이지스그룹

시공예 01 02 03 Golf 장 카트 도로 균열보수 균열부위 공장,창고 구내 바로 바로 전천후형 도로포장 보수재 프라이머,접착제, 다짐장비 등이 필요없으며 보수 부위에 바로바로를 메운 후 삽 으로 정리하여 간단히 다져서 시공하는 특수.고분자형BINDER로 제조하여 빗속에서 사용 가능한 전천..

이지스조인트는 타사공법에 비해 진일보한 공법으로 각 발주처 및 설계사, 시공사로부터 큰 호응을 받고 있습니다. 이지스 조인트는 ㆍ방수성ㆍ내구성 우수 ㆍ주행성ㆍ유지관리우수 ㆍ시공성ㆍ경제성 우수 ㆍ포장층에 침투한 침투수를 슬래브드레인을 통해 유도배수 ㆍ공용중 지하방..

아스팔트 균열보수를 공사하였습니다. 아스팔트 균열보수의 효과 첫째, 정기적인 유지보수 시 도로상태의 악화진행을 늦출 수 있음. 둘째, 초기 유지보수는 도로개설시점에 가깝게 복원할 수 있음. 셋째, 재보수시는 원상태로 돌아갈수 없지만양호한 도로상태를 유지할 수 있음. 넷째, ..

시공 예 출입구 단차 맨홀 주위 Golf 장 카트 도로 균열보수 바로 바로 전천후형 도로포장 보수재 특수.고분자형BINDER로 제조하여 빗속에서 사용 가능한 전천후형 상온보수재 포장의 균열. 포트홀. 바퀴자국. 교량의 조인트부. 맨홀주변 포장 함몰부의 보수, 수도.가스.전화. 소규모의 공사..

기존에 강성 지지부재를 사용함으로 콘크리트 슬래브와의 밀착이 되지않는 단점을 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사에서 공동기술등록한 특허 공법으로 섬유재질의 지지부재를 사용함으로 완벽한 밀착이 가능하도록 하였다. 여기에 지하차도의 하부 및 외벽 방수층 파단으로 지..

시공 전후의 실예 01 02 03 시공전 시공직후 시공 4일후 포장의 균열. 포트홀. 바퀴자국. 교량의 조인트부. 맨홀주변 포장 함몰부의 보수, 수도.가스.전화. 소규모의 공사의 복구,방호책.표식.조명 등의 포장 복구, 공장구내. 주차장의 웅덩이 등의 정비에 적합한 보수재입니다

바로바로의 특징 ‘ 내구성 : - 시공 직후 차량 통과시 타이어에 붙지 않습니다. - 반박리재의 효과에 의해 강력한 결합력을 발휘하는 보수재로 장기에 걸친 전압 으로 보수 부위 구석구석을 채워주며 한층 더 경화강도를 증가시킵니다. 보존성 : - 장기보존 할 수 있고 열화의 걱정이 없습..

이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 줄눈 및 스폴링 보수, 교량 도막방수, 지하구조물 방수, 옥상 우레아 방수, 아스팔트 균열보수, 도로봉함재 신축이음 등 토목 부대공사 전문업체입니다 이지스조인트는 한국토지주택공사와 공동 개발한 특허 기술 입니다. (특허 제10-1157063 '도로..

1. 함몰이나 깨진 노반의 쓰레기를 청소 2. 보수위에 바로바로를 충진 3. 충진한 바로바로를 삽으로 균일하게 다소 수북히 쌓아 올려 평평하게 해줌 4. 통과 차량에 의한 전압으로 다져짐 5. 시간이 지남에 따라 안정됨. 바로바로는 포장의 균열,포트홀, 바퀴자국, 교량의 조인트부, 맨홀주..

슬래브 드레인은 교면방수 완료후 배수구가 있는측의 차도측 모서리에 끌리도록 놓고, 포장시에 움직이지 않도록 테이프로 고정한다. 끝 부분은 유공형 배수구의 유공에 연결하여 배수된 물이 배수구를 통하여 흘러가도록 설치한다. 슬래브 드레인을 설치함으로써 포장층을 침투해 슬..