조인트 196

신축이음의 여러 문제점을 개선한 공법으로 시공해보세요! 이지스조인트

안녕하세요, 이지스건설입니다 ^^ 가을비가 촉촉히 내리고 있네요~ 비 내리는 날이라고 해서 기분을 떨어뜨리지 마세요. 힘내서 마무리해봐요! 이번에 소개해드릴 현장은 지하차도 신축이음 현장입니다! 지하차도 신축이음은 콘크리트 슬래브와 아스팔트 포장층의 신축작용에 의한 포장층의 균열, 포트홀 형성을 방지하고 구조물의 내구성 증진을 위해 ★필수★로 설치되어야 한다는 거 알고 계실까요? 미설치시 잦은 균열 보수 및 아스팔트 포장 보수로 인해 과도한 유지보수 비용이 들어가고 주행성 악화 및 교통사고 발생의 우려가 있답니다. 신축이음 설치를 하여도 하자는 발생할 수 있는데, 하자 발생요인은 크게 두가지가 있습니다. 첫째, 포장층 침투수와 지하수 용출에 의한 골재결집력 약화 및 균열, 포트홀 형성 둘째, 지지철판 사..

확실한 품질을 보장해드립니다! 이지스건설 교면방수

행복한 가을입니다. 건강하시고 행복하시길 기원합니다. 안녕하세요, 이지스건설입니다! 방수성이 매우 우수하고 방수층 보호재인 그리드의 인장력이 50kn으로 국내 유일의 탁월한 성능을 발휘, 밀림현상이 없는 이지스건설의 도막복합식 교면방수 공법! 자세한 내용이 궁금하시죠? 언제든지 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락주세요!! ^^ 이지스건설의 교면방수 공법은 아스팔트와 접착성도 우수한데요, 아스콘 포설시 장비에 의한 방수층 파손 염려가 없고 별도의 양생시간이 필요없어 후속 공정으로 이어지는 아스콘 포장도 바로 가능하답니다!! 교면방수는 이지스건설에 믿고 맡겨주세요 ^^

내구성 증진을 위해 필수로 시공되어야 하는 신축이음, 이지스건설이 시공해드려요!

안녕하세요, 이지스건설입니다! 올 한해를 시작하며 다짐했던 수 많은 계획들... 상황이 많이 어렵고 힘들지라도 이젠 하나씩 결실을 맺어가야 할 9월입니다!!! 9월엔 더 알차고 보람된 한 달 되세요! 지하차도 신축이음은 콘크리트 슬래브와 아스팔트 포장층의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 포트홀 형성을 방지하고 구조물의 내구성 증진을 위해 ★필수★로 설치가 되어야 한다는 사실, 알고 계시나요? 그렇다면 이 중요한 신축이음, 아무나 시공할 수 없죠! 이지스건설은 이지스건설만의 특허공법으로 시공하고 있습니다! 이/지/스/조/인/트 자세히 공법 설명해드릴게요! 1544-5690 으로 연락주세요 ^^

이지스건설만의 교면방수, 어떠한 장점들이 있는지 궁금하신가요?

새롭게 9월이 시작되었습니다! 새롭게 시작된 9월엔 8월보다 더 많이 행복하시고 즐거운 일들만 가득하시길 바라겠습니다! 이 글을 읽고 있는 모든 분들 행복하세요! 도막방수재와 방수층보호재로 이루어지는 이지스건설의 교면 방수 공법은 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 없기 때문에 아스콘 포설시 덤프나 피니셔 같은 장비에 의한 파손 염려가 없답니다! 이 외에도 장점이 아주 많아요~ 이지스건설 1544-5690으로 연락 주시면 공법에 대해 자세히 설명드릴게요!! ^^

교면방수 믿고 맡길 수 있는 업체는 어디? 이지스건설!

안녕하세요, 이지스건설입니다 ^^ 9월인데도 늦더위가 기승을부리고 있지요? 그러나 이제 더위도 점점다가오는 가을 앞에서 꼬리를 내릴 날도 머잖았네요~ 이 글을 읽고 계신 모든 분들~! 가을이 올 때까지 마지막 남은 여름 건강하게 잘 보내시기를 바래요!! ^^ 이지스건설의 도막복합식 교면방수공법은 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(브리코트)를 간접가열 용융방식을 이용, 고은으로 녹이 후에 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고 방수층 보호재인 그리드를 설치하여 시공하는 복합형 방수공법입니다. ^^ 아래 사진들 보시면서 시공순서 확인해 보실까요? 자세한 내용이 궁금하신가요? 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 언제든 연락주세요! 성심성의껏 답변 드리겠습니다!! ^^

특허공법(이지스조인트)을 이용한 지하차도 신축이음

안녕하세요~ 이지스 건설만의 특허공법!! 이지스조인트 공법 시공 현장입니다!! 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 이지스 조인트만의 특별함을 누리세요~!! 안전이 최우선!! 교통차단 부터!! 깔끔한 시공을 위한 라인마팅하구요~ 커팅작업!! 커팅부 파쇄작업중~!~ 품질을 위해 언제나 청소는 확실히~!! 수분, 습기 제거를 위해 건조 또한 확실히 합니다~!! 유공관(슬래브드레인) 홈통을 설치합니다~!! 꼼꼼하게 프라이머 도포!! 이지스 건설만의 유공관(슬래브드레인)을 설치합니다. 유공관을 통해 포장층으로부터 침투한 침투수..

기존의 교면방수 공법의 문제점을 크게 개선했습니다! 이지스건설

기존 교량 교면방수의 공법은 포장시 장비(휘니샤, 덤프)에 의해 도막방수층이 크게 밀리거나 타이어에 붙어 찢어지는 등 다양한 문제점들이 발생했습니다. 그/래/서 이지스건설은 이러한 문제점을 해결 하기 위해 새로운 교면방수 공법을 개발, 현재 활발히 시공 중에 있는데요, 콘크리트 슬래브 면 바탕처리, 프라이머 도포, 도막방수재 도포 후 방수층 보호재인 그리드를 설치합니다. 이 공법은 포장시 장비에 의한 방수층의 밀림, 찢어짐 등의 문제점을 완벽히 해결할 수 있는데요, 어떻게 가능했을까요? 방수층 보호재인 그리드는 격자형태로 아스팔트가 함침된 펠트를 부착시킨 제품으로 도막방수층에 완벽히 밀착이 가능하기 때문에 밀림현상이 발생하지 않기 때문이죠! :) 펠트는 통풍이 되는 투과성으로 도막방수재가 혼입되어 아스콘..

교량 구조물의 내구성을 좌우하는 교면방수, 이지스건설에 맡겨주세요!

안녕하세요, 이지스건설입니다! 이지스건설의 교면방수 공법은 고분자 개질아스팔트로 제조된 도막방수재를 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포한 뒤 방수층을 형성하고 방수층 보호와 포장층 접찰력 강화, 균열 억제 능력이 탁월한 방수층 보호재인 그리드를 설치하여 시공합니다. 방수층 보호재인 그리드는 격자형태로 인장강도를 높이고 밀림현상이 없어 시공 후 바로 차량통행을 해도 도막방수재와 견고하게 부착되어 포장공사가 지연되지 않고 순차적으로 진행 가능한 장점을 가지고 있습니다. 방수공법과 방수재는 다양하지만 교량 교면방수에 필요한 기본적인 성능은 시공시 작업성, 콘크리트면 및 포장층과의 접착성, 내구성 등이 요구된답니다! 이러한 점들을 충족시킬 수 있는 이지스건설의 시공방법 사진으로 함께 보실까요? 견적문의 및 시공에..

직접 시공한 이지스건설 교면방수 현장사진입니다~

안녕하세요, 이지스건설입니다! 콘크리트 바닥판의 방수층은 교통차량에 의한 반복하중, 진동 충격, 전단 등의 역학적 작용, 운도변화 등의 기상작용과 바닥판의 팽창 수축 작용 등이 복잡하게 작용하는 환경에 견뎌낼 수 있어야 합니다. 이지스건설의 교면방수 공법은 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 가열 용융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포해 방수층을 형성하고 방수층 보호재인 그리드를 설치하는 공법으로 방수층 보호와 포장층 접착력 강화, 균열 억제 능력이 탁월해 이전 기존 교면방수보다 포장의 내구성을 크게 개선할 수 있는 공법이라 자부하는데요!!!!! 직접 시공한 현장 사진으로 함께 보시죠! 이지스건설의 교면방수의 특,장점이 궁금하지 않으신가요? 대표전화 1544-5690으로 ..

교면방수는 방수가 제일 중요하죠~? 이지스건설이 성실히 시공해드립니다!

안녕하세요, 이지스건설입니다. 교면방수가 제대로 되지 않으면, 콘크리트 안의 철근 및 처골을 부식시켜 교량의 구조적 부식을 가속화하게 됩니다. 따라서 교량 교면방수는 필수적이고, 아주 중요한데요. 이지스건설은 프라이머도포-도막방수재도포-그리드설치로 기존 교면방수 공법이 가지고 있는 문제점들을 개선하였습니다. 우선, 이지스건설의 도막방수재는 고분자 개질 아스팔트 방수재를 고온으로 녹여 슬래브에 도포하는데, 이 방수재는 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 발생하지 않습니다. 방수층 보호재인 그리드는 아스팔트를 함침시킨 제품으로 포장층 접착성이 매우 우수하고, 균열 억제 능력이 탁월하여 장기 공용성 확보가 우수합니다! 시공 순서 사진 함께 보실까요? 이지스건설의 교면방수 공법의 최..

기존 신축이음의 하자 및 단점을 보완해 시공해드립니다! 이지스건설

안녕하세요, 오늘은 경상도 지역에서 시공한 현장사진들을 가져왔습니다! 기존 신축이음부에는 포장층 골재의 결집력이 약해져 포트홀로 진행되어 가고 있어 차량 주행시 주행에 악영향을 미치는 문제점들이 있었는데요, 여기에 이지스조인트 공법을 적용하여! 기존 신축이음부의 문제점을 보완한 작업을 진행하였습니다! 교통차단을 시작으로 공사를 시작합니다. 라인마킹 및 컷팅을 진행하고 파쇄해줍니다. 물청소를 진행하고 건조 후에는 프라이머를 도포해줍니다. 유공관을 설치해줍니다. 유공관은 지하용출수나 침투수의 원활한 유도배수를 위해 설치해줍니다! 콘크리트 슬래브의 처짐이나 요철을 보완할 수 있는 보강섬유를 설치해주고 탄성봉함재를 도포합니다. 골재 포설 후 다짐 마감코팅까지 진행해주면 공사완료입니다! 이지스조인트 공법은 신축이..

이지스건설의 신축이음 공법, 어떻게 시공할까요?

안녕하세요, 이지스건설입니다^ ^ 이지스건설의 신축이음 공법을 적용하여 시공한 지하차도 신축이음 시공 과정 소개해 드리겠습니다! ^^ 공사 전 교통차단을 실시합니다! 라인마킹 후 컷팅을 진행하고 파쇄 물청소를 해줍니다. 건조시켜 주고 프라이머를 도포 한 후에 유공관을 설치합니다. 유공관은 주행면의 포장층 속에 스며든 물을 주행면 외측에 설치된 배수구까지 유도해 배수함으로써 주행면에 물고임 현상을 방지해주는 장치로 기존 지하차도 주행면 신축이음의 문제점을 보완했습니다. 보강섬유 설치 보강섬유는 콘크리트 슬래브의 처짐 및 요철을 수용할 수 있는 유연성을 가지고 있으며, 부식이 일어나지 않아 영구적으로 사용할 수 있는 장점이 있습니다. 골재를 포설 후 다져줍니다. 마감코팅까지 진행해주면 공사는 완료됩니다. 지..

유도배수가 가능한 신축이음 공법! 이지스건설이 직접 시공해드립니다!

안녕하세요, 신축이음 시공 전문기업 이지스건설입니다! 노면의 평탄성을 개선하고 유도배수를 통해 겨울철 교통사고의 주범인 블랙아이스를 예방할 수 있는 신축이음 공사! 포장면의 균열방지와 안전사고 예방을 위해서는 제대로된 전문업체를 선택하시는 것이 중요합니다! 이지스건설은 믿을 수 있는 공법과 기술력을 바탕으로 현장별 맞춤형으로 성실시공합니다. 아래는 이지스건설 전문시공팀이 직접 시공한 현장사진입니다. 프라이머 도포 후 신축이음부로 유입되는 침투수의 유도배수를 위해 유공관을 설치합니다. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와 밀착이 용이하고 습기를 포함하지 않아 부식이 없습니다! 검증된 공법으로 전국 어디든 시공하고 있는 이지스건설에 문의주세요! ^^ 대표전화 1544-5690 글 읽어주셔서 감사합니다, 오늘도 행..

차별화된 신축이음 시공방법, 이지스건설이 보여드립니다!

안녕하세요, 이지스건설입니다! 차량 주행하시면서 지하차도 신축이음부에 많은 포트홀 및 크랙이 발생한 현상 종종 보셨을까요? 이 포트홀 및 크랙의 발생원인을 알고 계시나요? 그 이유는 바로! 콘크리트 구체의 신축작용 및 차량 주행에 따른 반복하중에 의한 영향을 받아 아스팔트 포장면에 피롸파괴가 발생하여 나타났기 때문이죠! 이후 여름철 우기시에는 우수가 침투하게 되면서 지속적으로 포트홀의 크기가 커지고 이는 차량 주행에 악영향을 끼치게 됩니다.. 또한 겨울철에는 결로 및 결빙이 형성되어 운전자의 안전을 위협하기까지 합니다. 그래서 이지스건설은 이 문제점을 해결하기 위해......! 이지스만의 차별화된 공법을 개발, 시공중에 있습니다! 먼저, 사진부터 함께 보실까요? 사진으로 보신바와 같이, 이지스건설의 공법..

최근 직접 시공한 이지스건설의 신축이음현장사진입니다.

안녕하세요, 이지스건설입니다! 최근 이지스건설이 직접 시공한 신축이음 현장사진입니다. 이지스건설의 신축이음 공법은 시공비는 저렴하지만 시공 후 내구성은 우수한 공법입니다. 보강섬유를 설치하여 강재 지지부재와는 달리 습기에 강하고 밀착력이 우수하여 반사균열 예방에 탁월합니다. 신축이음 어떻게 시공하는지 사진으로 함꼐 보실까요? 안전한 시공을 위해 교통차단을 하고 라인 마킹을 해준 후, 컷팅합니다. 파쇄 후, 청소를 해주고 물청소까지 해줍니다. 건조시켜줍니다. 프라이머를 도포해준 후에는 유도배수를 위한 유공관을 설치하고 유연한 소재인 지지부재를 설치합니다. 탄성봉함재 도포해주고 골재포설 후 다짐까지 해주면 공사완료입니다! 탄성봉함재 도포하는 사진 보셨죠? 이 탄성봉함재를 사용함으로 슬래브간의 신축작용으로 인..

기존 신축이음 공법을 개선한 이지스건설의 신축이음공법으로 시공하세요!

안녕하세요, 이지스건설입니다! 이지스건설의 지하차도 신축이음 공법은 기존 지하차도 신축이음 공법의 가장 큰 하자요인 2가지를 완벽하게 개선한 공법입니다! 기존 지하차도 신축이음 공법의 하자요인 첫번째, 포장층 침투수와 지하용출수의 체류현상 → 포장층 침투수와 지하용출수가 신축이음과 포장층의 접합부에 체류하게 되면서 아스콘 골재의 결집력을 약화시키고, 포트홀 형성 또는 신축이음부의 파손으로 이어짐 두번째, 강성 재질의 지지철판 사용 → 기존 지하차도 신축이음은 강성재질의 지지철판을 지지부재로 사용 슬래브간 단차 및 요철이 있는 구간에 딱딱한 지지철판을 사용하니 완벽하게 밀착이 되지 않고, 차량 윤하중에 의하여 흔들리거나 튕기는 현상이 발생하여 신축이음부가 터져나오는 현상이 발생 이러한 하자요인을 개선한 이..

신축이음은 전문업체에게! 이지스건설!

안녕하세요, 이지스건설입니다!!! 이지스건설에서는 100% 방수를 위해 천연고무와 TPO합성수지를 첨가하여 제조된 탄성봉함재를 사용해 신축이음 시공을 진행하고 있습니다. 그 결과는? 완 / 벽 / 방 / 수 신축이음부 시공시 유도배수가 가능하도록 유공관을 삽입, 지하용출수 및 침투수의 배수를 유도하며 지지부재는 차가운 성질의 소재를 피해 유연성을 갖춘 보강섬유를 사용하여 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있도록 시공하고 있습니다. 많은 시공경험을 보유한 전문 시공팀이 직접 시공하는 현장 사진 확인해주세요~ ^^

신축이음, 이지스건설이 최선을 다해 시공해드리겠습니다!

안녕하세요, 이지스건설입니다! 신축이음은 교량, 지하차도 등 다양한 곳에 적용되고 있습니다. 이번에 소개해드릴 지하차도 신축이음 공법은 주행성이 좋고 소음발생이 적은 고무아스팔트계열 신축이음 공법이 많이 적용됩니다. 이 고무아스팔트계열 신축이음의 가장 큰 문제점은 유도배수 기능의 부재로 인한 체류수 발생과 지지부재에 의한 반사균열 발생 등이 있습니다. 이 신축이음은 99% 방수가 되는 구조로 유도배수가 되지 않을 경우 신축이음과 포장층이 맞닿는 구간에 침투수가 체류하게 되고 이 체류수는 아스콘 골재의 결집력을 약화시켜 차량 윤하중에 의해 쉽게 포트홀이 형성될 수 있습니다. 또한, 슬래브 사이 유간에 이물질 유입을 방지하기 위한 강성재질의 지지부재는 슬래브간 단차나 요철에 의하여 완벽한 밀착이 불가능하고,..

만족도 up! up! 이지스건설의 신축이음

안녕하세요, 이지스건설입니다! 신축이음부 포장층의 파손은 여러 원인들로부터 발생합니다. 그 중에서도 가장 근본적인 원인은 침투수나 용출수 미처리로 인한 것입니다 이런 문제들이 지속적으로 발생하게 되면 포장층 골재의 결집력이 약화되어 포트홀 및 크랙이 발생하게 되어 차량 파손 및 운전자의 안전까지 위협하게 됩니다. 이같은 문제점을 해결하기 위해 이지스건설은 침투수 및 지하수가 용출되는 공간에 유공관을 설치하여 유도배수시킵니다. 이로써 배출이 용이할 뿐만 아니라 공용중에 방수층이 파단되어 슬래브 사이로 누수발생시 유공관을 통해 용출수를 완벽히 차단할 수 있습니다! 관련 문의는 언제든 1544-5690으로 연락부탁드립니다! www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

신축이음, 이지스건설에 믿고 맡겨주세요!

안녕하세요, 이지스건설입니다! 이번에는 부산에서 진행한 신축이음 현장입니다. (전국 어디든 시공 가능합니다! ^^) 신축이음에 사용되는 지지부재 중 강판소재들은 단차 및 요철을 수용할수가 없어 차량 주행시 시소현상으로 인한 포트홀, 반사균열, 패임 등이 생깁니다. 이러한 부분들을 예방할 수 있도록 강판소재의 지지부재 대신 유연하게 단차 및 요철에 대처할 수 있는 보강섬유를 이지스건설에서는 사용하고 있는데요, 보강섬유를 사용하여 시공한 현장사진 보시죠! 교통차단 및 파쇄를 진행합니다. 청소를 해주고 건조시켜줍니다. 프라이머 도포 후에는 침투수 유도배수를 위한 유공관을 설치하고 탄성봉함재를 1차 도포합니다. 보강섬유를 설치해주고 다시 탄성봉함재를 도포합니다. 골재 포설 및 다짐후에 마무리까지 해주면 공사완료..