이지스그룹

이지스조인트는 기존 신축이음에 가장 문제가 되는 침투수와 용출수를 유공관(슬래브드레인)을 설치하여 유도배수 합니다. 특히 겨울철 제설작업으로 염화칼슘과 함께 침수한 물은 철근을 부식시키기 때문에 신축이음부 유도배수는 필수입니다. 또한 조인트에 사용되는 탄성봉함재는 ..

이지스조인트를 이용한 지하차도 주행면 신축이음 및 구조물의 횡방향 신축이음 설치는 아스팔트 포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동이나 소음의 발생 원인을 해소하는 동시에 차량의 안전성이나 ..

안녕하세요~! 토목부대공사 전문기업 이지스건설입니다. 이지스건설은 지하차도, 교량, 복개구조물, 라멘교 접속부 신축이음, 교면 도막복합방수, 구조물방수, 터널 내오염도장, 도로균열보수, 길어깨 줄눈 등을 전문으로 시공하고 있으며, 20여년 경력의 전문 직영시공팀이 직접시공하여..

이지스조인트는 한국토지주택공사와 이지스건설이 공동기술등록한 특허공법입니다. 포장 일체형 저소음 신축이음으로 지하차도 주행면, 교량 종, 횡방향, 복개구조물 등 각종 구조물에 적용이 가능한 공법입니다. SBS고무, TPO합성수지 등이 첨가된 고무 개질 아스팔트를 이용한 신축이..

지하차도 신축이음부에 사용되는 지지부재 중 강판소재(철판, 강판 등)는 단차 및 요철을 수용할 수 없어 차량 주행시 시소현상으로 인한 반사균열, 포트홀, 터짐, 패임 등의 위험요소가 내포되어 있습니다. 이러한 부분은 반사균열을 예방할 수 있도록 강판소재의 지지부재 사용을 자제..

안녕하십니까~! 이지스건설입니다. 푹푹 찌는 무더위 잘 이겨내고 계신가요? 무더위에도 현장과 사무실에서 열심히 일하시는 모든분들을 응원합니다~! 저희 이지스건설은 토목부대공사 전문기업으로 포장일체형 신축이음부터 교면방수까지 각종 특허공법을 보유하고 있으며, 하나부터 ..

안녕하세요, 이지스건설입니다. 이지스건설의 이지스조인트(Egis Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수 뿐만아니라 체류수까지 유도배수하여 겨울철 염화갈슘에 의한 슬래브 부식을 방지합니다. 신축이음의 지지부재를 강성을 사용하게 되면 슬래브와 밀착이 ..

침투수(유도배수)의 중요성 및 문제점으로는 아스팔트 포장층으로 우수가 침투하게 되면 기울기에 따라 슬래브를 타고 신축이음 자리에 다다르게 됩니다. 그럼 이때 신축이음부에 저장된 물은 아스콘 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 ..

지하에서 올라오는 지하용출수를 유도배수 하지않으면 아스콘포장층 표층으로 올라오고 물을 머금고 있는 포장층은 골재의 결집력이 약화되어 포트홀로 진행됩니다. 이지스조인트(Egis-Joint)는 슬래브드레인(유공관)을 사용하여 침투수와 지하용출수뿐아니라 체류수까지 유도배수하여 ..

이지스건설의 교면방수 공법의 특징은 첫째, 방수성이 우수하다. 둘째, 높은 인장 및 전단접착성으로 밀림현상이 없다 셋째, 콘크리트 강도와 무관하게 시공이 가능하며 그리드에 의한 균열 대처성이 양호하다. 넷째, 연결부 없는 연속시고잉 가능하며, 바닥판의 형상(요철 등)과 무관하..