지하차도 신축이음 이지스조인트-이지스건설 탄성봉함재를 이용한 이지스조인트 지하차도 주행면 신축이음은 한국토지주택공사(LH공사)와 공동 기술등록한 기술이며 얼핏보면 타 경쟁업체와 같은 공법처럼 보이지만 여기에는 아주 큰 기술적인 노하우와 차이점이 있다. 타 경쟁업체에는 1. 유도배수처리 기능이 없어 비가 오면 아.. 지하차도 공법집/지하차도 신축이음 2012.03.02
아스팔트 포장도로 균열보수용 도로봉함재 물성 균열보수용 도로봉함재의 물성 물성항목 [시험조건] 규정값 [ASTM D6690] 시험값 시험방법 콘침입도 [25℃, 150g, 1/10mm] 90 이하 이곳에 데이타를 올려놓았더니 다른 사람들이 악용하는 사례가 있어 지웠습니다. 시험값이 궁금하면 연락주세요. ASTM D 5329 원상회복률 [25℃, %] 60 이상 ASTM D 5329 흐름.. 아스팔트 균열보수/아스팔트 균열보수 2011.11.19
지하차도 주행면 도로봉함재 신축이음 단면도 지하차도 차량 주행면에 적용 가능한 도로봉함재 신축이음 단면도입니다. 이는 아스팔트 포장이나 콘크리트 포장, LMC포장에 적용 가능합니다. 이 공법은 차량의 주행성과 방수성, 경제성, 유지보수성, 흡음성에 크게 기여하여 운전자의 안전운전에 도움을 주고 국가 예산절감 효과을 줍.. 지하차도 공법집/지하차도 신축이음 2011.10.29
