이지스그룹

▲공사전 ▲타일제거 ▲바탕면정리 및 몰탈작업 ▲하도,중도 작업 ▲상도작업 ▲공사완료 세라믹도장은 지하차도,터널 타일대체공법, 콘크리트구조물 표면보호재, 방호벽,중분대,연석 염화칼슘 보호재, 해양구조물 표면보호재, 토목 콘크리트 구조물의 다양한색깔 디자인표현이 가능..

지하차도에 신축이음을 설치하지 않을 경우에는 아스콘 포장층 아래 슬래브의 신축작용으로 인한 포장면에 균열이 발생하고 포트홀로 진행됩니다. 따라서 지하차도 신축이음은 필수입니다. 신축이음 시공이여도 유공관을 삽입하여 지하용출수와 침투수를 유도배수가 가능한가 아닌가,..

안녕하세요. 이지스건설입니다.^^ 우리 이지스건설은 지하차도신축이음, 교량신축이음, 복개구조물신축이음, 중성화방지, 교면방수 등의 시공을 전문으로 하는 토목부대공사 전문업체입니다. 그 중에서 오늘 소개해 드릴 시공 현장은 "교면방수"현장 입니다. 교면방수시공은 방수 성능..

안녕하세요.^^ 따뜻한 봄이 다가오고 있습니다. 오늘 이지스건설에서 소개해 드릴 시공은 교면방수시공입니다. 교면방수의 방수층은 방수 기능과 더불어 아스팔트 포장과 콘크리트를 일체화하고 아스팔트 포장과 콘크리트를 동시에 보호하여 내구성을 증진시키는 보강 기능의 역할을 ..

대기온도에 의한 구체의 신축작용, 차랑진동 및 반복하중 등으로 신축이음부 아스팔트 층의 균열, 함몰,파손되어 우수가 침투하여 아스팔트 포장층과 콘크리트 구체를 급속히 파괴시킨다. 기존의 신축이음 공법은 침투수나 용출수 배수를 해결할수 잇는 능력이 없어서 아스팔트 침투수..

자착식시트로 구조물을 방수합니다.^-^

지하차도 주행면 신축이음은 취약부로 공용중 주행차량의 충격, 온도변화에 따른 건조수축 적응성이 우수하고 방수 및 배수를 잘 갖춘 하자발생이 적은 제품을 적용해야 합니다. 이에 가장 적합한 신축이음 공법은 바!!!로!!! 이지스건설의 "이지스조인트"입니다. 이지스조인트는 침투수..

현존하는 신축이음공법 중 최고의 공법은 "이지스조인트" 라 자신합니다. 이지스조인트는 기존의 신축이음 공법이 갖지 못한 최고의 공법입니다. 이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수가 가능한 공법입니다. ..

유도배수가 "왜?" "꼭 필요한지" 설명을 드리기 전에 먼저 아래 영상을 확인해주시기 바랍니다. 위 영상처럼 신축이음부에서 유도배수 기능이 없는 경우에 빈번히 발생하는 현장입니다. 많은 Viewer님들도 보셨을꺼라 생각됩니다. 이 현상이 지속적으로 반복되어 발생하게 되면, 신축이음부..

교면방수공법은 기본적으로 외부의 수분을 차단할 수 있도록 방수기능을 갖추고 있어야 하고, 포장의 손상부, 노견, 중앙분리대, 방호벽 등으로부터 우수 및 제설용 염화칼슘과 같은 물질의 침투를 방지할 수 있는 충분한 방수 성능을 가지고 있어야 합니다. 이에 가장 적합한 교면방수..