이지스그룹

[슬래브드레인 설치된 모습] [지하차도 신축이음 공사완료] 지하차도 주행면 이지스조인트를 설치하였습니다. 이지스조인트는 한국토지주택공사와 공동 등록한 특허 기술입니다. (특허 제10-1157063'도로구조물의 신축이음 구조 및 이의 시공방법') 월등한 기술로 더욱더 발전하는 이지스..

포장층의 균열로 인해 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 현저하게 개선하여 통행차량에 의한 진동이나 소음을 완벽하게 제거함과 동시에 차량의 안전성이나 주행성을 확보할 수 있다. 탄성봉함재를 이용한 조인트설치는 지하차도, BOX구조물, 캔틸레바 확장구간 등에 적용이..

기존 공법은 침투수나 용출수를 배수를 해결할수 있는 능력이 없어서 아스팔트 침투수가 구배를 따라 흐르다가 신축이음 자리에 정체가 되다가 아스팔트 표면에 스며 올라오게 되고 시공중 되메우기 또는 공용중에 CON'C구체의 수축팽창으로 인해 방수 층이 파단되었을 경우 지하수가 용..

교면방수 1) 목적 가) 교면에서의 방수의 필요성은 콘크리트 상판의 균열에 우수가 침투하면 동결 팽창으로 인하여 균열은 점차적으로 확대되고, 철근의 부식을 유발하여 콘크리트의 파손으로 연결되며 콘크리트 석회질의 유리로 약화, 풍화로의 진행과, 강재의 부식으로 주요부재의 단..

균열보수를 시행하게 된다면 도로의 수명이 연장되어 유지보수 비용 또한 절감할 수 있습니다.

아스팔트 균열보수를 공사하였습니다. 아스팔트 균열보수의 효과 첫째, 정기적인 유지보수 시 도로상태의 악화진행을 늦출 수 있음. 둘째, 초기 유지보수는 도로개설시점에 가깝게 복원할 수 있음. 셋째, 재보수시는 원상태로 돌아갈수 없지만양호한 도로상태를 유지할 수 있음. 넷째, ..

교량 신축이음을 이지스조인트 공법으로 적용하여 공사를 시행하였습니다. 이지스조인트 공법은 지하차도 신축이음용으로 뿐만아니라 단경간 교량의 신축이음으로 적용하면 여러가지 장점이 있습니다. 1.신축이음부에서 완벽한 방수 실현을 가능(슬래브 열화현상 없음) 2.우기시 포장..

온도변화에 따른 수축팽창으로 균열이 발생하게 됩니다. 이러한 균열을 방치하게 되면 균열이 점차 더 진행되고 균열이 없었던 부분까지도 새로운 균열이 발생하여 포장 도로를 파괴하게 됩니다. 하지만 균열보수를 시행하게 된다면 도로의 수명이 연장되어 유지보수 비용 또한 절감할 ..

생태터널 방수를 시행하였습니다.