이지스그룹

이지스건설-교면방수공법 시공현장   다양한 차량이 통행하는 도로는 차량의 제동으로 인한 전단력이 발생되기에 전단저항성이 커야하며콘크리트 상판 균열에 대한 추종성이 커야합니다. 방수층의 선택은 적용하는 현장의 상판과 교통, 도로구조, 기상등의 조건이 다르므로 현장의 여건을 고려하여 최적한 방수층을 선택해야합니다.         교면방수 시공영상      교량의 방수는 상판위에 방수층이 시공되고, 그 위로 직접 아스팔트 포장이 포설되는 구조이기에 건축방수와는 달리 상판과 아스팔트 포장과의 밀착성이 요구되며 상판과 포장재와의 온도변화에 따라 팽창과 수축을 완화 시켜야 합니다. ​교면방수공법으로 이지스건설의 명성이 두터운 이유는 KS F4932 규격에 맞는 접착강도가 우수한 도막방수재를 사용하며그리드는 교량의 ..

세렉스(무기실 세라믹도장)시공현장   세렉스란? : 터널이나 정수장 등과 같은 현장에서 도장공사가 이루어질 때 도장재의 기계적인 물성을 향상시켜보다 완벽한 접착력으로 기존의 방수재 및 방식재에 대한 한계를 극복한 친환경적인 도장재로 이지스가 직접 개발하고 직접 시공하고 있으며 불연성의 소재는 물론, 유해가스에도 안전한 도료입니다. ​ 시공순서  세렉스공법 현장 영상   고분자 유기물과 무기물을 분자단위에서 결합시켜 세라믹 특성을 동시에 발현하여 콘크리트 구조물의 표면을 보호하는'세라믹 도장 공법'이 적용된 현장을 살펴보았습니다. 이 공법은 구조물 내부의 조도와 높은 광택으로 시인성을 향상시켜주며, 몰탈 및 콘크리트 화학 결합에 따른 산성물질에 대한 저항성이 우수한 도장재입니다. 또한 불연성의 재료이기에 ..

안녕하세요. 도로의 안전을 책임지는 이지스건설입니다.   얼마전 우리나라 자동차 등록현황에 대한 기사를 보는데 평소에 도로에 차가 많다 정도만 느낄 뿐 별다른 생각을 하진 못했었는데, 도표로 정리된 현황은 더욱 충격적이었습니다.  이미 2022년도에 국내 자동차등록이 2500만대를 넘었으며 이는 5천만 우리나라 인구대비 약 2명당 1대를 보유하는 수치로 평균을 내릴 수 있다는 내용이었는데요 그만큼 자동차는 이제는 우리 삶의 일부가 되어 버린 듯 합니다.  이런 기사를 접할 수록 더욱 안전에 만전을 기해야 겠다는 사명감이 불타오르는 이지스건설인데요!  오늘은 이러한 열정으로 안전이 최우선인우리의 기술을 소개해 드릴까 합니다.   구조물 신축이음 보강장치는 신축이 가능한 재질로 제작 되어, 구조물사이에 삽입..

안녕하세요 이지스건설입니다.  오늘소개해 드릴 티보우시트는 방수시트로 점착력과 내구성이 우수한 부틸계 물질을 사용하여 제작한자착식 복합 방수시트로 자사가 직접 개발한 시트재입니다.  기존의 구조물방수공법에서의 문제점은시공법에 따라 화기사용에 위험이 따르거나, 까다로운 작업공정이 제반되거나, 소공 후 누수 시 하자보수의 어려움 등 상당히 많이 동반되는 사항이었죠. 그래서 이지스가 개발한 티보우시트는 합성고분자시트의 강도와 부틸고무의 강한 자착력으로 방수성능이 우수한 것은 물론, 탄성이 좋아 미세한 찍힘에 대한 자체 복원력이 우수한 소재의 특성도 갖추고 있습니다. 또한 자착식 점착 공법으로 작업 공정과 시공이 간단하며 타부재와의 연결부 처리가 우수한 이점이 있어 여러 현장에 적용이 용이합니다.    영상을 ..

안녕하세요. 이지스건설입니다.  오늘 소개해 드릴 현장은교면방수 신설현장 입니다. 교면의 방수층 시공을 하지 않을 경우, 포장면에 균열이 발생이 되었을때 수분이 침투되어 철근과 철골을 부식시키게 되며겨울철 결빙을 방지하기 위해 뿌리는 염화칼슘은 그대로 흡수되어구조적 부식을 가속화 시키게 됩니다. 유지관리 측면을 용이하게 하기위해서라도, 반드시 포장 전 시행되어야 할 절차입니다.      더보기  ▶시공방법 ◀   step1. 코너부 정리 step2. 청소작업 step3. 프라이머 도포 step4. 도막방수재 도포 step5. 방수층보호재 설치 step6. 공사완료    이지스의 교면방수 공법은 콘크리트 강도와 무관하게 유연하게 시공이 가능하며, 방수층보호재에 의한 균열의 대처성이 의연한 편입니다. 아스팔..