이지스그룹

지하차도 주행면 신축이음은 취약부로 공용중 주행차량의 충격, 온도변화에 따른 건조수축 적응성이 우수하고, 방수 및 배수를 잘 갖춰 하자발생이 적은 제품을 적용해야합니다. 그래서 이지스건설에서 조인트 시공하시기를 추천드립니다! 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 ☏1544-5690..

지하차도 주행면 신축이음, 교량, 복개구조물 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물 방수(자착식 부틸 방수), 터널 내오염 도장(무기질 세라믹 도장), 아스팔트 균열보수 전문기업 이지스건설입니다~! 지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 구체의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 파손..

이지스건설의 신축이음 공법은 탄성봉함재를 사용하여 슬래브간의 신축작용으로 인한 충격을 흡수합니다. 보강섬유는 요철이 심한 슬래브와의 밀착이 용이하며, 습기를 포함하지 않아서 부식이 없습니다. 또한, 노면과 같이 연속포장 형태이기 때문에 이음매가 없이 평탄하여 주행성이..

지하차도 주행면, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막 복합방수, 지하구조물 시트방수, 구조물 신축이음(드레인바), 터널 내오염 도장(무기질 세라믹도장), 아스팔트 균열보수 등 일위대가, 설계견적, 실행견적, 공법자료 등 다양한 자료 문의는 이지스건설 대표전화 또..

이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 확실한 품질을 보장해 드립니다. 이지스건설의 지하차도 신축이음 공법은 TPO합성수..

이지스건설이 직접 시공한 현장사진입니다. 이지스건설의 신축이음 공법은 시공비는 저렴하지만 시공 후 내구성은 우수한 공법입니다. 보강섬유를 설치하여 강재 지지부재와는 달리 습기에 강하고 밀착력이 우수하여 반사균열 예방에 탁월합니다. 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1..

지하차도 신축이음부에 사용되는 지지부재 중 강판소재(철판, 강판 등)는 단차 및 요철을 수용할 수 없어 차량 주행시 시소현상으로 인한 반사균열, 포트홀, 터짐, 패임 등의 위험요소가 내포되어 있습니다. 이러한 부분은 반사균열을 예방할 수 있도록 강판소재의 지지부재 사용을 자제..

안녕하세요~!! 이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장 등 토목부대공사를 전문으로 시공하는 기업입니다! 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락주세요. ..

이지스건설은 지하차도 주행면, 교량, 복개구조물 신축이음, 교량 도막복합방수, 구조물시트방수, 터널내오염 도장, 드레인바 등을 전문으로 전국적으로 시공하고 있습니다. 공법자료 및 견적문의는 언제든 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락바랍니다. 감사합니다. www.egis21.com

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 도막식 공법의 장점과 시트식 장점만을 결합한 특허공법으로 높은 접착성으로 밀림현상이 전혀 발생하지 않습니다. 또한, 콘크리트 슬래브 균열발생시 대처성이 매우 뛰어나며 연성재료로 진동에 대한 내구성이 커서 강교 및 연속교에서 탁월한 효..