이지스그룹

안녕하세요, 이지스건설입니다! 기존 도막식 방수공법은 도막방수재 도포 후 별다른 보호재가 없이 포장을 하였습니다. 엄청난 무게의 포장장비(덤프, 휘니샤 등)이 무방비 상태의 도막방수재 위로 올라가 아스팔트 포장을 진행하다 보니 방수층이 무게에 밀려 찢어지거나 타이어에 말..

교면포장을 시공하기 전 방수층을 설치하는 목적은 콘크리트 상판으로 침투하는 물에 의해 철근이 부식되는 현상을 방지하고 상판의 내구성을 향상시키기 위해서입니다. 방수시공을 잘못할 경우 아스팔트 포장 후 노면에 균열이 발생하거나 파손된 곳으로 침투수가 발생하여 교면상판 ..

이지스건설이 새롭게 선보인 투레이 공법이 전북일보에 소개되었습니다! 도막방수 시장에 혁신을 가져온 이지스건설의 투레이 공법에 대한 자세한 문의는 대표전화 1544-5690으로 언제든 연락바랍니다. 감사합니다. www.egis21.com http://www.jjan.kr/news/articleView.html?idxno=2023402

기존 도막식 교면방수 공법은 도막방수층 형성 후 아스팔트 포장을 하는 과정에서 포장장비에 의해 방수층이 파손되는 등 많은 하자가 발생하였습니다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 이지스건설은 도막방수층 위에 방수층보호재로 그리드를 설치하고 있습니다. 그리드를 사용함으로..

교면포장을 시공하기 전 방수층을 설치하는 목적은 콘크리트 상판으로 침투하는 물에 의해 철근이 부식되는 현상을 방지하고 상판의 내구성을 향상시키기 위해 시공합니다. 잘못된 방수시공을 할 경우 아스팔트 포장 후 균열이 발생하거나 파손된 곳으로 침투수가 발생하여 교면상판 ..

교면방수재인 브리코트는 도막방수재로 탁월한 입증을 받은 제품을 사용하고 있으며, 방수층보호재인 그리드는인장능력이 우수하여 포장시 밀림현상이 전혀 발생하지 않으며 아스콘과 완벽히 일체화되는 최고의 공법입니다. 더 자세한 문의는 이지스건설 대표전화 1544-5690 으로 언제든..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표면마모 등이 있습니다. 이와 같은 손상의 주요원인은 마모표층 바닥과 방수층위에 물이 고여서 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 발생..

Problem of convetional expansion joint for underpass driving surface 1. Pavement Layer Corlating Water Stay When rain water percolates into pavement layer of pavement, it reaches the portion of expansion joint along Slab according to the slope. At this time, because concentration power of aggregate becomes weaker, seperation phenomenon of aggregate during vehicle driving, it p..

EGIS Joint is construction method to use high molecular reforming asphalt which is containing natural rubber and TPO synthesis resins, and it is the most economical construction method to absorb vibration and impact weight of vehicle and has an excellent induced drain ability and does not occur reflection crack due to not using iron plate. There are many great benefits to Egis..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 특허 제 10-1189549호 "아스팔트 포장 균열 방지용 부직포 및 그 제조방법, 이를 이용한 아스팔트 포장 및 교량 방수 포장 방법"인 특허 받은 공법으로 시공됩니다. 대한민국 전역에 전국적으로 시공을 하며, 신설교량, 보수교량 어디든지 적용가능합니..