이지스그룹

도막복힙식 교면방수 공법에 사용되는 방수층 보호재는 격자형태의 그리드에 아스팔트가 함침된 펠트를 부착시킨 제품으로 도막방수층에 완벽하게 밀착이 가능하여 밀림현상이 발생되지 않습니다. 또한 펠트는 통풍이 되는 투과성이므로, 도막방수재가 혼입되어 아스콘 포설시 일부가..

교면포장은 견고한 상판상에 얇은 아스팔트 콘크리트 혼합물로 시공됨으로 인하여 진동 및 충격, 혹독한 기상 조건 등에 그대로 노출됨으로써 일반 포장보다 더 큰 파손 요인이 발생되고 있습니다. 이런 결과로 초기 여름철에 교면포장의 혼합물의 밀림과 이러한 밀림으로 인하여 발생..

안녕하세요~! 지하차도 주행면 신축이음, 교량, 복개구조물 신축이음, 구조물 시트방수(자착식 부틸시트), 터널 내오염도장(무기질 세라믹도장), 아스팔트 균열보수, 드레인바 등을 전문으로 시공하는 이지스건설입니다~! 이지스건설의 도막복합식 교면방수 공법은 가열형 도막방수재를 ..

이지스건설의 신축이음 공법 이지스조인트는 한국토지주택공사와 공동기술등록한 특허공법으로 TPO합성수지, SBS고무 등이 첨가된 개질아스팔트를 이용하여 자체 탄성복원력으로 신축작용에 능동적으로 대응하고, 주행성과 소음저하효과가 우수한 공법입니다. 또한 기존 봉함재신축이..

교면에서의 방수층은 바닥판의 휨에 의해 큰 변형, 진동이 발생하므로 균열 발생 빈도가 매우 높아 우수한 접착성능을 지닌 교면방수가 필요합니다. 이지스건설은 KS F 4932규격에 맞는 우수한 접착성능을 지닌 도막방수재를 사용하여, 교량상판과 포장층의 분리를 최소할뿐만 아니라, 수..

지하차도의 신축이음부 포장층의 파손은 여러원인으로 발생할 수 있습니다. 그중에서도 가장 근본적인 원인은 침투수나 용출수 미처리로 인한것인데, 이런 문제들이 지속적으로 발생하게 되면 포장층 골재의 결집력이 약화되어 포트홀 및 크랙이 발생하게 되어 차량 파손 및 운전자의 ..

이지스건설은 높은 인장강도를 지닌 방수층보호재인 격자형태의 아라미드그리드를 사용하여 시공 후 바로 차량통행을 하여도 도막방수재와 견고하게 부착되어 밀림 현상이 적어 포장공사가 지연되지 않고 순차적으로 진행 가능합니다. 도막복합식공법은 고분자 개질 아스팔트로 제조..

이지스 조인트 장점! 1. 신축이음부에서 완벽힌 방수 실현 가능 (슬래브 열화현상 없음) 2. 우기시 포장층으로 침투한 침투수 처리 가능 3. 아스콘포장층과 연속된 형태로 차량이 통행할 때 소음이 없음 4. 기존 신축이음에 비해 경제성이 뛰어남 이밖에도 여러 장점을 가지고 있습니다. 더 ..

이지스조인트는 아스팔트포장의 연속화로 상부구조 사이의 공간에서 발생하는 방수상의 문제점과 노면의 평탄성을 개선하여 통행 차량에 의한 진동이나 소음의 발생원을 해소하는 동시에 차량의 안전성과 쾌속성을 확보할 수 있는 공법입니다. 더 자세한 문의는 1544-5690으로 언제든 전..

신축이음 공법문의 및 견적문의는 1544-5690 언제든 전화주세요 ^^ www.egis21.com