 필요없어서 후속 공정으로 이어지는 아스콘 포장이 바로 가능합니다. 그럼 시공현장을 보실까요? 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및..

이지스건설의 포장 유지보수 공법

안녕하세요. 이지스건설입니다. 오늘은 이지스건설의 포장 유지보수 공법 중 도로 균열보수에 대해 시공현장으로 보여드리겠습니다. 이지스의 도로 균열보수는 적외선가열장치를 이용한 아스팔트 도로균열보수(도로의 공용수명 연장)입니다. -아스팔트 균열홈 가열 및 실란트 주입 작업을 연속적으로 진행 할 수 있고, 실란트 균열홈에 확실하게 고착되며, 열 효율을 극대화시킬 수 있는 적외선 가열장치를 이용한 아스팔트 포장 균열보수 시행시 우수의 침투를 예방하여 균열이 진행하지 않습니다. 균열부를 방치할 경우, 갈라진 부위로 수분이 침투하고 표층 및 기층에 쌓이면 아스팔트의 산화속도를 급격하게 증가시켜 노후화가 촉진됩니다. 이는 아스팔트 포장재의 강도를 떨어뜨릴 뿐만 아니라, 차량 통행 등 하중을 받을때 계속해서 포장층 균..

이지스건설 [가드레일 지주부 충진현장]

안녕하세요. 이지스건설입니다. 운전을 하시다가 가드레일 지주부에 잡초가 자라나 운전하는데 시야를 방해받은 적이 있으실겁니다. 시야가 확보되지 않아 너무 위험한데요. 그래서 잡초가 자라나지 않게 지주부 충진이 필요하답니다. 어떻게 시공이 되는지 현장소식 사진으로 보실게요. 이물질 제거 및 청소 고압세척 건조 지주부 실링 깔끔하게 완료된 모습입니다. 이제 더 이상 잡초가 자라나지 못하겠네요. 안전한 운전 하시길 바랄게요 :> 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 대표번호로 연락주세요.

교량 교면방수 전문기업 이지스건설

안녕하세요! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량 종방향, 복개구조물, 라멘교 신축이음 교량 교면방수, 구조물방수, 드레인바 무기질세라믹 도장, 도로균열보수, 맞댐부 충진 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 확실한 품질을 보장해 드립니다!! 이지스건설의 교량 교면바수 공법 특징 첫째, 방수성이 매우 우수 둘째 방수층보호재 (그리드 50KN)에 의한 균열 대체성이 양호함 셋째, 화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지 않음 넷째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않음 다섯째, 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수함 ​ ​ 기존포장층을 제거하고 바탕면정리 및 청소를 합니다..

가드레일 지주부 충진현장

안녕하세요 토목부대공사 전문 이지스건설입니다. 운전을 하시다가 가드레일 지주부에 잡초가 자라나 운전하는데 시야를 방해받은 적이 있으실겁니다. 시야가 확보되지 않아 너무 위험한데요, 그래서 잡초가 자라나지 않게 지주부 충진이 필요합니다!! 어떻게 시공되는지 현장 사진으로 보실게요:> ​ ​ 공사 전 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ ​ 워터젯으로 청소를 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ ​ 청소 후 깔끔해진 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ 지주부 충진을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ ​ 깔끔하게 완료된 모습입니다! 이제 더이상 잡초가 자라나지 못해요! 안전한 운전 하시길 바랍니다 :) 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다. http://w..

지하차도 신축이음 보수공사로 주행성과 방수문제를 최소화

안녕하세요. 신축이음 전문 이지스건설입니다. 이지스건설은 토목부대공사 전문기업으로 한국토지주택공사와 공동 기술개발한 지하차도 주행면 신축이음에 탁월한 공법 특허를 보유하고 있는 회사입니다, 이지스조인트 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적이고, 유도배수능력이 탁월하고 철판을 사용하지 않아 반사균열이 발생하지 않습니다. *각 발주처 및 시공사에서 극찬을 받고있는 공법으로 이지스건설에서 직접시공하고 있습니다. 같이 시공현장으로 가보시죠!!! 라인 마킹 및 컷팅 물청소 파쇄 청소 건조 탄성봉함재 1차 도포 지지부재 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 테이프 부착 및 마감 코..

포장 균열보수 시공현장

안녕하세요. 이지스건설입니다! 오늘은 이지스건설의 포장 유지보수 공법 중 도로 균열보수에 대해 시공현장으로 보여드리겠습니다! 이지스의 도로 균열보수는 적외선 가열장치를 이용한 아스팔트 도로균열보수(도로의 공용수명연장)입니다! 아스팔트 균열홈 가열 및 실란트 주입 작업을 연속적으로 진행할 수 있고, 실란트 균열홈에 확실하게 고착되며, 열효율을 극대화시킬 수 있는 적외선 가열장치를 이용한 아스팔트포장 균열보수 시행시 우수의 침투를 예방하여 균열이 진행되지 않습니다. 균열부를 방치할 경우, 갈라진 부위로 수분이 침투하고 표층 및 가층에 쌓이면 아스팔트의 산화속도를 급격하게 증가시켜 노후화가 촉진됩니다. 이는 아스팔트 포장재의 강도를 떨어뜨릴 뿐만 아니라, 차량 통행 등 하중을 받을때 계속해서 포장층 균열과 파..

교량 교면방수 토목부대공사 전문기업 이지스건설

안녕하세요. 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량 종방향, 복개구조물, 라멘교 신축이음 교량 교면방수, 구조물방수, 드레인 바 무기질 세라믹 도장, 도로균열보수, 맞댐부 충진 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경려의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 확실한 품질을 보장해 드립니다. 이지스건설의 교량 교면방수 공법 특징 첫째, 방수성이 매우 우수 둘째, 방수층보호재 (그리드 50KN)에 의한 균열 대체성이 양호함 셋째, 화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지않음 넷째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않음 다섯째, 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수함 교량 교면방수 시공현장 함께 보실게요. 바탕면 정리 코..

지하차도 신축이음 보수공사로 주행성과 방수문제를 최소화

안녕하세요. 신축이음 전문 이지스건설입니다. 이지스건설은 토목부대공사 전문기업으로 한국토지주택공사와 공동 기술개발한 지하차도 주행면 신축이음에 탁월한 공법 특허를 보유하고있는 회사입니다. 이지스조인트 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적이고, 유도배수능력이 탁월하고 철판을 사용하지 않아 반사균열이 발생하지 않습니다. *각 발주처 및 시공사에서 극찬을 받고있는 공법으로 이지스건설에서 직접시공하고 있습니다. 같이 시공현장으로 가보시죠!! 라인 마킹 및 커팅 물청소 파쇄 청소 건조 탄성봉함재 1차 도포 지지부재 설치 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 테이프 부착 및 마감 코팅 ..

교량 교면방수 토목부대공사 전문기업 이지스건설

안녕하세요 #교량교면방수 #도막방수 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다! 이지스건설은 지하차도, 교량종방향, 복개구조물, 라멘교 신축이음 교량 교면방수, 구조물방수, 드레인 바 무기질 세라믹 도장, 도로균열보수, 맞댐부 충진 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 확실한 품질을 보장해 드립니다. 이지스건설의 교량 교면방수 공법 특징 첫째, 방수성이 매우 우수 둘째, 방수층보호재 (그리드 50KN)에 의한 균열 대체성이 양호함 셋째, 화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지 않음 넷째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현장이 발생하지 않음 다섯째, 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수함 교량 교면방수 시공 현장, 함께..