우수차단 202

&이지스건설& 신축이음.교면방수.드레인바.균열보수.구조물방수.세라믹도장 ☎1544-5690

비가 많이 오거나 눈이 많이 와서 도로의 포장층으로 우수가 침투하게 되면 슬래브를 타고 신축이음 자리에 머무르게 됩니다. 이때 물은 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행되게 되어 차량주행에 악영향을 끼칩니다. 그래서 이지스조..

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이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화갈슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 강성을 사용하게 되면 슬래브와 밀착이 되지 않아 시소현상이 발생하여 포장층의 파손..

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지하차도 신축이음부 포장층의 파손은 여러원인으로 발생할 수 있습니다. 그 중에서도 가장 근본적인 원인은 침투수나 용출수 미처리로 인한 것입니다. 이런 문제들이 지속적으로 발생하게 되면 포장층 골재의 결집력이 약화되어 포트홀 및 크랙이 발생하게 되어 차량파손 및 운전자의 ..

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지하차도 주행면 신축이음, 교량, 복개구조물 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물 방수(자착식 부틸 방수), 터널 내오염 도장(무기질 세라믹 도장), 아스팔트 균열보수 전문기업 이지스건설입니다~! 지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 구체의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 파손..

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기존 지하차도 신축이음 공법은 우기시 신축이음과 포장층이 맞닿는 부위에 경사로를 타고 내려온 우수가 체류하면서 아스콘 골재의 결집력을 약화시키고 차량 충격에 의하여 신축이음 파손 및 포트홀 형성으로 이어지는 문제점이 있었습니다. 또한 슬래브간 단차나 요철에도 불구하고..

§최고의시공을자랑합니다!§ 이지스건설의 교량 신축이음 현장 사진 영상 보세요~ ☎1544-5690

교량 종방향 신축이음으로 이지스조인트 만한것이 없습니다. 포장층으로 침투한 물을 배수시킬수있고 방수성이 좋아 누수걱정이 없으며 주행성이 좋아 소음이 전혀 없는 공법입니다. 더 많은 것이 궁금하시다면 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 전화연락 또는 www.egis21.com 홈페이지를 ..

타공법과 차별화된 이지스건설의 신축이음공법, 이지스조인트! [교면방수,구조물방수]

이지스조인트(EGIS JOINT)는 LH공사와 이지스건설이 공동기술등록하여 특허받은 공법으로 지하차도주행면, 교량, 복개구조물, 라멘교 등 신축이음부에 적용가능합니다. 타공법과 차별화된 점은 첫째, 슬래브드레인(=유공관)를 삽입하여 지하용출수 및 침투수가 유도배수가 가능하고 둘째, ..

지하차도 주행면, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막 복합방수 공법자료 등 문의는 ☎1544-5690

지하차도 주행면, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막 복합방수, 지하구조물 시트방수, 구조물 신축이음(드레인바), 터널 내오염 도장(무기질 세라믹도장), 아스팔트 균열보수 등 일위대가, 설계견적, 실행견적, 공법자료 등 다양한 자료 문의는 이지스건설 대표전화 또..

믿고 맡길 수 있는 이지스건설의 이지스조인트! [신축이음,교면방수]

이지스건설의 이지스조인트는 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 또한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 포장층을 침투해 슬래브를 타고 내려온 침투수와 지하에서 올라온 용출수 배출이 용이합니다. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이..

@이지스건설☎1544-5690@ 신축이음/교면방수/구조물방수/균열보수 언제든 전화주세요

지하차도 신축이음, 교량 종,횡방향 신축이음, 복개구조물 신축이음, 라멘교 접속부 신축이음 교량 도막방수, 구조물방수, 무기질 세라믹도장, 아스팔트 균열보수, 드레인바 등 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 공법 문의 및 설계자료 요청 홈페이지 www.egis21.com 대표전화 1544-569..

[설계자료제공] 지하차도 주행면 신축이음, 교면방수, 구조물방수 설계자료 이지스건설 ☎1544-5690

이지스건설의 신축이음 공법 "이지스조인트"는 한국토지주택공사와 공동기술등록한 특허공법으로 TPO합성수지, SBS고무 등이 첨가된 개질아스팔트를 이용하여 자체 탄성복원력으로 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성과 소음저하효과가 우수한 공법입니다. 또한 기존 봉함재신축..

[1등특허공법] 도막복합식 교면방수, 지하차도, 교량, 복개구조물 신축이음, 구조물방수 전문시공!! ☎1544-5690

안녕하세요, 이지스건설입니다! 이지스건설의 지하차도 신축이음 공법은 TPO합성수지, SBS고무등이 첨가된 개질 아스팔트를 현장에서 성형하여 시공하는 포장 일체형 신축이음으로 자체 탄성복원력이 우수하여 구조물의 신축작용에 능동적으로 대응하고, 소음 저하 효과 및 주행성이 우..

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이지스조인트는 기존 신축이음에 가장 문제가 되는 침투수와 용출수를 유공관(슬래브드레인)을 설치하여 유도배수 합니다. 특히 겨울철 제설작업으로 염화칼슘과 함께 침수한 물은 철근을 부식시키기 때문에 신축이음부 유도배수는 필수입니다. 또한 조인트에 사용되는 탄성봉함재는 ..

*大만족* 신축이음, 교면방수,구조물방수, 균열보수 명가 이지스건설 ☎1544-5690

이지스건설의 이지스조인트는 포장층을 파쇄하여 슬래브사이와 슬래브 홈통에 유공관을 삽입하여 체류수를 유도배수합니다. 지지부재는 강재가 아닌 유연한 보강섬유를 사용하여 단차로 인한 파손이나 부식으로 인한 파손이 없습니다. 아래는 이지스조인트로 시공한 신축이음 현장 사..

★특허보유★ 이지스건설의 이지스조인트로 시공하세요! #신축이음 #교면방수 #드레인바 #구조물방수

이지스조인트를 이용한 지하차도 주행면 신축이음 및 구조물의 횡방향 신축이음 설치는 아스팔트 포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동이나 소음의 발생 원인을 해소하는 동시에 차량의 안전성이나 ..

[이지스건설] 도막복합식 교면방수, 지하차도, 교량, 복개구조물 신축이음! 구조물방수 전문시공!! ☎1544-5690

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여..

※설계자료제공※ 지하차도 주행면 신축이음, 교면방수, 구조물방수 설계자료! (이지스건설)

안녕하세요~!! 이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 아스팔트 균열보수 등 토목부대공사를 전문으로 시공하는 기업입니다! 이지스건설의 신축이음 공법 "이지스조인..

(완벽시공) 지하차도 주행면 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수 이지스건설 ☎1544-5690

이지스건설은 지하차도 주행면, 교량, 복개구조물 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물 시트방수, 터널 내오염 도장, 아스팔트 균열 보수, 드레인바 등을 전문으로 전국적으로 시공하고 있습니다. 이지스조인트는 한국토지주택공사와 공동기술등록한 특허공법으로 TPO합성수지, SBS고무 ..

*이지스조인트* 지하차도, 교량, 복개구조물 신축이음, 교면방수, 구조물방수 ☎1544-5690

이지스조인트는 한국토지주택공사와 이지스건설이 공동기술등록한 특허공법입니다. 포장 일체형 저소음 신축이음으로 지하차도 주행면, 교량 종, 횡방향, 복개구조물 등 각종 구조물에 적용이 가능한 공법입니다. SBS고무, TPO합성수지 등이 첨가된 고무 개질 아스팔트를 이용한 신축이..

유도배수 기능 없는 신축이음은 스튜핏! 이지스조인트로 시공하세요! 이지스건설 ☎1544-5690

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