이지스그룹

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표편마모 등이 있습니다. 그 원인으로는 마모표층 바닥, 방수층 위에 물이 고여 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 일어납니다. 따라서 접..

지하차도 신축이음과 교면방수는 누구나 시공할 수 있지만, 누구도 이지스건설 처럼 시공할 수는 없습니다. 최고의 품질과 완벽한 내구성으로 보답하겠습니다. 공법에 대한 설계자료 요청, 문의사항 또는 견적문의 이지스건설 대표전화 ☏ 1544 - 5690 www.eigs21.com

이지스건설은 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat 이하 "브리코트")를 가열하여 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고 방수층보호재(그리드)를 설치하는 방식으로 시공합니다. 도막방수재인 브리코트는 방수성이 우수하고 방수층 보호재인 그리드는 ..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표면마모 등이 있습니다. 이와 같은 손상의 주요원인은 마모표층 바닥과 방수층위에 물이 고여서 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 발생..

교면방수재인 브리코트는 도막방수재로 탁월한 입증을 받은 제품을 사용하고 있으며, 방수층보호재인 그리드는인장능력이 우수하여 포장시 밀림현상이 전혀 발생하지 않으며 아스콘과 완벽히 일체화되는 최고의 공법입니다. 더 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690 으로 언제든..

콘크리트 슬래브의 균열의 발생, 수분의 침투는 철근 및 철골을 부식시키며 아스콘층이 밀리거나 깨져서 침투된 수분 및 이물질 특히, 동절기 노면 결빙 방지를 위해 살포된 염화칼슘은 구조적 부식을 가속화하므로 교면방수는 필수입니다. 방수층보호재(그리드)는 아스팔트를 함침시킨..

이지스건설의 도막복합식 공법은, 시공 후 바로 차량통행을 하여도 도막방수재와 견고하게 부착되어 밀림 현상이 적어 포장공사가 지연되지 않고 순차적으로 진행 가능합니다. 이지스건설의 공법에 대한 자세한 문의사항 또는 견적문의는 대표전화, 홈페이지를 이용해주시기 바랍니다. ..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표면마모 등이 있습니다. 이와 같은 손상의 주요원인은 마모표층 바닥과 방수층위에 물이 고여서 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 발생..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표면마모 등이 있습니다. 주요원인은 마모표층 바닥, 방수층위에 물이 고여서 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 일어납니다. 따라서 접착..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표면마모 등이 있습니다. 주요원인은 마모표층 바닥, 방수층위에 물이 고여서 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 일어납니다. 따라서 접착..