이지스그룹

도막복합식 방수 공법은 KS F 4932 규격에 맞는 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포한 후 격자형태의 방수층 보호재인 그리드를 그 위에 설치하여 시공합니다. 완벽한 접착성능으로 교량 상판과 아스콘포장을 일체화시킬뿐만 아니라 높은 인장..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 도막식 공법의 장점과 시트식 장점만을 결합한 특허공법으로 높은 접착성으로 밀림현상이 전혀 발생하지 않습니다. 또한, 콘크리트 슬래브 균열 발생시 대처성이 매우 뛰어납니다. 연성재료로 진동에 대한 내구성이 커서 강교 및 연속교에서 탁월..

이지스건설의 도막복합식 교면방수는 방수층 보호재인 그리드가 격자형태로 되어 있어 인장강도를 높이고 밀림 현상이 적어 시공 후 바로 차량 통행을 하여도 도막방수재와 견고하게 부착되어 포장공사가 지연되지 않고 순차적으로 진행가능합니다. 도막복합식 교면방수 관련문의는 15..

도막복합식 방수 공법은 KS F 4932 규격에 맞는 고분자 개질 아스팔트로 제조된 도막방수재를 고온으로 녹여 슬래브 표면에 도포한 후 격자형태의 방수층 보호재인 아라미드그리드를 그 위에 설치하여 시공합니다. 자세한 문의는 대표전화 1544-5690 으로 연락바랍니다. 감사합니다. www.egis21...

교량 아스팔트 포장면에 발생되는 포트홀, 백화현상 등등.. 방수층의 파손으로 인한 많은 하자들이 발생되고 매년 소파보수로 상당한 비용이 들어가고 있습니다. 도막식 방수공법은 자재의 특성으로 인해 시공 후 아스팔트 포장시 포장장비에 의해 방수층이 밀리거나 파손되는 문제점이..

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하..

이지스조인트(EGIS JOINT)는 LH공사와 이지스건설이 공동등록한 공법으로, 교량 신축이음 외에도 지하차도주행면, 복개구조물, 라멘교 등 신축이음부에도 적용가능합니다. 타공법과는 차별화된 점은 첫째, 슬래브드레인(=유공관)를 삽입하여 지하용출수 및 침투수가 유도배수가 가능하고, ..

안녕하세요! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도 주행면 신축이음, 교량, 복개구조물 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 아스팔트 균열보수를 전문으로 시공하고 있습니다. 이지스건설의 교면 도막복합방수는 교량 상판에 프라..

교면방수재인 브리코트는 도막방수재로 탁월한 입증을 받은 제품을 사용하고 있으며, 방수층보호재인 그리드는 인장능력이 우수하여 포장시 밀림현상이 전혀 발생하지 않으며 아스콘과 완벽히 일체화되는 최고의 공법입니다. 더 자세한 문의는 1544-5690 으로 언제든 연락주세요!!!!!!!! www..

교면포장의 주요 조기손상 형태에는 교량상판으로부터 이탈, 박리 그리고 표면마모 등이 있습니다. 이와 같은 손상의 주요원인은 마모표층 바닥과 방수층위에 물이 고여서 동절기의 동결융행작용과 반복교통하중에 의한 수압이 형성되어 방수층과 마모표층에 접착력을 감소시켜 발생..