이지스그룹

지하차도 신축이음으로 사용하는 이지스조인트 3D 동영상을 보시면 왜 이지스조인트가 좋은지 한눈에 쉽게 알아볼수 있습니다. 우기시 침투수처리가 가능하며, 지하에서 용출하는 용출수 처리가 가능한 공법은 이지스조인트 뿐입니다. 일본이 독도가 자기땅이라고 우겨도 독도가 대한..

“역시! 최고!”가 어울리는 이지스건설의 복개구조물 신축이음을 소개합니다. 이지스건설은 여러 현장에 적용가능한 신공법, "이지스조인트"로 시공합니다. 이지스조인트는 이지스건설과 LH공사가 공동으로 기술등록하여 특허 받은 ‘특허 제 10-1157063호 도로구조물의 신축이음 구조 및..

지하차도의 하부 신축이음부에 용출시에 대비하여 슬래브와 슬래브사이에 유공관을 설치하지 않는다면 결빙이 발생 할 수 있습니다. 이지스조인트는 물이 통과할 수 있는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수를 유도배수 합니다. 또한, 지지부재를 강성을 사용하게 ..

이지스건설의 이지스조인트여만 하는 이유, 궁금하지 않으십니까? 이지스조인트는 이지스건설과 LH공사가 공동으로 기술등록한 특허 제 10-1157063호 "도로구조물의 신축이음 구조 및 이의 시공방법"입니다. 이지스 조인트의 장점!! 첫째, 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수 배..

균열보수시공은 아스팔트 도로를 안전하고 오래 사용하기 위해 반드시 시공해야 합니다. 한번 발생한 균열을 그래도 방치할 경우 포트홀로 진행되어 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 이지스건설이 시공하는 균열보수는 1. 완벽한 방수효과로 지반 및 포장 수명연장 2. 양생이 빨라 교통흐..

아스팔트 포장 도로의 균열은 온도변화에 따른 수축팽창으로 발생하게 됩니다. 이러한 균열을 방치하게 되면 균열이 점차 더 진행되고 균열이 없던 부분까지도 새로운 균열이 발생하여 포장 도로를 파괴하게 됩니다. 하지만, 균열보수를 시행하게 된다면 도로의 수명이 연장되어 유지보..

교량 신축이음은 우기시 아스콘으로 침투한 침투수 배출과 신축이음 부위에서 누수를 방지하는것이 무엇보다 중요합니다. 교량 종방향 신축이음은 이지스조인트가 앞서갑니다. 장점을 나열하자며... 누수방지 조인트, 주행성 좋은 조인트, 배수성이 좋은 조인트, 부착력이 좋은 조인트, ..

지하차도 포장층 주행면에 설치되는 신축이음하면 이지스조인트라는 명성은 하루아침에 얻어지는 것이 아닙니다. 타사 공법과 비교해봐도 단연 으뜸이며, 시공 기술자 또한 단연 으뜸입니다. 현장에서 근무하는 기술자 한명 한명이 최대 20여년의 경력자부터 적게는 5년의 실무 경력을 ..

작업량을 계산해보면 최소 5~6일정도 걸리는 작업이다. 하지만 현장에서는 차량통행을 이유로 4일만에 끝내라는 지시가 있었다. 이지스건설 人이 모두 모여 회의를 시작하였다. 결론은 야간작업을 병행하자는 것이었다. 피곤함을 뒤로하고 모두 하나된 마음으로 4일만에 공사를 마무리 ..

설계내역에서는 저품질(일반공법)의 공법이 설계되어 있었으나 교면방수의 중요성을 인식하며 돈을 더 들여서 고품질(복합식)의 교면방수를 채택하여 시공한 현장을 소개합니다. 요즘 교면방수는 도막식이 대세이며 도막식중에서도 복합식이 대세를 이룹니다. 복합식에는 여러가지 공..