이지스그룹

안녕하세요~!! 지하차도 신축이음 전문 이지스건설입니다 오늘은 지하차도 신축이음 보수공사 현장 소식을 가져왔는데요, 신축이음부 포장층의 파손원인은 콘크리트 구체의 신축작용으로 인해 아스팔트 포장면에 균열(Crack)을 발생시키고, 차량 진동 및 충격하중으로 인하여 포트홀(Pot-Hole)을 발생시킵니다. 포장층의 파손이 빠르게 진행되어 차량의 파손 뿐만 아니라 운전자의 안전도 위협하게 됩니다. 이지스만의 지하차도 신축이음공법으로 안전하게 운전할 수 있는 환경으로 다시 탈바꿈 되었습니다! 이지스 신축이음공법 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 기능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노..

지하차도 주행면 신축이음은 콘크리트 구체의 신축작용에 의한 포장층의 균열 및 파손현상을 방지하고, 구조물의 내구성을 증진시키기 위해 반드시 설치되어야 합니다! 지하차도 구조물의 경우 신축량이 크지 않기 때문에 대부분 주행성과 소음발생이 적은 탄성봉함재 신축이음을 설치..

안녕하세요~!! 이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장 등 토목부대공사를 전문으로 시공하는 기업입니다! 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락주세요. ..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 도막식 공법의 장점과 시트식 장점만을 결합한 특허공법으로 높은 접착성으로 밀림현상이 전혀 발생하지 않습니다. 또한, 콘크리트 슬래브 균열발생시 대처성이 매우 뛰어나며 연성재료로 진동에 대한 내구성이 커서 강교 및 연속교에서 탁월한 효..

이지스건설의 신축이음 공법은 시공비는 저렴하지만 시공 후 내구성은 우수한 공법입니다. 보강섬유를 설치하여 강재 지지부재와는 달리 습기에 강하고 밀착력이 우수하여 반사균열 예방에 탁월합니다. 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락바랍니다. 감사합니다. www.egi..

기존 교량 신축이음에 사용된 지지부재, 즉 강판의 사용은 골재포설시 유간사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아주는 기능을 하지만 콘크리트 슬래브 표면상의 울퉁불퉁한(요철)문제와 부등침하로 발생한 단차로 인해 차량 윤하중에 의한 강판의 들썩거림이 발생하게 되어 균열을 ..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 특허 받은 공법으로 시공됩니다. 대한민국 전역에 전국적으로 시공을 하며, 최고의 품질과 시공으로 발주처 및 시공사들로 부터 만족도가 높은 공법이라 하겠습니다. 신설교량, 보수교량 어디든지 적용가능하고 강원도, 제주도, 수도권, 충청지역, ..

안녕하십니까~! 이지스건설입니다. 푹푹 찌는 무더위 잘 이겨내고 계신가요? 무더위에도 현장과 사무실에서 열심히 일하시는 모든분들을 응원합니다~! 저희 이지스건설은 토목부대공사 전문기업으로 신축이음부터 교면방수까지 각종 특허공법을 보유하고 있으며, 하나부터 열까지 직영..

안녕하세요, 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널내오염도장 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접 시공하여 확실한 품질을 보장해드립..

이지스건설의 교면방수 공법의 특징은 첫째, 방수성이 우수하다. 둘째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없다 셋째, 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 균열 대처성이 양호하다. 넷째, 연결부 없는 연속시고잉 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하..