이지스그룹

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우로 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 시공사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 공사 전의 모습입니다! 라인마킹 후 컷팅을 진..

안녕하세요 이지스건설입니다. 오늘은 교면방수 공법 특징을 소개해드릴게요 1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않고 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 아라미드그리드에 의한 균열 대체성이 양호해요 3. 연결부 없는 ​연속 시공이 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하게 설치 가능하고 4. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수해요 5. 아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없어요 6. 화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지 않아요 [ 바탕면을 정리합니다 ] [ 정리된 바탕면을 청소해 주고 ] [ 청소 후 건조시켜준 후 ] [ 프라이머를 도포하여줍니다 ] [ 도막방수재..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이지스건설 공법특징 -방수성이 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없음 -콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 균열대처성이 양호 -아스팔트와 접착성이 매우 우수하고 방수층과 일체화가 가능하며장기 공용성 확보가 우수 -아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없음 -별도의 양생시간이 필요없어 후속 공정으로 이어지는 아스콘 포장이 바로 가능함 -연결부 없는 연속 시공이 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하게 시공가능함 < 보..

안녕하세요 이지스건설입니닷! 도로의 균열은 아스팔트 포장도로의 증발, 응축, 기름, 성분의 유출 및 산화작용으로 인한 양적인 감소로 수축작용이 생기며 균열이 진행됩니다. 이는 기온 강하시와 아스팔트의 경화시에 아스팔트 평면 압력이 종, 횡방향으로 균열을 발생시킵니다. ​ 넓은 도로의 경우 횡 균열이 먼저 시작되며, 종 균열은 일자 균열로써 가로의 압력이 균일하게 퍼지지 못함으로서 생깁니다. 이 종 균열은 포장공사 접속부의 시공 이음매 부분에서 발생하는데 이런 균열들을 탄성봉함재로 채워줌으로써, 우수의 침투를 예방하여 균열이 진행되지 않습니다. ​ 아래 사진을 통해 이지스건설의 균열보수 현장을 확인해보세요. 모두의 안전을 위해 교통차단을 합니다 컷팅을 해주고 청소를 해주고 건조를 시켜줍니다 균열보수재를 주..

#교량신축이음 #지하차도신축이음 #신축이음 #종방향신축이음 #주행면신축이음 안녕하세요? 이지스건설입니다!! 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우 이지스조인트 공법을 적용한 신축이음 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 ..

#신축이음 #지하차도신축이음 #주행면신축이음 #종방향신축이음 안녕하세요 이지스건설입니다! 신축이음은 왜 이지스건설에게 맡겨야할까요 ?! 지하에서 올라오는 지하용출수를 유도배수하지 않으면 아스콘포장층 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행됩니다. 특히 겨울철은 제설작업으로 염화칼슘과 함께 침수한 물은 철근을 부식시키기 때문에 신축이음부 유도배수는 필수입니다. 이지스가 사용하는 탄성봉함재는 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적변이를 수용합니다. 보강섬유는 차량 진동 및 충격하중이 발생했을 때 반발성이 없고 단차가 있는 곳에 무리 없이 시공 가능합니다. 라인마킹을 해주고 컷팅을 합니다 파쇄를 하고 물청소를합니다 건조를 시켜준 뒤 프라이머를 도포..

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 맞댐부 #충진(#갓길충진)은 콘크리트 포장 본선과 길 어깨 줄눈 맞댐부에 탄성봉함재를 충진하여 우수로 인한 지반침하를 예방하고 초생육으로 인한 이미지저하를 방지하고 운전자의 안전을 보호하기 위한 공법입니다. ​ 충진 특징 1. 특수 고분자 개질 아스팔트 첨가로 내열성 및 내유동성이 우수합니다. 2. 가열온도는 190℃~210℃이므로 높은 온도 가열이 불필요합니다. 3. 신고무가 첨가된 제품으로 점도가 낮아 주입이 용이합니다. 4. 탄성 회복율이 높고 접착성이 우수합니다. 5. 동절기 탄성 및 유연성을 유지하며, 포장층에 따른 Sealing층의 파괴가 없습니다. 현장으로 가보실까요 Follow Follow Me! 공사전의 모습입니다. 미관상 매우 지저분하죠?! 공사후 어떻..