이지스그룹

안녕하세요 이지스건설입니다! 이지스건설의 교면방수 공법은 고분자 아스팔트로 제조된 도막방수재를 가열용융하여 교량 슬래브 표면에 도포해 방수층을 형성한 뒤 방수층 보호재인 그리드를 설치하여 시공합니다. 그리드는 균열대처성이 양호하고, 아스콘 포설시 장비(휘니셔 혹은 덤프)에 의한 밀림, 찢김 현상이 발생하지 않습니다. 또한 격자형태의 그리드 사이사이로 골재가 채워지며 별도의 택고팅없이 방수층과 포장층의 일체화가 이루어집니다. [ 파쇄를 해줍니다 ] [ 바탕면을 정리해주고 ] [ 바탕면 청소 ] [ 건조를 시켜줍니다 ] [ 프라이머를 도포하여줍니다 ] [도막방수재를 도포하여주고 ] [ 방수층 보호재를 설치하여줍니다 ] [ 공사완료! ] 자세한 사항은 홈페이지 참조하셔서 더 많은 정보를 확인하세요. www.e..

#교면방수 안녕하세요, 이지스건설입니다. 교면방수 시공은 교량 아스콘 포장층 및 교량 구조물에 중대한 영향을 끼칩니다! 그래서 규격에 맞는 자재를 사용하여 제대로 된 시공을 하여야 하는데, 풍부한 시공 경험을 바탕으로 완벽한 교면방수를 선보이고 있는 업체는 바로! 어디일까요? 바로, 이지스건설이죠?!! [ 공사전의 모습입니다] [ 바탕면을 정리하여주고 ] [ 청소 ] [ 건조를 시켜줍니다 ] [ 프라이머를 꼼꼼히 도포하여줍니다 ] [ 도막방수재를 도포하여줍니다 ] [ 방수층보호재를 설치하여주면 ] [ 공사완료! ] 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

#신축이음 #지하차도신축이음 #종방향신축이음 #주행면신축이음 안녕하세요! 이지스건설입니다! 오늘은 보수공사 중 종방향 #신축이음 공사를 EGIS JOINT 공법을 사용하여 종방향 신축이음을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. ​ 공법의 특징은 아래와 같습니다. 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행..

안녕하세요 이지스건설입니다. 오늘은 #교면방수 공법 특징을 소개해드릴게요 -방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않고 -콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 아라미드그리드에 의한 균열 대체성이 양호해요 -연결부 없는 ​연속 시공이 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하게 설치 가능하고 -아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수해요 -아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없어요 -화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지 않아요 [ 바탕면을 정리해줍니다 ] [ 깨끗하게 청소를 해주고 ] [ 건조를 시켜준 후 ] [ 프라이머를 도포해줍니다 ] [ 도막방수재를 도포하여줍니다 ] [ 방수층..

#신축이음 #지하차도신축이음 안녕하세요 이지스건설입니다! 신축이음엔 왜 이지스인지 아래 내용을 보시죠! 지하에서 올라오는 지하용출수를 유도배수하지 않으면 아스콘포장층 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행됩니다. 특히 겨울철은 제설작업으로 염화칼슘과 함께 침수한 물은 철근을 부식시키기 때문에 신축이음부 유도배수는 필수입니다. 이지스가 사용하는 탄성봉함재는 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적변이를 수용합니다. 보강섬유는 차량 진동 및 충격하중이 발생했을 때 반발성이 없고 단차가 있는 곳에 무리 없이 시공 가능합니다. [ 지하차도 신축이음 시공전의 모습 ] [ 라인마킹 및 컷팅을 진행합니다 ] [ 물청소를 해줍니다 ] [ 파쇄를 합니다 ] ..

안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 맞댐부 #충진(#갓길충진)은 콘크리트 포장 본선과 길 어깨 줄눈 맞댐부에 탄성봉함재를 충진하여 우수로 인한 지반침하를 예방하고 초생육으로 인한 이미지저하를 방지하고 운전자의 안전을 보호하기 위한 공법입니다. ​ 충진 특징 1. 특수 고분자 개질 아스팔트 첨가로 내열성 및 내유동성이 우수합니다. 2. 가열온도는 190℃~210℃이므로 높은 온도 가열이 불필요합니다. 3. 신고무가 첨가된 제품으로 점도가 낮아 주입이 용이합니다. 4. 탄성 회복율이 높고 접착성이 우수합니다. 5. 동절기 탄성 및 유연성을 유지하며, 포장층에 따른 Sealing층의 파괴가 없습니다. 현장으로 가보실까요 Follow Follow Me! 공사전의 모습입니다. 미관상 매우 지저분하죠?! 공사후 어떻..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이번엔 #신축이음 현장을 소개해드릴게요♥ ​ 이지스의 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적인 공법입니다. ​ 이지스조인트 공법은 기존의 강판 지지부재 사용으로 나타난 크랙 및 포트홀과 같은 문제점을 보강섬유를 사용함으로써 완벽히 해결하였습니다. 유연성을 갖춘 보강섬유는 슬래브의 요철 및 처짐을 수용 가능하게 했습니다. ​ 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 지하차도 신축이음 등 다양한 현장에 적용 가능합니다. 라인마킹을 해줍니다 컷팅을 합니다 물청소를 해줍니다 파쇄를 해줍니다 청소 및 건조를 해주고 프라이머도포를 하고 탄성봉..

#교면방수 안녕하세요. 이지스건설입니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은, 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재(Bri-Coat)를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고, 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법의 특징은, 1. 방수성이 매우 우수👍하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대처성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수합니다. 4. 아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없습니다. 5. 별도의 양..

포장도로 아스팔트 균열보수는 유지보수로서, 적기에 시행하여 도로의 수명을 연장시키는 가장 저렴하면서도 효과적인 방법입니다. 균열부를 보수하지 않고 방치하게 될 시, 갈라진 부분 사이로 침투수가 유입하게 되어, 포장층의 골재 결집력을 약화시켜 포트홀로 진행되거나, 차량통행 등 하중으로 인해 파손이 증대★합니다. 뿐만아니라 동절기의 경우, 유입되어있던 수분이 동결 및 팽창하면서 블랙아이스의 원인이 되거나, 포장층이 떨어져 나가면서 급격한 도로붕괴의 원인이 될 수 있습니다. 아스팔트 균열보수는 도로를 초기의 원상태로 복구할 수는 없지만, 도로상태의 급격한 노후화를 예방하여 장기 공용성을 증대시키고 있습니다. 그럼 현장으로 떠나보실까요?! 공사전의 모습입니다. 균열부위 컷팅을 해줍니다 워터젯으로 고압물청소를 합..

안녕하세요 이지스건설입니다. 오늘은 교면방수 공법 특징을 소개해드릴게요 -방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않고 -콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 아라미드그리드에 의한 균열 대체성이 양호해요 -연결부 없는 ​연속 시공이 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하게 설치 가능하고 -아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수해요 -아스콘 포설시 장비(휘니셔, 덤프 등)에 의한 방수층 파손 염려가 전혀 없어요 -화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지 않아요 파쇄를 시작합니다 바탕면을 정리해주고 깨끗하게 청소를 해줍니다 프라이머를 도포해준 후 도막방수재를 도포합니다 방수층보호재를 설치해주면 공사 끝! 공법에 대한 자..