이지스그룹

이지스 조인트(Egis-joint)공법은, 지하차도 주행면 신축이음 뿐만 아니라 복개구조물, 교량, 라멘교 등 확대 적용하여 시공가능합니다. 여름이나 겨울철 신축작용이 큰 계절에 탄성봉함재를 사용하여 신축율 수용을 높이고, 유도배수가 가능한 슬래브드레인(유공관)을 설치하여 침투수를 ..

백문이 불여일견이라 하였습니다. 직접 동영상을 통해서 확인해 보십시요..

교량 및 구조물의 종방향 신축이음 설치는 아스팔트 포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동이나 소음의 발생 원인을 해소하는 동시에 차량의 안전성이나 쾌속성을 확보할 수 있는 공법입니다. 교량 종..

이지스 조인트 공법을 적용한 교량의 신축이음의 장점을 소개합니다. 1. 신축이음부에서 완벽한 방수 실현 2. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 처리 가능 3. 아스콘 포장층과 연속된 형태로 차량이 통행할 때 소음 無 4. 기존 신축이음에 비해 훨씬 경제적 그 밖에도 여러 장점들을 지닌 ..

이지스조인트(Egis-joint)는 콘크리트 슬래브와 슬래브 사이에 유공관(=슬래브드레인)과 보강섬유를 설치하고, 천연고무와TPO합성수지등을 첨가하여 제조된 탄성봉함재로 마감하는 공법입니다. 한국토지주택공사와 공동등록하여 특허 제10-1157063호 받은 신기술로 시공 후 신축이음부의 거..