이지스그룹

교량 구조물의 내구성을 좌우하는 요소 중 하나인 교면방수는 주행 차량에 의한 반복하중, 진동, 충격, 전단 등의 역학적 작용과 온도변화, 수축팽창, 콘크리트의 열화에 대한 수분의 영향, 동절기 제설제인 염화물의 영향 등 여러 열악한 복합적인 요소를 다 참작해야 합니다. 도막방수..

기존에 문제점으로 지적되어 오던 우기 시 아스팔트 표층으로 침투한 우수를 처리할 수 있는 기능이 없어 아스팔트 표층에 포트 홀이 발생하였습니다. 하지만 이지스조인트 공법은 한국토지주택공사에서 기술 등록한 특허 공법으로 강성 지지부재를 사용함으로 콘크리트 슬래브와의 밀..

세라턴(CERATUN, 무기질 세라믹 도장)의 특징 시인성 - 높은 광택으로 시인성 향상 내오염성 - 내오염 성능이 우수하고 청소가 용이 불연성 - 무기질 도료로써 화재에 안전 내구성 - 구조물의 중성화 방지 효과 미관성 - 다양한 색상 구현 시공성 - 1차, 2차 CERATUN 도포로 시공간편 유지관리 - ..

중성화방지(무기질 세라믹 도장)이란? 고분자 유기물과 무기 실리케이트를 분자단위에서 결합을 시킴으로써 유기물과 무기물의 특성을 동시에 발현하는 제품입니다. 세라턴(CERATUN)의 피막은 자외선에 강하고, 초내구성을 발휘함과 동시에 불연성, 내약품성 내오염성에 뛰어난 효과를 발..

이지스건설 시공 교량 교면 도막방수 시공모습

지하차도 신축이음 (이지스조인트)공법 시공 순서

1. 컷팅 2.파쇄 3. 슬래브드레인, 보강섬유 설치후 탄성봉함재 도포 4.골재 포설 5. 다짐작업 6. 공사완료 횡방향 신축이음 이지스조인트 신축이음 설치는 아스팔트 포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동..

1. 청소 2. 프라이머 도포 3.도막방수재 도포 4. 지오그리드 설치 5. 교량 도막 방수 공사 완료 교면 방수의 필요성 콘크리트 상판의 균열에 우수가 침수하면 동결 팽창으로 인하여 균열은 점차적으로 확대되고 철근의 부식을 유발하여 콘크리트 파손으로 연결되며 콘크리트 석회질의 유리..

1. 컷팅 2. 균열 보수재 주입 3. 공사완료 균열을 탄성봉함재를 이용하여 보수함으로써 포장 공용성을 향상시키는데 그 목적이 있다.

1. 컷팅 2. 슬래브드레인 설치 3. 보강섬유 설치 탄성봉함재 도포 후 골재포설 4. 마감코팅 테이프 제거후 공사완료 기존의 신축이음 공법은 침투수나 용출수 배수를 해결하수 있는 능력이 없어서 아스팔트 침투수가 구배를 따라 흐르다가 신축이음자리에 정체가 되다가 아스팔트 표면에 ..