이지스그룹

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지하차도 신축이음부에 많은 포트홀 및 크랙의 발생 원인을 알고 계시나요? 그 이유는 바로 콘크리트 구체의 신축작용 및 차량 주행에 따른 반복하중에 의한 영향을 받아 아스팔트 포장면에 피로파괴가 발생, 나타나게 되면서 크랙 및 포트홀 등 현상이 발생합니다. 이후 여름철 우기시..

이지스건설의 신축이음 공법은 시공비는 저렴하지만 시공 후 내구성은 우수한 공법입니다. 보강섬유를 설치하여 강재 지지부재와는 달리 습기에 강하고 밀착력이 우수하여 반사균열 예방에 탁월합니다. 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690으로 연락바랍니다. 감사합니다. www.egi..

이지스건설의 신축이음 공법은 TPO합성수지, SBS고무등이 첨가된 개질 아스팔트를 현장에서 성형하여 시공하는 포장 일체형 신축이음으로 자체 탄성복원력이 우수하여 구조물의 신축작용에 능동적으로 대응하고, 소음 저하 효과 및 주행성이 우수한 공법입니다. 자세한 공법문의 또는 자..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표편마모 등이 있습니다. 그 원인으로는 마모표층 바닥, 방수층 위에 물이 고여 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 일어납니다. 따라서 접..

이지스건설의 도막복합식 교면방수 공법은 가열형 도막방수재를 이요한 공법으로 KS F 4932 품질기준을 따르고 있습니다. 기존 도막식 방수공법은 방수층 형성 후 아스팔트 포장시 덤프, 휘니샤 등 장비에 의한 방수층의 밀림, 찢어짐 현상이 잦았습니다. 이지스건설의 도막복합식 방수공..

이지스건설은 교면방수재로 브리코트를 사용하고 있으며 도막방수재로 탁월한 입증을 받은 제품입니다. 방수층보호재인 그리드는 인장능력이 우수하여 포장시 밀림현상이 전혀 발생하지 않으며 아스콘과 완벽히 일체화가 됩니다. 교면방수 공법에 대한 자세한 문의는 이지스건설 대표..

이지스건설은 높은 인장강도를 지닌 방수층보호재 (격자형태의 그리드)를 사용하여 시공 후 바로 차량통행을 하여도 도막방수재와 견고하게 부착되어 밀림 현상이 적어 포장공사가 지연되지 않고 순차적으로 진행이 가능합니다. 도막복합식 공법은 고분자 개딜 아스팔트로 제조된 도막..

기존 교량 신축이음에 사용된 지지부재, 즉 강판의 사용은 골재포설시 유간사이로 골재가 들어가 채워지는 것을 막아주는 기능을 하지만 콘크리트 슬래브 표면상의 울퉁불퉁한(요철)문제와 부등침하로 발생한 단차로 인해 차량 윤하중에 의한 강판의 들썩거림이 발생하게 되어 균열을 ..

안녕하세요! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 교량, 복개구조물 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 아스팔트 균열보수를 전문으로 시공하고 있습니다. 이지스건설의 교면 도막복합방수는 교량 상판에 프라..