이지스그룹

신축이음의 대세로 두각을 나타내고 있는 "이지스조인트" 공법을 보유하고 있는 이지스 건설입니다. 이지스조인트는 기존 신축이음에 가장 문제가 되는 침투수와 용출수를 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 유도배수 합니다. 특히 겨울철 제설작업으로 염화칼슘과 함께 침수한 물은 철..

▲공사전 ▲타일제거 ▲바탕면정리 및 몰탈작업 ▲하도,중도 작업 ▲상도작업 ▲공사완료 세라믹도장은 지하차도,터널 타일대체공법, 콘크리트구조물 표면보호재, 방호벽,중분대,연석 염화칼슘 보호재, 해양구조물 표면보호재, 토목 콘크리트 구조물의 다양한색깔 디자인표현이 가능..

이지스건설의 포장조인트 공법은 콘크리트 구조물 상면에 슬래브드레인(유공관)을 설치한 후, 도막방수재(브리코트)와 지오그리드를 설치합니다. 다시말하자면 도막복합식 공법과 신축이음 공법이 결합되어 기존 신축이음공법과는 다르게 아스콘포장층에 신축이음구조를 설치할 필요..

교량 종방향 이지스조인트(egis-joint) 신축이음 공사 시공 후 1년이 지난 현장을 확인해도 아무런 이상이 없음을 눈으로 확인할 수 있었습니다. 지지부재를 보강섬유(glass fiber)를 사용하여 반사균열이 전혀 발생하지 않았음은 물론 아스콘 침투수가 완벽하게 유도배수되고 있어 교량 하부..

갓길충진이란, 콘크리트 포장 본선과 길어깨 줄눈 맞댐부에 탄성봉함재를 충진하여, 우수로 인한 지반침해를 예방하고, 잡초생육으로 인한 이미지 저하를 방지하는 것을 말합니다. 어떤가요? 눈으로 확실히 차이를 느끼셨나요? 저희 이지스건설은 20여년 경력의 시공팀이 전문적으로 시..

지하차도 주행면 신축이음은 취약부로 공용중 주행차량의 충격, 온도변화에 따른 건조수축 적응성이 우수하고 방수 및 배수를 잘 갖춘 하자발생이 적은 제품을 적용해야 합니다. 이에 가장 적합한 신축이음 공법은 바!!!로!!! 이지스건설의 "이지스조인트"입니다. 이지스조인트는 침투수..

이러한 문제점이 발생하는 이유는 침투수가 제대로 처리되지 않았기 때문입니다. 침투수를 처리하기 위해서는 슬래브드레인을 설치하여 유도배수를 해주어야 합니다. 이지스건설에서 지하차도 신축이음에 슬래브드레인을 설치하여 침투수와 용출수를 유도배수하는 공법으로 시공하고..

이지스건설은 지하차도 신축이음 구조의 문제점을 개선하기 위해 이지스조인트라는 새로운 공법을 발명했습니다. 이지스조인트는 지하차도 신축이음 뿐만아니라 복개구조물 신축이음, 교량 신축이음 등 신축이음구조가 있는 곳이라면 어디든지 시공이 가능한 신공법입니다. 지하차도 ..

안녕하세요. 이지스건설입니다.!! 우리 이지스건설은 지하차도신축이음, 교량신축이음, 복개구조물신축이음, 중성화방지, 교면방수 등의 시공을 전문으로 하는 토목부대공사 전문업체입니다. 그 중에서 오늘 소개해 드릴 시공 현장은 "교면방수"!!현장 입니다. 교면방수시공은 방수 성능..

지하차도에 사용하는 신축이음은 이지스조인트가 가장 혁신적인 공법으로 아무나 흉내는 낼수있을지언정 그 원천기술을 따라올수는 없는 법입니다. 아무한테나 맡기지 마시고 원천기술을 보유하고 있는 검증된 업체에 의뢰하심이 피해를 예방하는 길이 될것입니다. 그럼 원천기술을 ..