이지스그룹

안녕하세요. 신축이음 보수공사 전문기업 이지스건설입니다! 검증된 이지스조인트 공법으로 기존 지하차도 주행면 신축이음부의 문제점을 보완하여 전국을 무대로 성실시공을 하고 있습니다. 신축이음 시공사례를 소개해 드리겠습니다!! 공사 전 라인마킹 및 커팅 파쇄 및 청소 청소 탄성봉함재 1차 도포 탄성봉함재 2차 도포 포설 다짐 테이프 부착 마감 코팅 테이프 제거 공사 완료 블로그와 홈페이지에 업로드되는 다양한 교면방수, 신축이음 및 기타 토목부대공사 시공사례를 참고하시어 궁금하신 점이나 견적문의는 아래의 대표번호로 연락주세요!

안녕하세요. 신축이음 전문시공업 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 이번현장 지하차도 신축이음 설치공사현장 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. 라인 마킹 및 커팅 물청소 파쇄 청소 프라이머 도포 드레인 바 설치 탄성봉함재 도포 포설 및 다짐 보강섬유 설치 마감코팅 신축이음 설치작업을 완료하였습니다. 지하차도 주행면의 신축이음은 주행차량의 충격, 주변 아스콘의 온도변화와 건조수축에 영향을 받는 취약부이기 때문에 방수와 배수를 잘 갖추어 이러한 하자발생을 최소화 할 수 있는 이지스조인트공법을 작용한 제품으로 시공하는 것이 바람직합니다. 저희 이지스건설은 신축이음공사 뿐만 아니라 교면도막방수, 구조물방수, 세라믹도장 등 다양..

​ 안녕하세요. 신축이음 성실시공기업 이지스건설입니다. 지하차도의 주행성 향상과 방수층 미흡으로 인한 하자를 최소화 할 수 있는 특허공법 이지스조인트 신축이음재. ​ 최근 충남에서 진행했던 신축이음 보수작업 현장소개해드립니다. ​ ​ ​ 공사 전 지하차도 현장입니다. 저 멀리 이른 아침을 깨우는 이지스특공대의 모습이 보이네요 :D 실력있는 전문 직영시공과 성실함으로 전국을 누비며 고객만족을 위해 노력하는 이지스의 팀원들입니다. ​ ​ 신축이음재를 설치할 곳에 라인마킹을 하고 컷팅합니다. ​ ​ 물청소 실시 ​ ​ 파쇄 ​ ​ 청소 및 건조작업 ​ ​ ​ 부착력 강화를 위한 프라이머 도포 후 물빼기공(유공관)을 설치합니다. (내부기밀이라 유공관 설치 사진은 생략합니다) ​ 기존 지하차도 주행면 포장층에 유..

​ 안녕하세요. 신축이음 시공전문기업 이지스건설입니다. ​ 노면의 평탄성을 개선하고 유도배수를 통해 겨울철 교통사고의 주범인 블랙아이스를 예방할 수 있는 신축이음공사. ​ 포장면의 균열방지와 안전사고예방을 위해서는 제대로 된 시공사를 선택하시는 것이 좋습니다. ​ 저희 이지스건설은 믿을 수 있는 공법과 기술력을 바탕으로 현장별 맞춤형으로 성실시공합니다. ​ 최근 서울에서 진행한 지하도로 신축이음공사 사례를 소개해드릴게요. ​ ​ 라인마킹 컷팅 파쇄 물청소 건조 ​ 프라이머 도포 후 신축이음부로 유입되는 침투수의 배수유도를 위해 물빼기공인 유공관을 설치합니다. ​ ​ 보강섬유설치. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와 밀착이 용이하고 습기를 포함하지 않아 부식이 없습니다. ​ 탄성봉함재 도포. 골재믹싱 포설 다..

안녕하세요. 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. ​ 주행면의 안정성을 위해서는 불연속부 포장의 연속화, 배수, 방수까지 제대로 된 신축이음공사가 이루어져야하는데요. ​ 전국방방곡곡을 누비며 믿을 수 있는 기술력과 시공으로 주행성과 경제성을 만족시킬 수 있는 이지스조인트 공법이 적용된 신축이음 작업현장을 소개해드리도록 하겠습니다. ​ 경기도에 위치한 구조대 헬기장 이전현장입니다. ​ 기존 신축이음부를 컷팅 파쇄하고 보수작업에 돌입합니다. ​ ​ 컷팅 ​ ​ 파쇄 ​ ​ 파쇄 후 공구를 사용하여 깔끔하게 치핑합니다. ​ 물청소 ​ 청소 및 건조 ​ ​ 프라이머도포 ​ ​ 유도배수를 위해 유공관(슬래브드레인)설치합니다. 테이프 부착 후 탄성봉함재를 도포합니다. ​ ​ 슬래브와 밀착이 용이하고 부식이 없는 ..

​ 안녕하세요. 지하차도 신축이음 주행면 신축이음 시공전문 이지스건설입니다. 기존 지하차도 신축이음 하자나 단점을 보완한 시공으로 전국 각지에서 신축이음 공사에 이지스건설을 찾아주고 계십니다. ​ 이번에 소개해 드릴 곳은 경북에서 진행한 지하차도 신축이음 보수공사 현장입니다. ​ ​ 기존에 시공되어있던 신축이음 부분입니다. ​ 포장층 골재의 결집력이 약해 포트홀로 진행되어가고 있어 차량 주행시 영향을 미치는 문제점이 있는데요. ​ 여기에 가장 실적이 많고 검증이 되어진 이지스조인트 공법을 적용하여 기존 신축이음면의 문제점을 보완한 작업을 진행하도록 하겠습니다. ​ ​ 라인 마킹 및 커팅 ​ ​ 파쇄 ​ ​ 청소 및 건조 ​ ​ 프라이머도포 후 지하용출수나 침투수의 원활한 유도배수를 위해 슬래브드레인(유공..

안녕하세요. 교면방수 신축이음 전문시공업 이지스건설입니다. ​ 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우와 한국토지주택공사와 기술개발특허를 취득한 이지스조인트 공법을 적용한 이번 경남 현장 지하차도 신축이음. 보수공사현장 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. ​ 먼저 지하차도 신축이음공사란 구조물의 신축작용을 커버하고 완화하기 위해 도로 노면에 설치하는 시설로, 상태가 불량하거나 하자가 있는 신축이음에 이지스공법을 적용하여 문제를 보완할 수 있도록 시공했습니다. ​ ​ 신축이음 공사 진행시 안전사고예방과 원활한 보수작업을 위해 일부차도를 통제하고 차량서행을 유도합니다. ​ ​ 공사 전 신축이음부 포장층의 상태인데요. 콘크리트 구체의 신축작용으로 아스팔트 포장면에 균열과 파손이 진행중인 상황입니다. ​ ​ 라인..

안녕하세요~! 이지스건설입니다. 지하차도 신축이음 시공 사례입니다. 지하차도 신축이음 품질기준입니다. (ASTM D 6297) 시험항목 기준치 시험방법 콘침입도(25℃, 150g, 5초) 75 이하 ASTM D 6297 콘침입도(-18℃, 200g, 60초) 10 이상 ASTM D 6297 탄성회복률(25℃, 75g) 40~70% ASTM D 6297 흐름도(60℃, 5hr) 3.0 이하 ASTM D 5329 아스팔트 적합성 이상없을 것 ASTM D 6297 연화점 83 이상 ASTM D 36 신도(25℃, 5cm/min) 40 이상 ASTM D 113 인장접착성 - 파단시신장률 700 이상 ASTM D 5329 접착성 (-7℃) 이상없을 것 ASTM D 6690 저온굴곡성 (-23℃) 이상없을 것 AS..

안녕하세요. 경북 지역의 신축이음 보수공사 시공사례입니다. 자세한 내용은 홈페이지 참고해주시기 바랍니다. http://www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 시공 및 견적문의는 아래의 번호로 주시면 친절 안내해 드리겠습니다.

안녕하세요! 신축이음 전문 이지스건설입니다~! 오늘은 서울 지하차도 신축이음장치 보수보강공사 시공현장소식을 가지고 왔습니다. EGIS 신축이음공법 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 기능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 시공현장을 사진으로 바로 만나보시죠~! 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다! http://www.egis21.coim