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경기도 종방향 신축이음 시공사례

#지하차도신축이음 #교량종방향신축이음 #신축이음전문 #이지스건설 경기도의 종방향 신축이음 시공사례입니다. 라인마킹 및 컷팅 물청소 및 파쇄 프라이머 도포 및 보강섬유 설치 골재포설 다짐 및 마감코팅 공사완료 자세한 사항은 홈페이지 참고 부탁드리며, 견적 및 시공문의는 아래의 번호로 전화주시기 바랍니다.

[세렉스(무기질 세라믹 도장)] 공법비교표

세렉스(무기질 세라믹 도장)이란? - 습기에 강한 고내구성 친환경 세라믹 도료로 터널, 정수장, 저류조 등의 콘크리트 구조물에 대한 신설 또는 보수공사시 현장여건상 완벽한 건조가 어려운 조건에서 도장공사가 이루어질 때 도장재의 기계적 물성을 향상시켜 보다 친환경적이고 완벽한 접착력으로 기존의 방수, 방식재의 한계를 극복한 도장재(도장공법)입니다. 세렉스 공법비교표 구 분 세렉스 (세라믹도장) 타 일 판 넬 특 징 - 무용제계 에폭시 - 비스페놀A 프리 - 불연, 난연(무기질) 재료로 화재 대비에 안전 - 화재 및 사고시 탈락 우려 - 접착제 경화시까지 양생이 오래걸림 - 유해균열 발생시 확인이 어려움 - 패널면의 난반사 우려가 있으며 반사율이 다소 떨어짐 - 시공실적이 거의 없거나 미비 - 초기 공사비 ..

[구조물 시트방수] 티보우(TBOW) 자착형 부틸 방수 공법 소개

#구조물방수 #구조물시트방수 #자착식방수시트 #티보우방수공법 [티보우(TBOW) 방수시트] - 티보우(The Best Of Waterproof) 자착형 부틸 방수 시트는 건축 및 토목 방수용 자착식 방수시트입니다. - 고강도 폴리에틸렌 필름에 Butyl Rubber 점착증을 코팅하고 하부에 박리지를 부착한 구조로, 시공의 편리함을 도모하고, 하자요인을 최소화하기 위한 설계로 도막방수의 복합적 성능을 최대한 발휘하여 보다 효율적이고 완벽한 방수공사를 실시 할 수 있도록 고안한 제품입니다. [티보우 방수시트의 BUTYL RUBBER 점착층 특성] 구분 BUTYL RUBBER 점착층 점착성 - 자기점착성이 우수하여 사용이 간편하다. - 부틸고무가 갖는 우수한 점착력으로 금속면, 도장면, 콘크리트 등에 우수한 ..

지하차도 포장조인트 (Pave-joint) 공법 소개

#지하차도포장조인트 #지하차도포장조인트공법 #블랙아이스 지하차도 포장조인트(Pave-joint) 공법 지하차도 및 교량의 아스콘 포장층 하부에 위치하는 콘크리트 구조물의 상면에 도막방수재를 도포 후 아라미드 그리드를 설치하여 콘크리트 구조물의 수축.팽창 작용을 흡수하는 효과로, 아스콘 포장층에 신축이음장치를 설치할 필요가 없는 신개념 포장 조인트 공법입니다. 공법특징 지하차도 및 교량의 도막방수를 활용한 포장 조인트 신축이음구조는 소정간격으로 이격설치 되며, 상기 간격에 침투수 및 지하용출수를 유도배수하기 위한 000(000000)이 삽입 설치되어 시공됩니다. 유공관이 삽입되는 홈통을 설치하며 프라이머를 도포 후 도막방수재를 도포하고 바로 격자형태의 아라미드그리드를 설치합니다. 아라미드그리드 위에는 별도..

구조물 신축이음 보강장치 시공현장

안녕하세요. 이지스건설입니다. #지하차도신축이음 #통로박스 #구조물신축이음보강장치 구조물 신축이음 보강장치 시공현장 소식을 가지고 왔습니다~! 자세한 사항은 홈페이지 참고 부탁드립니다. http://www.egis21.com 견적 및 시공 문의는 아래의 번호로 연락 부탁드립니다.

이지스 조인트_지하차도 신축이음 시공

안녕하세요~! 이지스건설입니다. 지하차도 신축이음 시공 사례입니다. 지하차도 신축이음 품질기준입니다. (ASTM D 6297) 시험항목 기준치 시험방법 콘침입도(25℃, 150g, 5초) 75 이하 ASTM D 6297 콘침입도(-18℃, 200g, 60초) 10 이상 ASTM D 6297 탄성회복률(25℃, 75g) 40~70% ASTM D 6297 흐름도(60℃, 5hr) 3.0 이하 ASTM D 5329 아스팔트 적합성 이상없을 것 ASTM D 6297 연화점 83 이상 ASTM D 36 신도(25℃, 5cm/min) 40 이상 ASTM D 113 인장접착성 - 파단시신장률 700 이상 ASTM D 5329 접착성 (-7℃) 이상없을 것 ASTM D 6690 저온굴곡성 (-23℃) 이상없을 것 AS..

지하차도 신축이음_이지스 조인트 시공현장

#지하차도조인트 #지하차도신축이음 #지하차도joint #지하차도조인트일등시공 #지하차도조인트공법 EGIS JOINT (이지스조인트) 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성복원력이 우수하여 신축작용에 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법 ​EGIS JOINT 공법특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행성 우수 더 자세한 사항은 홈페이지를 참고해 주시고, 시공 및 견적 문의는 아래의 번호로 연락주시면 ..

교면방수 공법 소개

도막복합식 교면방수 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고 방수층 보호재인 그리드를 설치하는 복합형 방수공법입니다. 이지스건설의 교면방수 공법 특징 1. 방수성이 매우 우수 2. 방수층 보호재 (그리드 50KN)에 의한 균열대체성이 양호함 3. 화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지 않음 4. 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않음 5. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수함 시간이 흐를수록 진가를 알 수 있는 이지스만의 특허공법에 대한 자세한 내용은 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다! ​ http://www.egis21.com 이지스건설 ww..