이지스그룹

지하차도 주행면 신축이음 명가~!!! 이지스건설의 이지스조인트 공법입니다! 이지스조인트는 특허 제 10-1157063호 "도로구조물의 신축이음구조 및 이의 시공방법"으로 한국토지주택공사와 이지스건설이 공동으로 등록한 특허공법입니다!! 이지스조인트는 천연고무와 TPO합성수지 등이 첨..

지하차도 주행면 신축이음부는 단단한 상부구조의 불연속부에 위치하므로 일반 상부구조에 비해 충격이 증폭되는 구간으로 날씨 변화의 건조,수축과 주행차량의 충격에 취약합니다. 따라서 신축이음 시공시 고려되야 할 점은 충격과 온도변화에 따른 적응성이 우수하여야 하고, 방수 ..

토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사와 공동등록한 특허공법으로 지하차도, 교량, 복개구조물 등에 적용이 가능한 신축이음 공법입니다. TPO 합성수지, SBS고무 등이 첨가된 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 후타재가 없는 포장층과 ..

지하차도 주행면 신축이음, 교량, 복개구조물 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물 방수(자착식 부틸 방수), 터널 내오염 도장(무기질 세라믹 도장), 아스팔트 균열보수 전문기업 이지스건설입니다~! 지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 구체의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 파손..

교량 종방향 신축이음으로 이지스조인트 만한것이 없습니다. 포장층으로 침투한 물을 배수시킬수있고 방수성이 좋아 누수걱정이 없으며 주행성이 좋아 소음이 전혀 없는 공법입니다. 더 많은 것이 궁금하시다면 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 전화연락 또는 www.egis21.com 홈페이지를 ..

지하차도 신축이음 전문기업 이지스건설입니다! 해마다 지하차도 신축이음부에서 발생되는 지하수 용출로 인한 블랙아이스현상! 어두운 지하차도에서 잘보이지 않아 쉽게 교통사고로 이어질 수 있습니다. 지하 방수층의 파손으로 인해 발생되는 지하수 용출은 반드시 유도배수가 가능..

Problem of convetional expansion joint for underpass driving surface 1. Pavement Layer Corlating Water Stay When rain water percolates into pavement layer of pavement, it reaches the portion of expansion joint along Slab according to the slope. At this time, because concentration power of aggregate becomes weaker, seperation phenomenon of aggregate during vehicle driving, it p..

EGIS Joint is construction method to use high molecular reforming asphalt which is containing natural rubber and TPO synthesis resins, and it is the most economical construction method to absorb vibration and impact weight of vehicle and has an excellent induced drain ability and does not occur reflection crack due to not using iron plate. There are many great benefits to Egis..

교면포장은 견고한 상판상에 얇은 아스팔트 콘크리트 혼합물로 시공됨으로 인해 진동 및 충격, 혹독한 기상조건 등에 그대로 노출됨으로써 일반포장보다 더 큰 파손요인이 발생되고 있습니다. 이러한 결과로 초기 여름철에 교면포장의 혼합물의 밀림과 이러한 밀림으로 인하여 발생된 ..

이지스건설의 이지스조인트는 포장층을 파쇄하여 슬래브사이와 슬래브 홈통에 유공관을 삽입하여 체류수를 유도배수합니다. 지지부재는 강재가 아닌 유연한 보강섬유를 사용하여 단차로 인한 파손이나 부식으로 인한 파손이 없습니다. 아래는 이지스조인트로 시공한 신축이음 현장 사..