이지스그룹

#지하차도신축이음 #신축이음 #신축이음의모든것 안녕하세요. 이지스건설입니다. ​ 지하차도의 특성상 우기시 포장층으로 스며든 우수는 콘크리트 층 사이로 흘러내려가다 신축이음부에 도착하면 침투수는 더 이상 빠져나갈 곳이 없어 포장층에 정체됩니다. 이 때, 정체된 침투수는 아스콘의 결집력을 약화시켜 골재분리현상(포트홀)으로 이어지고 차량에 악영향을 미칠 뿐만 아니라 운전자의 안전까지 위협합니다. ​ 이를 개선하기 위해 이지스가 개발한 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적인 공법이며, 유도배수능력이 탁월하고 철판을 사용하지 않고 보강섬유를 설치함으로써 반사균열이 ..

#교량신축이음 #지하차도신축이음 #신축이음 #종방향신축이음 #주행면신축이음 안녕하세요? 이지스건설입니다!! 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우 이지스조인트 공법을 적용한 신축이음 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT 공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 ..

#신축이음 #지하차도신축이음 #종방향신축이음 #주행면신축이음 안녕하세요! 이지스건설입니다! 오늘은 보수공사 중 종방향 #신축이음 공사를 EGIS JOINT 공법을 사용하여 종방향 신축이음을 진행하였습니다. 천연고무와 TPO 합성수지 등을 첨가한 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. ​ 공법의 특징은 아래와 같습니다. 1. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 2. 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽 차단 3. 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 4. 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음발생이 적고 주행..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이번엔 #신축이음 현장을 소개해드릴게요♥ ​ 이지스의 이지스조인트 공법은 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트를 사용한 공법으로 지하차도 신축이음부의 거동을 흡수하고 차량의 진동 및 충격하중을 견딜 수 있는 가장 경제적인 공법입니다. ​ 이지스조인트 공법은 기존의 강판 지지부재 사용으로 나타난 크랙 및 포트홀과 같은 문제점을 보강섬유를 사용함으로써 완벽히 해결하였습니다. 유연성을 갖춘 보강섬유는 슬래브의 요철 및 처짐을 수용 가능하게 했습니다. ​ 교량 신축이음, 복개구조물 신축이음, 지하차도 신축이음 등 다양한 현장에 적용 가능합니다. 라인마킹을 해줍니다 컷팅을 합니다 물청소를 해줍니다 파쇄를 해줍니다 청소 및 건조를 해주고 프라이머도포를 하고 탄성봉..

안녕하세요. 이지스건설입니다. 전국을 누비며 현장에서 다져온 노하우 이지스조인트 공법을 적용한 지하차도 신축이음 사례를 소개해드리도록 하겠습니다. EGIS JOINT공법 천연고무와 TPO합성수지 등을 첨가한 고분자 개질 아스팔트의 합성물로 만든 신축이음재로 탄성 복원력이 우수하여 신축작용에 의해 능동적으로 대처하고, 주행성, 방수성, 소음저하의 효과가 우수한 신축이음 공법입니다. 공법의 특징 - 우기시 포장층으로 침투한 침투수 유도배수 가능 - 공용중 지하방수층 파단으로 인한 지하용출수 완벽차단 - 콘크리트 슬래브의 요철 및 처짐을 수용할 수 있는 유연성을 갖춘 지지부재 사용 - 노면과 같이 연속포장 형태로 이음매가 없어 소음이 적고 주행성이 우수 [안전을 위해 교통차단을 합니다] [라인마킹 및 컷팅] ..

안녕하세요, 이지스건설입니다! 이지스건설의 이지스 조인트는 기존 지하차도 신축이음 하자나 단점을 보완한 시공법으로 전국 각지 신축이음 공사 현장에서 이지스조인트를 찾아주고 계십니다! 공사 진행한 현장 사진부터 보실까요? 이지스조인트는 신축이음부의 100% 방수가 가능하고 시공 후 1시간이면 양생이 되어 차량 주행이 가능하다는 큰 장점이 있습니다. 지하차도 주행면 신축이음부의 방수와 배수상태는 내구성과 차량 주행성에 큰 영향을 미치기 때문에 이지스조인트 공법을 적용하여 시공하는것이 바람직합니다. 자세한 공법문의는 언제든 1544-5690으로 연락주세요! ^^ www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요, 이지스건설입니다. 어느덧 2022년도 얼마남지 않았습니다. 새로운 씨앗이 될 나무의 금빛 행복으로 가득한 11월 되시기 바라겠습니다 ^^ 지하차도 신축이음 미 설치시에는, - 콘크리트 구체의 신축작용으로 아스팔트 포장면 균열이 발생합니다. - 차량 진동 및 충격하중으로 인해 아스팔트 포장면에 포트홀이 발생합니다. -반복하중에 의한 영향을 받아 아스팔트 포장면 피로파괴가 발생합니다. -포장층이 파손되어 빠르게 진행되어 차량 파손 및 운전자의 안전을 위협합니다. 이지스조인트 공법으로 시공한 현장을 사진으로 확인해보세요! www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요, 이지스건설입니다. 이지스조인트 공법을 사용하여 시공한 현장 사진입니다. 이지스조인트는 여러 장점이 있습니다. 그 중에서도 최대의 장점은 우기시 포장층과 콘크리트 슬래브 사이에 머금고 있는 침투수 처리를 가능하게 하였고, 지하수 용출시에는 슬래브드레인을 통한 수분 유입을 완벽히 차단한다는 점입니다! 그 외 시공방법 및 자세한 내용은 1544-5690으로 연락 주시면 자세히 답변드리겠습니다! www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com

안녕하세요. 이지스건설입니다. 이지스건설 신축이음의 가장 큰 장점은 우수시 포장층에서 머금고 있는 침투수의 처리를 가능하게 하고, 지하수 용출시의 수분유입을 완벽히 차단된다는 것 입니다. 또한 탄성봉함재의 회복률이 뛰어나기 때문에 주변환경 및 온도변화에 의한 체적 변이를 수용하고, 차량 진동 및 충격하중이 발생하였을 때 보강섬유는 반발성이 없고, 하중을 분산하여 조인트의 내구성은 물론, 주행성, 평탄성, 소음을 현저하게 개선했다는 점입니다. 자 그럼 이제 시공현장으로 떠나볼까요?! follow follow me 공법에 대한 자세한 사항은 홈페이지를 참고하여 주시기 바랍니다. www.egis21.com 이지스건설 www.egis21.com 견적문의 및 시공문의는 아래의 번호로 연락주시면 안내해드리겠습니다.

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