이지스그룹

안녕하세요! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 ..

​​ 안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도 신축이음, 교량 신축이음 , 복개구조물 신축이음 , 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경..

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 구체의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 파손현상을 방지 하고, 구조물의 내구성을 증진시키기 위해 반드시 설치되어야 합니다! 지하차도 구조물의 경우 신축량이 크지 않기 때문에 대부..

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스 건설 입니다. 이지스 건설은 복개구조물 신축이음 외에도 지하차도 주행면 신축이음, 교량 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물 방수, 세라턴(무기질 세라믹도장), 포장 유지 보수 등을 전문적으로 시공하는 업체이며 이지스 건설에서 사용..

지하차도 신축이음의 대세는 차량이 지나면서 소음이 발생하지 않고 주행성이 좋은 탄성봉함재 공법입니다. 하지만 탄성봉함재를 이용한 무소음 신축이음을 사용하려면 몇가지 갖추어야 할 조건이 있습니다. 1.우기시 아스콘 포장으로 침투한 침투수를 밖으로 배출시킬수 있어야 합니..

1.컷팅 2.파쇄 3. 슬래브드레인 홈통설치 4.프라이머도포 5.슬래브드레인 설치 6.탄성봉함재 도포 7.보강섬유설치 8.탄성봉함재 2차도포 9.골재포설 10.다짐작업 11.마감코팅 12.공사완료 지하차도 신축이음 공법(이지스조인트)는 기존의 신축이음 문제점을 보완한 특허공법입니다. 기존 신축..

지하차도 주행면 신축이음 (유)이지스건설에서 한국토지주택공사와 함께 지하차도 신축이음 시공실태 점검 및 하자요인 분석을 통한 기술개발에 참여 하였습니다. 한국토지주택공사에서 발주시공하여 공용중인 지하차도 신축이음을 점검한 결과 포장층으로 침투한 침투수와 방수층이 ..

복개구조물 시공 신축이음을 설치함으로써 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 현저하게 개선하여 통행차량에 의한 진동이나 소음의 발생원인을 해소하는 동시에 차량의 안전성이나 쾌속성을 확보할 수 있습니다. [파쇄] [청소] [프라이머도포] [유공관설치] [탄성봉함재도포] [보강섬유..

[파쇄] [보강섬유 설치] [탄성봉함재 도포] [골재포설 및 다짐작업] [공사완료] 지하차도 신축이음을 설치할때 콘크리트 구조물과 구조물 사이에 골재끼임을 방지하기 위하여 지지부재를 설치하지만 반발성이 있는 강판을 설치하는 공법은 콘크리트 구조물의 표면이 매끈하지 않고 부등..

탄성봉함재를 이용한 지하차도 주행면 신축이음 이지스조인트공법은 한국토지주택공사에서 기술등록한 특허 공법으로 기존에 문제점으로 지적되어 오던 우기시 아스팔트 표층으로 침투한 우수를 처리할수있는 기능이 없어 아스팔트 표층에 포트홀이 발생하였고 강성지지부재를 사용..