이지스그룹

이지스건설의 구조물 시트방수 공사현장입니다. 전문 직영시공팀이 매 공사마다 한 치의 하자도 발생하지 않도록, 100%완벽한 방수가 될 수 있도록 최선을 다 하여 임하고 있습니다. 이지스건설의 자착식 시트는, 별도의 열처리를 필요로 하지 않고, 이응지만 띄어내고 바로 부착이 가능하기 때문에, 공사기간을 현저하게 줄일 수 있었습니다, 윗면의 고강도필름은, 어떠한 물체로부터의 찍힘, 손상에있어 뛰어난 탄성복원력을 가지고 있으며, 아랫면에 부착된 부틸점착층은 강한 접착력 뿐만 아니라 뛰어난 방수성능을 가지고 있습니다. 더 궁금하신 점은 이지스건설 대표 홈페이지 www.egis21.com 또는 대표번호 1544-5690으로 문의바랍니다 감사합니다.

기존의 교량 도막방수공법은 포장시 장비(휘니셔, 덤프)에 의한 방수층이 밀리거나 찢기는 문제점이 발생했습니다. 파손된 방수층으로 우수, 염화칼슘등이 침투하게 되면 콘크리트슬래브는 열화현상이 발생하고 골재의 결집력이 약화되어 포장층은 파손되기 마련입니다. 저희 이지스건설은 이러한 문제점을 해결하기 위해 새로운 교면방수 공법을 개발했습니다. 고체상태의 도막방수재(Bri-Coat)를 가열용융하여 액상으로 도포하고, 그 위에 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 공법입니다. 방수층보호재인 그리드(50KN)은 격자형태의 그리드에 아스팔트가 함침된 펠트를 부착시킨 제품으로 도막방수층에 완벽하게 밀착이 가능하여 밀림현상이 발생하지 않습니다. 또한, 아스콘 포설 시 그리드 상부의 부직포는 녹고 격자형태의 사이사이..

안녕하세요, 이지스건설입니다. 태풍이 지나가고 어느덧 밤낮으로 서늘해지며 가을이 다가오고 있습니다. 환절기 및 코로나 등. 건강관리에 유의하시길 바랍니다. 아스팔트균열은 온도변화에 따른 콘크리트의 신축작용에 의해 발생하게 됩니다. 이렇게 발생된 균열은 우수의 침투로인해 골재의 결집력이 약화되고 균열은 점차적으로 커지게 됩니다. 따라서, 균열보수를 통해 비용절감 및 도로의 수명을 연장시키는 것을 강력 추천합니다! 저희 이지스는 개질아스팔트원액을 도포하여 콘크리트와의 접착강도를 개선하고, 상온 및 저온 접착성을 증가시켰습니다. 아래는 이지스건설의 균열보수 시공완료 사진입니다. 참고해주시고 자세한 문의는 1544-5690으로 연락주시길 바랍니다. 이지스건설은 외부의 인력이아닌 직접시공팀이 전문적으로 시공하고 ..

지하차도 주행면, 복개구조물, 교량 신축이음, 교면방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다~! 지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 슬래브와 아스팔트 포장층의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 포트홀 형성을 방지하고 구조물..

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하..

안녕하세요~ 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도 주행면, 교량 종,횡방향, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 도막복합식 교면방수, 구조물방수, 지하구조물방수, 세라믹도장(터널 내오염도장), 아스팔트 균열보수 공사를 전문으로 시공하고 있습니다. ..

교면(교량) 방수는 아스팔트의 불투성만 믿고 소홀히 하는 경향이 있습니다. 하지만 시간이 지나면 아스팔트의 불투성은 현저히 떨어지고 아스팔트의 공극을 통해서 침투가 되어 교량 슬래브 상부에 습기를 머금게해 철근까지 부식시킵니다. 이렇게 중요한 방수시공은 공법이 다양하지..

아스팔트 포장부의 균열을 도로봉함재를 이용하여 보수함으로써 포장 공용성을 향상시키는데 그 목적이 있다.