이지스그룹

안녕하세요! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량 종방향, 복개구조물, 라멘교 신축이음 교량 교면방수, 구조물방수, 드레인바 무기질세라믹 도장, 도로균열보수, 맞댐부 충진 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 확실한 품질을 보장해 드립니다!! 이지스건설의 교량 교면바수 공법 특징 첫째, 방수성이 매우 우수 둘째 방수층보호재 (그리드 50KN)에 의한 균열 대체성이 양호함 셋째, 화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지 않음 넷째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않음 다섯째, 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수함 ​ ​ 기존포장층을 제거하고 바탕면정리 및 청소를 합니다..

안녕하세요. 지하차도 신축이음전문 이지스건설입니다! 지하차도 신축이음 현장소식을 가지고 왔습니다! 아래 사진으로 함께하시겠습니다!! ​ ​ ​ 공사전 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ 라인마킹 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ 컷팅을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 물청소를 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 파쇄를 합니다. ​ ​ ​ ​ ​ 청소를 해줍니다. ​ ​ ​ ​ 건조를 하는 모습입니다. ​ ​ ​ ​ 프라이머를 도포합니다. ​ ​ ​ ​ 이지스만의 공법으로 시공 후 탄성봉함재를 1차 도포해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 보강섬유를 설치하는 모습입니다. ​ ​ ​ ​ ​ 포설을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ 다짐 작업입니다. ​ ​ ​ 테이프를 부착한 후 마감코팅을 해줍니다. ​ ​ ​ ​ ​ 테이프를 제거해줍니다. ​ ..

안녕하세요. 안전과 품질 , 서비스를 통한 고객만족을 최우선으로 생각하는 기업 이지스건설입니다. 이지스의 교면방수 공법에 대해서 설명해드리겠습니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고 방수층보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법 특징은 1. 방수성이 매우 우수하고, 높은 인장 및 전단 접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며, 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대체성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수합니다. 공사현장으로 가보시..

안녕하세요. 안전과 품질, 서비스를 통한 고객만족을 최우선으로 생각하는 기업 이지스건설입니다. 이번에는 교면방수 시공현장 소식으로 왔는데요. 먼저 이지스의 교면방수 공법에 대해서 설명해드리겠습니다. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법은 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 간접가열 융융방식을 이용하여 고온으로 녹인 후, 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성(2mm)하고 방수층보호재인 그리드 (50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 공법의 특징은 1. 방수성이 우수하고, 높은 인장 및 전단 접착성으로 밀림현상이 없습니다. 2. 콘크리트 감도와 무관하게 시공이 가능하며, 그리드에 의한 아스콘 포장층 균열대체성이 양호합니다. 3. 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장..

안녕하세요 이지스건설입니다! 교면방수 현장 소식인데요. 이지스의 도막복합식 교면방수 공법에 대해 먼저 알려드리겠습니다. 도막방수재를 교량 슬래브 표면에 도포하여 방수층을 형성하고, 방수층보호재인 그리드 (50KN)을 설치하는 복합형 방수공법입니다. 저희 공법의 특징은 방수성이 매우 우수하고, 방수층 보호재인 그리드의 인장력이 50KN으로 국내유일의 탁월한 성능을 발휘하기 때문에 밀림현상이 없습니다! 또한 아스팔트와 접착성이 매우 우수합니다. 아스콘 포설시 장비에 의한 방수층 파손염려가 전혀 없고, 별도의 양생시간이 필요없어서 후속 공정으로 이어지는 아스콘 포장이 바로 가능합니다~! 파쇄 바탕면 정리 청소 건조 프라이머 도포 도막방수재 도포 방수층보호재 설치 공사완료 이상으로 교면방수 시공 현장이었습니다~..

기종의 교량 도막방수공법은 장비(휘니셔,덤프)에 의한 방수층이 밀리거나 찢기는 문제점이 발생했습니다. 파손된 방수층으로 우수, 염화칼슘등이 침투하게 되면 콘크리트슬래브는 열화현상이 발생하고 골재의 결집력이 약화되어 포장층은 파손되기 마련입니다. 저희 이지스건설은 이러한 문제점을 해결하기 위해 새로운 교면방수 공법을 개발했습니다. 고체상태의 도막방수재(Bir-coat)를 가열융융하여 액상으로 도포하고, 그 위에 방수층 보호재인 그리드(50KN)을 설치하는 공법입니다. 방수층보호재인 그리드(50KN)은 격자형태의 그리드에 아스팔트가 함침된 펠트를 부착시킨 제품으로 도막방수층에 완벽하게 밀착이 가능하여 밀림현상이 발생하지 않습니다. 또한, 아스콘 포설 시 그리드 상부의 부직포는 녹고 격자형태의 사이사이로 아스..

안녕하세요. 이지스건설입니다! 오늘은 이지스건설의 포장 유지보수 공법 중 도로 균열보수에 대해 시공현장으로 보여드리겠습니다! 이지스의 도로 균열보수는 적외선 가열장치를 이용한 아스팔트 도로균열보수(도로의 공용수명연장)입니다! 아스팔트 균열홈 가열 및 실란트 주입 작업을 연속적으로 진행할 수 있고, 실란트 균열홈에 확실하게 고착되며, 열효율을 극대화시킬 수 있는 적외선 가열장치를 이용한 아스팔트포장 균열보수 시행시 우수의 침투를 예방하여 균열이 진행되지 않습니다. 균열부를 방치할 경우, 갈라진 부위로 수분이 침투하고 표층 및 가층에 쌓이면 아스팔트의 산화속도를 급격하게 증가시켜 노후화가 촉진됩니다. 이는 아스팔트 포장재의 강도를 떨어뜨릴 뿐만 아니라, 차량 통행 등 하중을 받을때 계속해서 포장층 균열과 파..

안녕하세요. 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량 종방향, 복개구조물, 라멘교 신축이음 교량 교면방수, 구조물방수, 드레인 바 무기질 세라믹 도장, 도로균열보수, 맞댐부 충진 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경려의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 확실한 품질을 보장해 드립니다. 이지스건설의 교량 교면방수 공법 특징 첫째, 방수성이 매우 우수 둘째, 방수층보호재 (그리드 50KN)에 의한 균열 대체성이 양호함 셋째, 화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지않음 넷째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현상이 발생하지 않음 다섯째, 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수함 교량 교면방수 시공현장 함께 보실게요. 바탕면 정리 코..

안녕하세요 #교량교면방수 #도막방수 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다! 이지스건설은 지하차도, 교량종방향, 복개구조물, 라멘교 신축이음 교량 교면방수, 구조물방수, 드레인 바 무기질 세라믹 도장, 도로균열보수, 맞댐부 충진 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여 확실한 품질을 보장해 드립니다. 이지스건설의 교량 교면방수 공법 특징 첫째, 방수성이 매우 우수 둘째, 방수층보호재 (그리드 50KN)에 의한 균열 대체성이 양호함 셋째, 화학적 내구성이 있어 부식이 발생하지 않음 넷째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림 현장이 발생하지 않음 다섯째, 아스팔트와 접착성이 매우 우수하고, 방수층과 일체화가 가능하며 장기 공용성 확보가 우수함 교량 교면방수 시공 현장, 함께..

도로의 균열은 아스팔트 포장도로의 증발, 응축, 기름 ,성분의 유출 및 산화작용으로 인한 양적인 감소로 수축작용이 생기며 균열이 진행됩니다. 이는 기온 강하시와 아스팔트의 경화시에 아스팔트 평면 압력이 종, 횡방향으로 균열을 발생시킵니다. 넓은 도로의 경우 횡 균열이 먼저 시작되며, 종 균열은 일자 균열로써 가로의 압력이 균일하게 퍼지지 못함으로서 생깁니다. 이 종 균열은 포장공사 접속부의 시공 이음매 부분에서 발생하는데 이런 균열들을 탄성봉함재로 채워줌으로써, 우수의 침투를 예방하여 균열이 진행되지 않습니다. 아래 사진을 통해 이지스건설의 균열보수 현장을 확인해보세요. 교통차단 커팅 청소 건조 균열보수재 주입 공사완료 저희 이지스건설은 20여년 경력의 시공팀이 전문적으로 시공하고 있습니다. 누구나 시공..