이지스그룹

안녕하세요. 이지스건설입니다. 지하차도신축이음 현장을 소개해드릴게요. ​ 이지스의 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적인 공법입니다. ​ 이지스조인트 공법은 기존의 강판 지지부재 사용으로 나타난 크랙 및 포트홀과 같은 문제점을 보강섬유를 사용함으로써 완벽히 해결하였습니다. 유연성을 갖춘 보강섬유는 슬래브의 요철 및 처짐을 수용 가능하게 했습니다. ​ 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 지하차도 신축이음 등 다양한 현장에 적용 가능합니다. ​ [ 공사 시작전 교통을 차단합니다 ] [ 라인마킹 후 컷팅을 하고 ] [ 물청소를 해주고 ] [ 파쇄를 합니다 ] ..

안녕하세요~ 이지스 건설만의 특허공법!! 이지스조인트 공법 시공 현장입니다!! 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 이지스 조인트만의 특별함을 누리세요~!! 안전이 최우선!! 교통차단 부터!! 깔끔한 시공을 위한 라인마팅하구요~ 커팅작업!! 커팅부 파쇄작업중~!~ 품질을 위해 언제나 청소는 확실히~!! 수분, 습기 제거를 위해 건조 또한 확실히 합니다~!! 유공관(슬래브드레인) 홈통을 설치합니다~!! 꼼꼼하게 프라이머 도포!! 이지스 건설만의 유공관(슬래브드레인)을 설치합니다. 유공관을 통해 포장층으로부터 침투한 침투수..

안녕하세요 이지스건설입니다! 지지부재의 중요성 및 문제 -지지부재(강판)은 골재포설시 유간사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아주는 기능을 하지만 콘크리트 슬래브 표면 상의 울퉁불퉁한(요철) 문제와 부등침하로 발생한 단차로 인해 차량 윤하중에 의한 강판의 들썩거림 발생(반사균열 유도) -차가운 성질의 강판은 온도차가 발생하면 습기를 머금어 부식이 발생하게 되고 신축이음부의 체적변이 발생 ​ ​ [ 교통 차단으로 공사의 시작을 알립니다] [ 라인마킹 및 컷팅을 시작합니다 ] [ 파쇄를 합니다 ] [ 물청소를 해주고 ] [ 조그만한 먼지도 다 날려줍니다 ] [ 건조를 시켜줍니다] [ 프라이머를 도포합니다 ] [ 드레인 바를 설치해준 후 ] [ 탄성봉함재를 도포하여줍니다 ] [ 포설을 해준 뒤 다짐을 해줍니..

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 교면포장을 시공하기 전 방수층을 설치하는 목적은 콘크리트 상판으로 침투하는 물에 의해 철근이 부식되는 현상을 방지하고 상판의 내구성을 향상시키기 위해서입니다. ​ 방수시공을 잘못할 경우 아스팔트 포장 후 노면에 균열이 발생하거나 파손된 곳으로 침투수가 발생하여 교면상판 내구성이 악화되는 등 막대한 피해가 발생할 수 있습니다. ​ 그렇기 때문에 이지스는 새로운 교면방수 도막복합식 공법을 개발하여 이와 같은 문제점을 해결하고 있습니다. 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층 보호재인 아라미드그리드를 설치 하는 복합형의 방수공법으로써, 방수층 보호와 포장층 접착력 강화, 균열..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 공법에..

도로의 균열은 아스팔트 포장도로의 증발, 응축, 기름 ,성분의 유출 및 산화작용으로 인한 양적인 감소로 수축작용이 생기며 균열이 진행됩니다. 이는 기온 강하시와 아스팔트의 경화시에 아스팔트 평면 압력이 종, 횡방향으로 균열을 발생시킵니다. 넓은 도로의 경우 횡 균열이 먼저 시작되며, 종 균열은 일자 균열로써 가로의 압력이 균일하게 퍼지지 못함으로서 생깁니다. 이 종 균열은 포장공사 접속부의 시공 이음매 부분에서 발생하는데 이런 균열들을 탄성봉함재로 채워줌으로써, 우수의 침투를 예방하여 균열이 진행되지 않습니다. 아래 사진을 통해 이지스건설의 균열보수 현장을 확인해보세요. 저희 이지스건설은 20여년 경력의 시공팀이 전문적으로 시공하고 있습니다. 누구나 시공 할 수 있지만, 누구나 이지스처럼 시공할 수는 없..

안녕하세요. 이지스건설입니다. EGIS JOINT공법을 사용하여 신축이음 시공을 진행하였습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성이 우수 라인마킹 및 커팅 물청소 파쇄 청소 건조 프라이머 도포 탄성봉함재 1차 도포 보강섬유 설치 탄성봉함재 2..

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은, ​ 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat)를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고, 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. ​ 공법의 특징은, ​ 1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대처성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기공용성 확보가 우수합니다. 4. 아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없습니다. 5. 별도의 양..

이지스건설의 EGIS JOINT는 우수시 포장층과 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수를 유도배수하여 수분유입을 완벽히 차단합니다. 또한, 신축이음에 사용되는 탄성봉함재는, 주변환경 및 온도변화에 의한 회복률이 뛰어나고, Flexible한 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와 밀착이 용이하며 습기를 포함하지 않아 부식이 발생하지 않습니다. EGIS JOINT는 기존의 신축이음공법과 달리 내구성은 물론, 주행성, 평탄성, 소음을 현저하게 개선하였습니다. 자세한 문의는 대표번호 1544-5690, 대표 홈페이지 www.egis21.com 를 참교해주시길 바랍니다. 감사합니다.

안녕하세요~! 토목부대공사전문 이지스건설입니다. 부슬부슬 비오는 싱그러운 아침 이젠 에어컨의 찬바람보다 시원한 자연바람에 기분이 좋습니다. 저희 이지스건서른 도로공사 구조물방수 교면도막방수 도막방수전문으로 오랜경력을 가지고 과거와 똑같은 공법을 고수하지 않고 경험을 토대로 계속해서 업그레이드된 새로운 공법을 적용하여 시공하다보니 날로 그 진가가 빛을 바래 신뢰 해주시는것 같아 감사하며 하루하루를 보내고있습니다. 포장조인트 구조물방수 봉함재 교면도막방수 복개구조물신축이음 교량방수 교량무조인트 반사균열보수 탄성봉함재 드레인바 유공관 방수공사 등등 이지스특허공법은 홈페이지를 통해 확인하실 수 있습니다. http://www.egis21.com/HOME/index.php?_zidx=1488950717^1^1488..

안녕하세요! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 ..

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도 신축이음, 교량 신축이음 , 복개구조물 신축이음 , 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 ..

이지스건설은 20여년 경력의 공사부가 전문적으로 시공하고 있습니다. 누구나 시공할 수 있지만, 누구나 이지스처럼 시공할 수는 없습니다. 견적문의, 시공문의는 1544-5690로 연락주세요. 홈페이지 www.egis21.com

안녕하세요.^^ 오늘은 복개구조물 신축이음에도 적용가능한 이지스건설의 이지스조인트의 장점을 소개해 드리겠습니다. 우리 이지스조인트는 우수시 포장층과 Con'c슬래브 사이에 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하고 지하수 용출시 슬래브드레인을 통한 수분유입을 완벽히 차단..

자착식시트로 구조물을 방수합니다.^-^

갓길충진이란, 콘크리트 포장 본선과 길어깨 줄눈 맞댐부에 탄성봉함재를 충진하여, 우수로 인한 지반침해를 예방하고, 잡초생육으로 인한 이미지 저하를 방지하는 것을 말합니다. 어떤가요? 눈으로 확실히 차이를 느끼셨나요? 저희 이지스건설은 20여년 경력의 시공팀이 전문적으로 시..

이번 현장은 라멘교 신축이음 현장입니다. 이지스조인트(egis-joint) 공법은 지하차도주행면 신축이음 뿐만아니라 복개구조물, 교량, 라멘교 등 확대적용하여 시공가능합니다. 여름이나 겨울철 신축작용이 큰 계절에 탄성봉함재를 사용하여 신축율 수용을 높이고, 유도배수가 가능한 슬래..